Комсомольские авиастроители осваивают новые объемы – также в Городе юности формируют центр, который специализируется на изготовлении дверей и люков сразу для нескольких самолетов. Увеличенный размах крыла – и совершенно новый размах программы Суперджет. Сборочный цех в Комсомольске-на-Амуре сейчас адаптируют под поточный выпуск новых импортозамещенных лайнеров Суперджет Нью. К примеру, этот – первый серийный. Но если здесь происходит окончательная сборка, результат которой – самолет одной модели, то это – совершенно новый участок агрегатной сборки, и линейка продукции здесь намного шире. Иными словами, из комплектующих собирают всевозможные двери и люки, которых в авиалайнере множество. На первом этапе ориентированы на МС-21. Олег Савченко, начальник технического департамента: "У нас планы – освоить и запустить производство дверей SSJ-100 и Ил-114. В будущем это будет центр специализации по сборке всех дверей гражданских самолетов, которые производятся в рамках корпорации ОАК". Новый центр напоминает конвейер: суть в том, что работники специализируются на определенных компетенциях, добиваясь стабильного качества и скорости выполнения задач, а это помогает сократить цикл сборки.

В современной экономике утилизация и переработка отходов играют важную роль в сохранении природных ресурсов и сокращении негативного воздействия на окружающую среду. Одним из видов отходов, требующих особого внимания, является черный лом. Заготовка, переработка, хранение и прием черного лома является основным направлением работы компанией «Метэксим». Наша компания имеет три производственных участка на территории г. Санкт-Петербург, оборудованных современной техникой, удобной транспортной доступностью, подъездными путями для железнодорожных составов. В целях обеспечения непрерывного производства применяются специальные сортировочные линии, которые оснащены различным оборудованием для определения размера и типа материала. Одной из основных целей приема черного лома является его утилизация и повторное использование. Подобная практика помогает снизить нагрузку на окружающую среду.

С Воронежского авиазавода на Нижегородский авиазавод «Сокол» отправлена очередная часть самолетокомплекта для пассажирского самолета Ил-114-300. Доля воронежских деталей в планере составляют более сорока процентов. «В ноябре мы сдали центроплан, в декабре отправили крыло для Луховицкого авиазавода им. П.А. Воронина, где производится окончательная сборка этих самолетов, – рассказывает руководитель проекта Ил-114 дирекции программ ВАСО Олег Евдошенко. – В январе мы должны отгрузить следующий комплект хвостового оперения. В течение второго квартала будут выпущены все остальные предусмотренные действующим контрактом агрегаты». Как отмечает руководитель проекта, на ВАСО все настроены на выполнение задач по проекту, делают все возможное, чтобы своевременно обеспечить партнеров по кооперации агрегатами. Так, например, в цехе производства крыла на стапельной сборке и внестапельных работах организован труд в круглосуточном режиме: «Люди постарались, и те задачи, которые перед ними руководство ставило, успешно решили», – отмечает Олег Евдошенко.

Более 600 самолетов создаст ОАК для авиапарка Российской Федерации к 2030 году. Линейка гражданских машин входящей в Ростех Объединенной авиастроительной корпорации (https://t.me/uac_ru) включает модели всех востребованных в стране классов – от дальнемагистральных Ил-96-300 до региональных Ил-114-300. МС-21-310 должны будут стать среднемагистральной «рабочей лошадкой». Сегодня в разных стадиях готовности находятся 18 таких самолетов. А «Суперджеты» уже активно используются (https://t.me/rostecru/6988) российскими перевозчиками. Первым получателем новых импортозамещенных SJ-100 станет «Аэрофлот» (https://t.me/aeroflot_official). Подробнее о том, какие машины ждать к 2030 году – в нашей инфографике.

ФОТО: Командир сбитого Ил-76 — Станислав Беззубкин В Ил-76, сбитом ВСУ над Белгородской областью, были летчики из Оренбургской области. В результате очередного теракта киевского режима героически погибли летчики, служившие в оренбургском военно-транспортном полку, сообщил губернатор региона Денис Паслер. Они перевозили украинских военнопленных в Белгородскую область. Командир сбитого Ил-76 — Станислав Беззубкин. По нашей информации, его и весь экипаж представят к госнаградам посмертно. За то, что не допустили падения самолёта на село Яблоново. Беззубкин окончил Краснодарское высшее военное авиационное училище (КВВАУЛ). Служил в Сирии, тушил пожары в Турции — за что был представлен к нескольким госнаградам. Сегодняшний полёт — очередная командировка, после которой он должен был отправиться домой в Оренбург. У пилота остались маленькая дочь и жена. Остальные члены экипажа: Чмирев В. — помощник командира корабля; Высокин А. — штурман; Пилуев А. — бортинженер; Житенев С. — борттехник; Саблинский И. — бортрадист. Вечная память Героям!

