Летчик истребителя Су-35 Алексей Ведящев: "Нашумевшие F-16 будут прибиты к земле также, как и остальная авиация ВСУ" Алексей еще очень молод, но уже кроме СВО успел повоеватьи в Сирии. Летчику удавалось обманывать украинские системы ПВО, сбивать авиацию противника и даже уничтожать технику. Он родился на Камчатке, военных у него в семье не было, а он решил пойти по этой стезе и связал себя с авиацией. Летное училище Алексей закончил в 2014 году и через три года отправился в Сирию, где в общей сложности он провел год. В СВО он также участвовал и получил четыре госнаграды: медали ордена "За заслуги перед Отечеством" I и II степени, медаль "За отвагу" и орден Мужества. Когда ты в небе ты всегда под прицелом врага. Маневрировать приходится постоянно. Во время моей службы на СВО мне приходилось сбивать не только вертолеты и самолеты ВСУ, но и наносить удары по бронированной технике, — рассказывает летчик.

Минобороны России заказало работы по созданию нового комплекса, предназначенного для разработки и испытаний конструкции стратегического бомбардировщика нового поколения, разрабатываемого в рамках программы ПАК ДА. Объявление было сделано через месяц после того, как 10 ноября в рамках конкурирующей американской программы B-21 Raider первый прототип самолета совершил свой первый полет, а китайский бомбардировщик H-20, как ожидается, совершит свой первый полет в течение 24 месяцев. О работе на новом объекте сообщил российский государственный оборонный холдинг "Ростех": "Коллектив предприятия Ростеха в составе Семена Старцева, Дмитрия Пивоварова, Александра Маланина и Никиты Сократова получил награду в номинации: "За вклад в создание испытательной базы". ' Специалисты выделили работу по созданию комплекта стендового оборудования для испытаний авиационных пусковых установок. В рамках программы «Перспективный авиационный комплекс дальней авиации» (ПАК ДА) специалисты выполнили полный цикл научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию испытательного комплекса. база и комплект испытательных стендов».

Фото © ПАО «Туполев» В течение многих лет российская гражданская авиация полагалась на импортные «боинги» и «эйрбасы». Стараниями высоких чиновников и некоторых руководителей авиакомпаний наше небо заполнили иностранные самолёты, вытеснив отечественные, не давая тем самым возможности развиваться и модернизироваться таким машинам, как Ту-204/214. На них смотрели свысока, что, мол, вам делать в 21-м веке? Сами при этом перевозили пассажиров на В737, которые и по возрасту могли быть гораздо старше туполевских самолётов, и по экономике ни чуть не лучше, а может даже и хуже. Но многочисленные пакеты санкций, наложенные на нашу страну, изменили ситуацию. Теперь Ту-214, которые ранее строились на Казанском авиазаводе только для специальных нужд и в количестве не более одного борта в год, неожиданно превратились в некую палочку-выручалочку. На него обратили внимание даже в таких авиакомпаниях, которые ранее вывели все российские самолёты из своих флотов, заменив их иномарками. Уже не слышны разговоры о том, что руководители не видят места российским самолётам в своих авиапредприятиях. О намерениях получить Ту-214 заявили «Аэрофлот», Red Wings, «Якутия» и «ЮВТ Аэро», причём авиакомпания из Бугульмы будет первой, кто получит новые самолёты, для Red Wings восстанавливают лётную годность уже бывших в эксплуатации Ту-214. В апреле 2022 года в Казани озвучили схему наращивания производства этого лайнера. По словам республиканского премьер-министра Алексея Песошина, казанский авиазавод в 2023 году должен выдать три самолёта, в 2024 – семь, в 2025-2026 – по 10 самолётов. В Комплексной программе развития авиаотрасли рост выпуска Ту-214 несколько скорректировали, и на 2026 год запланировано произвести 15 самолётов, а с 2026-го и в последующем авиазавод должен выйти на строительство 20 машин ежегодно.

Один из пилотов Су-34 показал пуск ФАБов по позициям ВСУ с такого ракурса, что разглядеть можно каждую деталь. Мощнейшие фугасные боеприпасы с модулями планирования и коррекции мчатся к земле сквозь облака. Далее – раскрывают крылья. И затем, несомненно, дарят противнику самые острые ощущения. Чтобы не расслаблялся. Если раньше подобные подарки отправляли противнику попарно, то здесь в ход идут сразу четыре штуки. Соответственно, поражающий эффект увеличен ровно в два раза. Два ФАБа – хорошо, а четыре – лучше. Чем же уникальны и так опасны для противника наши ФАБы? Их сразу залпом по четыре штуки могут сбрасывать российские самолёты – с высоты до 15 километров. Бомбы раскрывают крылья – они из специального сплава с алюминием, покрыты стекловолокном, чтобы было сложнее заметить на радарах. Летят на десятки километров – называют разные цифры, даже до 70 километров. В любом случае, самолёт остаётся вне досягаемости любых средств ПВО противника.

"Выполнили ответственную задачу по сопровождению литерного борта с Верховным Главнокомандующим. Полет проходил над нейтральными водами Каспийского моря, Ираном и Персидским заливом. Первая точка назначения - Абу-Даби, ОАЭ. Затем Эр-Рияд, Саудовская Аравия. И благополучное возвращение на территорию Российской Федерации. Протяженность маршрута в этой задаче составляла 8 тысяч километров. Благодарим за доверие Верховного Главнокомандующего и Министерство обороны РФ", - написали летчики в своем ТГ-канале.. Напомним, что подобное сопровождение - очень редкое событие в истории военной авиации. Во-первых, истребители совершили очень длинный перелет без дозаправки. Во-вторых, имели при себе весь штатный арсенал оружия.

