ФОТО: ТРК ЗВЕЗДА Секретный тоннель для советских подлодок в Черном море показали на видео в программе "Военная приемка" телеканала "Звезда". Этот сквозной тоннель на глубине 216 метров от поверхности, длиной 800 метров и глубиной восемь метров использовали для ремонта подводных лодок и загрузки ракет с ядерными боеголовками. Как выглядит этот канал в горе, при строительстве которого отсюда вывезли порядка 120 тысяч тонн породы, можно увидеть в программе. Кстати, ракеты с ядерными боеголовками хранились здесь же за огромными воротами. Юрий Тарариев, директор военно-исторического музея фортификационных сооружений, рассказал, что в этот канал для постановки в сухой док свободно заходили подводные лодки типа "Малютка". Это самые малоразмерные субмарины СССР и они вместе со средними подводными лодками "Щука" составляли основу Черноморского флота в годы Великой Отечественной войны . Всего было построено 153 "Малютки". И эти подлодки до сих пор находят на дне моря.

Фото: Михаил Терещенко/ТАСС Экипажи дизель-электрических подводных лодок "Волхов" и "Петропавловск-Камчатский", что построены на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге для Тихоокеанского флота и уже приняты в состав ВМФ, поведут свои корабли к месту службы не коротким северным маршрутом, а кружным путем вдоль берегов Европы, через Гибралтар, Средиземное море, Суэцкий канал, Индийский океан и дальневосточные моря. Об этом стало известно в канун Дня моряка-подводника, который отметили в России 19 марта. С большой долей вероятности к ним присоединится, а может, и возглавит походный ордер корвет проекта 20385 "Гремящий", который построен для ТОФа на Северной верфи и поднял флаг ВМФ 29 декабря прошлого года. Экипаж корвета под командованием капитана II ранга Олега Потапова, как и экипажи двух субмарин, с волнением и надеждой ждут команды "В поход!". А штурманские службы и все по жизни любознательные моряки уже сейчас изучают навигационные карты, правила международного судоходства и, конечно, историю Суэцкого канала вместе с особыми условиями его прохождения для военных кораблей.

Фото: ВК34 Как сообщает Telegram-канал “Сталингумрак”, исторически значимая часть фронтона с надписью фамилии владельца обвалилась на днях. Памятник времён Сталинградской битвы не выдержал порывов ветра. 23 марта пройдет совещание, по итогу которого Минкульт может пообещать выделить средства на консервацию мельницы Гергардта. Сумма будет известна после окончания проектных работ. Мельница Гергарда, точнее ее руины, находятся рядом с музеем-панорамой «Сталинградская битва». По этому зданию можно судить о степени разрушения Сталинграда во время войны, передает Telegram-канал “Сталингумрак”.

ФОТО: ВК34 В Волгограде на Нулевой Продольной начался монтаж пролетных конструкций пешеходного моста. Дождь не помешал рабочим и бригаде крановщиков установить самую большую часть сооружения длиной 31 метр. Новый пешеходный мост весом 300 тонн появится на Центральной набережной примерно через месяц. Монтаж идет в ночное время, чтобы обеспечить безопасность на Нулевой Продольной магистрали. Здесь в темное время суток перекрывают дорогу на участке от улицы Комсомольской до улицы им. 7-й Гвардейской. Когда строители приступят к так называемым боковым заходам, ограничивать движение уже не придется. Одна укрупненная балка весит 46 тонн, другая — 31. Для этого был задействован 300-тонный кран компании "РусКран-ЮГ". Пешеходный мост станет продолжением лестницы на Центральной набережной, которая считается памятником архитектуры в Волгограде. Работы ведутся в рамках масштабного проекта реконструкции Центральной набережной.

© Фото: РОСТЕХ Старейшее в стране предприятие по изготовлению авиадвигателей - «Салют», которое входит в структуру Ростеха, наращивает производство. На заводе запустили новый цех, который на 70% увеличит выработку продукции. А это - важнейшие детали для истребителей и штурмовиков. Мы видим, как испытывают очередной двигатель АЛ-31Ф, это для истребителя линейки «Сухого», и сейчас можем наблюдать уникальную картину - двигатель испытывают в режиме форсажа, это максимальный режим тяги. Двигатель за толстой жаропрочной и устойчивой к взрывам стеной - но все равно чувствуешь, как под ногами вибрирует пол. Это «святая святых» - испытательный пункт. Оператор снова добавляет тяги - и еле слышный гул усиливается стократно. И так - в рваном изматывающем ритме - не меньше шести часов. Если дефекты в двигателе есть - их обнаружат. А на территорию испытательного стенда можно зайти только через 10 минут - надо подождать, пока помещение проветрится, а двигатель остынет.