В принципе, под заголовком мы могли бы просто написать «с этим руководством — никак» и сэкономить читателям немного времени, но давайте всё же попробуем рассмотреть картину в целом. В МИД РФ следующим образом прокомментировали эту трагедию: «Киев совершил акт безумного варварства, сбив Ил-76, и поставил под вопрос возможность любых договорённостей». И тут ключевой вопрос, который возникает у любого, кто следил за российско-украинскими отношениями в последние годы — а что, раньше можно было?. Минские соглашения? Уже парафированный мирный договор 2022 года? Обман во время обмена пленных «азовцев»* в том же 2022? Даже до 2014 года руководство незалежной пыталось обмануть Москву с выплатами за газ, хотя по нынешним временам это вообще проходит по разряду мелких шалостей. Может быть, раньше Украина не устраивала бесчеловечные теракты? Тоже нет — террористическая сущность киевского режима проявилась ещё во время первых обстрелов ЛДНР в далёком 2014 году. Украина уже без малого 10 лет представляет собой недоговороспособное террористическое образование. Это ИГИЛ*, только расцветка флага другая, да тезисы в пропаганде слегка иные. Значит, противостоять этому недоговороспособному террористическому образованию надо соответствующим образом. * — признаны террористическими организациями и запрещены в РФ

Гравер 34 Волгоград представляет: Хотите подарить близкому человеку то, что ему точно понравится? И не переживать, что подарок покажется бесполезным, потому что он станет предметом гордости своего обладателя? Тогда именные сувениры с гравировкой – это готовое решение для тех, кто хочет действительно удивить дорогого человека, в размуных ценовых рамках. Гравер 34 – это мастерская именных подарков с гравировкой. Мы создаём оригинальные сувениры для ваших родных, друзей и близких. Мы делаем вещи, от которых люди приходят в восторг. У нас доступные цены, при высоком качестве услуг. Представляем ремень "Сталинград". Это обраец Так же у нас Вы можете заказать оригинальные часы, именной ремень к празднику, сделать красивую надбись на термокружке! Наши координаты в Волгограде: ул. 51 Гвардейской Дивизии 51, дом 53. Тел.: 8 902 363 36 56. Принимаем заказы по стране.

Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» В декабре 2023 года успешно завершились государственные совместные испытания (ГСИ) лёгкого учебно-тренировочного самолёта первоначальной подготовки лётчиков ВКС России Як-152. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу ПАО «Яковлев». Ранее самолёт прошёл заводские и лётно-конструкторские испытания. Государственные совместные испытания являются аналогом сертификационных испытаний в гражданской авиации. ГСИ проводит Государственный лётно-испытательный центр Министерства обороны имени В. П. Чкалова. Всего в испытаниях были задействованы три лётных экземпляра и два – для статических в ЦАГИ. В ходе этих испытаний были подтверждены основные лётно-технические характеристики самолёта. По словам представителя компании, следующим этапом развития проекта станет импортозамещение двигателя, воздушного винта и других комплектующих Як-152 на российские аналоги с их испытаниями в «краткосрочном периоде». Як-152 представляет собой двухместный, одномоторный самолёт, оснащённый немецким двигателем RED A03Т V12. Машина предназначена для обучения будущих лётчиков основам пилотирования, включая взлёт, посадку, маневрирование и навигацию. Самолёт обладает отличной манёвренностью и устойчивостью, что делает его идеальным для обучения начинающих пилотов.

Для того, чтобы напольное покрытие прослужило долго, сохранив опрятный вид, к его укладке необходимо отнестись с вниманием. Плохо закрепленный ковролин или линолеум может образовывать пузыри и складки. При проведении уборки материал будет деформироваться, что со временем приведет к появлению неровностей, а грязь станет собираться в углублениях, отчего поверхность приобретает неряшливый облик. Некоторые виды покрытий на тканой основе дают усадку при воздействии температуры или влаги. Поэтому монтаж нового покрытия следует выполнять с соблюдением правил, а лучше поручить эту работу специалистам. Плинтус напольный для ковролина выполняет несколько важных функций: он обеспечивает фиксацию материала по углам, скрывает не всегда эстетичное место стыка стены и коврового покрытия, а также обеспечивает гармоничное сочетание декоративного напольного покрытия и отделки стены. В нашем каталоге представлены современные плинтусы Korner, изготовленные из ПВХ. Этот материал, обладающий высокой прочностью, но при этом гибкий и легкий, существенно упрощает и ускоряет монтаж. Плинтус представляет собой наборную конструкцию, в которой предусмотрены заглушки, соединительные элементы, переходники и прочее.

Ваши фотографии будут готовы в течении 31 одного дня с момента съемки. Как только снимки будут готовы Вам придет сообщение со ссылкой от Gromov Studio. Но Вы можете получить обработанные фотографии уже через 3-5 дней! Для активации ускоренной ретуши просто напишите администратору Зал для детской фотосессии - с часовой съемки мы отбираем от 60 лучших снимков. Они проходят гамма и цветокоррекцию, кадрирование, стилизацию всей серии и творческую ретушь портретов. Количество снимков с углубленной ретушью зависит от пакета услуг. Но Вы можете заказать дополнительную обработку написав нам Вам придет ссылка на персональное облако с готовыми снимками . Перейдя по ней Вы сможете скачать папку целиком или загрузить только отдельные снимки. Как это сделать можно посмотреть в нашем видео. Папка с фото хранится в течении года и доступна для Вас в любой момент времени.