Фото: © Planeboys.de В конце июля в Санкт-Петербурге пройдёт второй экономический Форум Россия-Африка. Мероприятия саммита направлены на всестороннее укрепление российско-африканского сотрудничества и призваны определить траекторию развития отношений России со странами Африки в долгосрочной перспективе. В программе Форума из более чем 30 панельных сессий и тематических мероприятий будут обсуждаться также вопросы здравоохранения и логистики. Россия, имея большой опыт развития санитарной авиации как в густонаселённых центральных регионах страны, так и в труднодоступных районах Сибири и Крайнего Севера, оказывает содействие в интеграции высокотехнологичной медицинской помощи африканским странам в их системы здравоохранения. Так в 2022 году был заключён ряд контрактов на поставку гражданских вертолётов Ми-17 и «Ансат» для ключевых федеральных структур Республики Зимбабве. Весной 2023 года первая партия из 18 «Ансатов» с медицинскими модулями поступила в эту африканскую страну, и Зимбабве, таким образом, стала первой страной в Африке, где начала работать своя национальная служба санитарной авиации. До 2025 года в республику будет поставлено шестьдесят вертолётов российского производства.

Авианосец "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов" / Фото: Корабел.ру Тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143.5 "Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов" может быть передан Военно-морскому флоту (ВМФ) России в конце 2024 года. Об этом ТАСС сообщил источник. "По скорректированному плану заводские ходовые испытания авианосца должны начаться весной 2024 года, государственные - осенью того же года. Если испытания пройдут без замечаний, то корабль может быть передан флоту в конце 2024 года. Если в ходе испытаний что-то пойдет не так, то неизбежен сдвиг на 2025 год", - сказал собеседник агентства. По его словам, идет седьмой год ремонта и модернизации "Адмирала Кузнецова" на 35-м судоремонтном заводе (филиал Центра судоремонта "Звездочка", входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК). "Авианосец находится у стенки завода, где проводятся его достройка и швартовые испытания. Корабль получит абсолютно новую начинку, в частности новую палубу с трамплином, новую силовую установку, новые кабельные трассы, новую систему управления взлетом и посадкой палубной авиации, новую навигационную систему", - рассказал собеседник агентства.

6 августа 1988 года состоялся первый полет уникального самолета Ил-76МДК, позволяющего воспроизвести в земных условиях состояние кратковременной невесомости. Космические «Илы» используются для подготовки космонавтов, проведения медицинских экспериментов, для испытания приборов и устройств в условиях невесомости. Оказавшись на таком борту, можно почувствовать себя на Луне или Марсе – самолеты позволяют имитировать условия лунной и марсианской гравитации. Рассказываем об истории создания этих необычных машин. Любимый тренажер космонавтов При подготовке к первому полету человека в космос ученым было важно узнать, как влияет на живой организм состояние невесомости. Первые советские космонавты проходили тренировки на истребителе МиГ-15, но полноценно ощутить невесомость, находясь в кресле, не представлялось возможным. Поэтому в 1960 году для подобных опытов разрабатывается первый самолет-лаборатория Ту-104АК на базе гражданского реактивного лайнера Ту-104. Проверку невесомостью на нем проходили и люди, и различное оборудование, которое предполагалось использовать в космосе. Кроме того, на борту Ту-104АК размещались макеты элементов космических кораблей, на которых в невесомости тренировались космонавты.

Фото: Объединенная авиастроительная корпорация 50 лет назад впервые поднялся в воздух Ил-76, который до сих пор является основой военно-транспортной авиации нашей страны. И будет оставаться им еще достаточно долго – спустя полвека после первого полета Ил-76 в ВКС России поступают модернизированные Ил-76МД-90А. «Семьдесят шестой» успел не только стать легендой военно-транспортной авиации – на его базе были созданы различные интересные, порой самые неожиданные, модификации. К примеру, самолет для тренировки космонавтов Ил-76МДК, «летающий радар» А-50, самолет-госпиталь «Скальпель» или Ил-76ТД/МД для рейсов в Антарктиду и многие другие интересные машины. Об истории создания универсального Ил-76, а также его модификациях – в нашем материале.

15 июля 2023 прошло авиашоу в честь 100-летия авиасообщения Нижний Новгород - Москва. Первым на двухместном учебно-тренировочном спортивно-пилотажном самолёте Як-52 фигуры высшего пилотажа продемонстрировал летчик НОУ ДПО "Нижегородский аэроклуб им. П. И. Баранова" ДОСААФ России. Затем в авиашоу над Волгой выступила самая титулованная летчица мира - Светлана Капанина. Светлана Капанина, семикратная абсолютная чемпионка мира в женском зачёте по самолётному спорту показала фигуры высшего пилотажа на спортивном самолёте EXTRA 330LX.