Фото: ВК34 Как сообщает Telegram-канал “Сталингумрак”, АО «Главзарубежстрой» подал соответствующее заявление в Арбитражный суд Москвы. По одной из версий, банкротство связано с тем, что организация не расплатилась с субподрядчиками, которые проводили работы. В 2017 году «Главзарубежстрой» выиграл тендеры на все три этапа реставрации монумента. Общая сумма превысила 745 млн рублей. Но самое важное, это то, что если компанию признают банкротом, то никакого гарантийного срока после реставрации «Родины-матери» не будет. А это уже может закончиться трагически, передает Telegram-канал “Сталингумрак”.

В Карелии на полигоне Ладога экипажи сверхзвуковых истребителей Западного военного округа выполнили боевые стрельбы с применением авиационных средств поражения. Пилоты Су-35С, Су-30СМ и МиГ-31БМ отработали уничтожение воздушных целей с помощью авиационных управляемых ракет класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» ближнего и среднего радиуса действия. Летчики выполняли одно из наиболее сложных упражнений, при котором ведущий авиационного звена выпускает световую бомбу, освещающую наземную поверхность, а его ведомые на предельно малой высоте уничтожают обнаруженные цели. Воздушные мишени, в качестве которых используются авиабомбы, запускались с высоты от 6 до 10 тысяч метров. Также летчики продемонстрировали свое мастерство в ходе учебно-тренировочных воздушных боев в небе над водной поверхностью Ладожского озера.

Волгоградский институт управления – филиал РАНХиГС приглашает абитуриентов и их родителей на День открытых дверей 4 апреля 2021 года в 11.00 В связи с ограничениями, связанными с COVID-19, мероприятие пройдет в дистанционном формате: по ссылке vlgr.ranepa.ru можно будет подключиться к прямому эфиру и из первых уст – от студентов и преподавателей – узнать особенности приемной кампании 2021 года и услышать ответы на все интересующие вопросы. 2020 год внес существенные коррективы в нашу жизнь. Изменения коснулись и высшей школы. Был выпущен целый ряд новых образовательных стандартов, внесены важные изменения в законодательство об образовании, существенно переработаны правила приема в российские вузы. Волгоградский институт управления – филиал РАНХиГС отвечает стремительно меняющимся запросам времени – создает современную образовательную среду, пространство для развития творческих возможностей и профессиональных компетенций. Убедиться в этом поможет апрельский День открытых дверей.

ФОТО: © РИА Новости, Юрий Королев Ан-22 «Антей» — это крупный транспортный самолет, который разработала советская, а ныне украинская авиастроительная компания «Антонов», совершивший первый полет 27 февраля 1965 года. Говоря о моделях, выпущенных компанией, многие из вас прекрасно знакомы с Ан-225 «Мрией» — транспортным самолетом чудовищных размеров, который является самым тяжелым самолетом в мире. Между тем Ан-22 не менее уникален. «Антонов» — это авиастроительная компания, которая развивается на основе советского конструкторского бюро, созданного в 1946 году во времена СССР Олегом Антоновым. Олег Антонов умер в 1984 году в возрасте 60 лет, однако его достижения как авиатора-первопроходца хорошо известны в стране. 7 февраля этого года компания «Антонов» отмечала 115-летие своего основателя.

Фото: Сергей Пивоваров/РИА Новости Южный военный округ является приоритетным в плане оснащения современного вооружения. А потому поступление новейших комплексов ПВО С-500 и С-350 в Крым и другие регионы может произойти в любой момент. Об этом в интервью "Красной Звезде" сообщил командующий войсками ЮВО генерал армии Александр Дворников. Он также уточнил, что на южных границах России, включая Крым, уже имеется мощная система ПВО. Она способна отразить удары противника со всех направлений и во всем диапазоне высот и скоростей. В настоящий момент подразделения ПВО на территории Крыма располагают ЗРС С-400 2016 и 2017 годов выпуска. Напомним, систему С-500 "Триумфатор" планируют принять на вооружение в 2021 году. Она единственная в мире будет способна сбивать баллистические ракеты на дальности 600 километров. Также она предназначена для уничтожения гиперзвуковых крылатых ракет, самолетов и БПЛА.