ThinkSystem SR630 - описание и комплектация, оснащен производительными процессорами Xeon Scalable. Это семейство предлагает разнообразие моделей, начиная от более доступных вариантов Bonze и заканчивая мощными Platinum. С 27% большим количеством ядер, эти процессоры предоставляют гибкость начальной конфигурации, которую можно легко масштабировать по мере роста требований. SR630 - идеальный выбор для приложений, требующих большой памяти, благодаря оперативной памяти DDR4, которая обеспечивает прирост производительности. Кроме того, с возможностью расширения памяти, серверы становятся еще более привлекательными. ThinkSystem SR630 поддерживает технологию, позволяющую использовать разные типы накопителей, включая как HDD, так и SSD. Дополнительно, наличие портов NVMe обеспечивает высокую скорость чтения и записи, что особенно важно для приложений с высокими требованиями к производительности хранения данных. Программное обеспечение обладает большими возможностями, которые значительно упрощают процесс администрирования сервера. Оно предлагает унифицированный интерфейс, что делает управление более эффективным и интуитивным.

ФОТО: © РИА Новости / Андрей Станавов / Прототип ПАК ДА в представлении 3D-художника В России завершены научные работы по созданию стендовой базы, предназначенной для проведения испытаний отечественного бомбардировщика нового поколения ПАК ДА (Перспективный авиационный комплекс дальней авиации). На этой базе предполагается проводить испытания всех деталей и компонентов нового самолета. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на "Ростех", специалистами одного из предприятий госкорпорации успешно завершено проведение полного цикла научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию испытательной базы и комплекса стендов. Новый бомбардировщик разрабатывается авиационной компанией "Туполев". Предполагается, что новая машина может быть принята на вооружение до 2027 года и заменить стоящие на вооружении ВКС РФ ракетоносцы Ту-95МС и одновременно с Ту-160 войти в формирования российской ядерной триады. Сообщается, что бомбардировщик будет дозвуковым и разрабатывается с широким применением технологий снижения радиолокационной заметности, а также будет выполнен по конструкции "летающее крыло".

На протяжении всего полета российского президента Владимира Путина до Абу-Даби лайнер главы государства сопровождали истребители Су-35С. Истребители несли штатное вооружение различного класса. Взлет звена Су-35С осуществлялся с оперативного аэродрома в России в сложных метеоусловиях при сильном дожде и порывистом ветре. Истребители пилотировали летчики первого класса.. Через территории которых летел президент и сопровождавшие его борт истребители, были получены специальные разрешения на полет. О каких государствах идет речь, он не уточнил. Для изолированного Путина в ОАЭ устраивают изолированные воздушные представления пилотажных групп. Изоляция России усиливается с каждым часом. Су-35 - сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения 4++, предназначенный для перехвата и уничтожения в дальних и ближних воздушных боях всех классов воздушных целей, борьбы за господство в воздухе, а также для поражения наземных и надводных объектов войск. Су-35 вооружен пушкой калибра 30 мм и имеет 12 точек подвески для бомб и ракет. Боевая нагрузка - 8 тонн. Истребитель может развивать скорость до 2,5 тысячи км/ч, дальность полета достигает 3,4 тысячи км.

УМПК означает управляемый модуль планирования и коррекции. Это железный планер с раскладными крыльями и спутниковым наведением. Он пристегивается к обычной ФАБ-500 и та немедленно становится планирующей и высокоточной. ВСУ не скрывают страданий, причиняемых им российскими бомбами. Мало того, что они очень мощные, так УМПК позволяет бомбардировщикам применять их с безопасного расстояния, не заходя в зону действия украинской ПВО. Российская авиация массово использует с УМПК вариант фугасной авиабомбы калибра 500 кг. Версия М62, выпуск которой начался в 1962 году. Она предназначена для транспортировки на внешней подвеске и потому имеет хорошую аэродинамику. На высоте 12-13 км экипажем самолета Су-34 происходит сброс ФАБ-500 с крылышками и благодаря высоте и скорости авиабомбы способны преодолеть 70-80 км до цели. Вне зависимости от способа доставки, полутонная фугасная авиабомба поражает цель взрывом, ударной волной и осколками корпуса. В месте взрыва образуется воронка трехметровой глубины диаметром 8,5 метра.

Нижегородский авиационный завод «Сокол» успешно выполнил производственную программу 2023 года по капитальному ремонту и модернизации истребителей-перехватчиков МиГ-31 в рамках гособоронзаказа. Самолеты в установленные сроки переданы Минобороны России и отправлены в места базирования. Модернизированный истребитель-перехватчик МиГ-31 обладает высокими летно-техническими характеристиками и способен успешно решать боевые задачи в современных условиях. Модернизация и ремонт самолетов МиГ-31 является одним из основных направлений деятельности Нижегородского авиастроительного завода «Сокол». «Модернизация направлена на дальнейшее совершенствование и развитие платформы МиГ-31, что позволяет успешно решать задачи на боевом дежурстве. Предприятие обладает необходимой производственной базой и компетенциями, чтобы в дальнейшем реализовывать программу модернизации парка этих машин», - сообщил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.