В столице закатов прошло воздушное шоу с участием самолетов МиГ-29УБ, Як-130 и Як-52 Сверхзвуковой истребитель НАЗ «Сокол» МиГ-29УБ, пилотируемый заслуженными летчиками-испытателями РФ Юрием Поляковым и Сергеем Карой, прошел на минимальной высоте, вызвав настоящий восторг зрителей. Лётчики продемонстрировали в небе над Волгой фигуры высшего пилотажа – «бочку», «петлю Нестерова», «горку», «нож», вираж на форсаже, перевернутый полет и др. Як-130 пилотировал экипаж в составе Андрея Воропаева и Александра Гуськова. Показательный полет в небе над Нижним Новгородом выполнила Светлана Капанина. Так – с размахом – отметили сегодня 100-летие отечественной гражданской авиации! Ровно 100 лет назад, 15 июля 1923 года, был выполнен первый в нашей стране регулярный пассажирский рейс по маршруту Москва – Нижний Новгород, который приурочили к открытию Нижегородской ярмарки.

Роль метала в современной экономике, строительстве и промышленности, в частности, несколько снизилась. Его активно заменяют различные полимерные материалы, которые становятся все прочнее. Однако во многих экономических отраслях заменить металлы невозможно по прочностным, коррозийным и прочим характеристикам. Россия при этом остается одним из мировых лидеров по производству изделий металлического проката, как цветного, так и черного. Одним из ведущих российских поставщиков металла как на рынок ближнего зарубежья, так и на внутренний российский рынок, является компания «АНЭП-Металл». Предприятие было обосновано еще в 2012 году, и с тех пор сумело завоевать прочную репутацию среди клиентов из числа юридических лиц. Деятельность компании отлична универсальностью. То есть оптовый металлопрокат в компании может купить как крупное предприятие, так и мелкая фирма, ведь большинство каталожных позиций могут быть реализованы даже поштучно. По состоянию на 2023 год, клиентами предприятия были 1342 юридических лица из России и стран СНГ. Логистические хабы сети расположены в 9 регионах Российских Федерации, доставка осуществляется в любой регион с помощью как собственного транспортного парка, так и с помощью компаний-партнеров.

BNPL (Buy-Now-Pay Later) Функционал, позволяющий разделить оплату на несколько равных частей, альтернатива классической рассрочке. Настоящая находка для малого и среднего бизнеса, популярный мировой тренд, который теперь любой предприниматель может без труда использовать в своем бизнесе. Сервис предлагает разбить чек на четыре платежа: первую часть суммы покупатель оплачивает сразу, остальное автоматически списывается каждые две недели, без дополнительных процентов и переплат. За два дня до списания сервис оповещает покупателя о том, что с карты снимут деньги. По желанию можно досрочно погасить остаток долга в любой момент Предпринимателям не нужно менять оборудование, достаточно лишь установить приложение LIFE POS на смартфоны курьеров или программное обеспечение LIFE POS на терминалы — и можно начинать работу. За него не надо платить: функционал доступен даже на бесплатном тарифе “Базовый”. Сервис оплаты частями выгоден для бизнеса: он позволяет увеличить количество покупок на 25% и средний чек на 20% — меньшая стоимость первого платежа позволит клиентам легче решиться на покупку. А вот основные преимущества сервиса оплаты частями.

Минобороны получило от "Ростеха" вторую за год партию новых многофункциональных истребителей Су-35С, сообщили в пресс-службе госкорпорации. "Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО "ОАК" входит в "Ростех") изготовил и передал Минобороны России вторую за текущий год партию новых многофункциональных истребителей Су-35С", — уточняется в пресс-релизе. Количество переданных бортов не указано. Су-35С — сверхманевренный истребитель поколения 4++, построенный с использованием отдельных технологий пятого поколения. Он оснащен новым комплексом авионики, РЛС с фазированной антенной решеткой с большей дальностью обнаружения воздушных целей и с увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей. На самолет установлены новые двигатели с увеличенной тягой, он развивает скорость до 2500 километров в час и способен поднимать в воздух восемь тонн боевой нагрузки. Первую партию самолетов войска получили от разработчика в июне. В Минпромторге заявили, что все истребители прошли заводские испытания, каждую модель протестировали в воздухе в различных рабочих режимах.

ОАК передала Минобороны России партию учебно-боевых самолетов Як-130. Самолеты были изготовлены на ИАЗ. Учебно-боевой самолет Як-130, разработанный ОКБ им. А.С. Яковлева», выбран в качестве базового самолета для основной и повышенной подготовки летчиков ВКС России. Он позволяет на самом современном уровне обучать пилотов боевых самолетов поколения «4+» и «5». Самолет Як-130 является основным компонентом учебно-тренировочного комплекса, включающего интегрированную систему объективного контроля, учебные компьютерные классы, пилотажные и специализированные тренажеры.