Объединенная авиастроительная корпорацияГоскорпорации Ростех изготовила и передала Минобороны России новые самолеты Су-35С в рамках исполнения гособоронзаказа. Предназначенные для российских ВКС авиационные комплексы отправились к местам несения службы. «В рамках реализации целевых задач, поставленных Министром обороны Российской Федерации по поставкам особо востребованных образцов вооружения и техники в войска, экипажами Воздушно-космических Сил осуществлена приемка самолетов Су-35С. Хочется выразить слова благодарности представителям завода и всем, кто участвовал в сборке и подготовке авиационной техники, за профессионализм. Су-35С зарекомендовал себя как надежный авиационный комплекс, способный выполнить практически любую задачу, поставленную перед оперативно-тактической авиацией в ходе специальной военной операции», – сказал летчик Су-35С Воздушно-космических сил России. Истребители прошли наземные и летные заводские испытания. Самолет Су‑35 предназначен для завоевания господства в воздухе в любых погодных условиях на больших удалениях от аэродрома базирования.

Контракт между Россией и Индонезией на поставку азиатской республике истребителей Су-35 не расторгался сторонами и все еще актуален, заявил посол РФ в Джакарте Сергей Толченов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету Jakarta Globe. "Контракт не расторгнут. Он по-прежнему на повестке дня", – сказал дипломат. Толченов отметил, что Москва ожидает от Джакарты возобновления переговорного процесса по ранее заключенному контракту. В конце декабря 2021 года информационный портал CNN Indonesia со ссылкой на начальника штаба ВВС Индонезии Фаджара Прасетьо сообщил, что власти страны отказались от приобретения 11 многофункциональных российских истребителей Су-35 из-за нехватки бюджетных средств. О подписании контракта с Джакартой на поставку 11 истребителей Су-35 на сумму $1,1 млрд стало известно в начале 2018 года. В июле 2019 года Мохамад Вахид Суприяди, занимавший тогда пост посла Индонезии в РФ, сообщил, что задержка его реализации связана со сложностью торговой схемы, в которую вовлечены и государственные ведомства, и компании.

Производство российского самолета SJ-100 в Индии позволит создать в республике тысячи рабочих мест и предоставит стране опыт, необходимый для разработки собственного пассажирского лайнера в будущем, заявил индийский эксперт по вопросам обороны и авиапромышленного сектора Гириш Линганна. Так он прокомментировал подписание соответствующего меморандума о взаимопонимании между Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК, входит в Ростех) и индийской госкорпорацией Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Об этом сообщает ТАСС. По мнению эксперта, для реализации правительственной программы по развитию региональной авиации UDAN стране потребуется более 200 самолетов и еще около 350 – для обслуживания маршрутов в Индийском океанском регионе. "Момент выбран идеально. Это партнерство предоставляет Индии проверенную платформу регионального самолета, более 200 экземпляров которого уже эксплуатируются по всему миру. Оно создаст тысячи прямых и косвенных рабочих мест и поможет нарастить опыт, необходимый для разработки собственных авиалайнеров в будущем", – отметил Линганна.

Производство российского ближнемагистрального узкофюзеляжного самолета SJ-100 в Индии станет прорывным решением для внутреннего авиасообщения республики. Такое заявление сделал индийский министр обороны Раджнатх Сингх, комментируя соглашение между Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК, входит в Ростех) и индийской госкорпорацией Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Об этом сообщает ТАСС. "В историческом шаге для индийского гражданского авиасектора компании HAL и ОАК подписали меморандум о взаимопонимании по производству гражданского самолета SJ-100 в Индии. SJ-100 станет прорывным решением для региональных авиаперевозок в рамках программы UDAN (программа правительства Индии по развитию внутренних перевозок - прим. ТАСС) и ознаменует значительный шаг к достижению цели Самодостаточной Индии в гражданской авиации", – написал глава индийского военного ведомства в соцсети Х. Он добавил, что производство SJ-100 также укрепит позиции частного сектора и создаст прямые и косвенные рабочие места в авиационной промышленности.

С приближением новогодних праздников мы все стремимся создать в своих домах особенную атмосферу тепла, уюта и волшебства. И одним из самых эффектных и доступных способов воплотить это в жизнь является украшение дома новогодней гирляндой. Современный рынок предлагает огромное разнообразие гирлянд на любой вкус и кошелек. Классические нити с разноцветными огоньками, элегантные гирлянды-дожди, яркие световые сетки, оригинальные фигурки и даже гирлянды с музыкальным сопровождением – выбор поистине безграничен. Важно учитывать стиль вашего дома, цветовую гамму интерьера и личные предпочтения, чтобы гирлянда гармонично вписалась в общую картину и создавала желаемое настроение. Не стоит забывать и об украшении фасада дома. Уличная гирлянда – это не только эффектный элемент декора, но и способ подарить праздничное настроение всем окружающим. Здесь важно выбирать гирлянды с повышенной степенью защиты от влаги и мороза, чтобы они исправно работали в любую погоду.

SSJ100 Королевских ВВС Таиланда / Фото: © пресс-служба ПАО «ОАК» 28 октября 2025 года Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и российская Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) подписали меморандум о взаимопонимании в области производства российского самолёта SJ-100 в Индии. Подписание состоялось в Москве, документ подписали представитель HAL Прабхат Ранджан и представитель ОАК Олег Богомолов в присутствии председателя HAL Д.К. Сунила и генерального директора ОАК Вадима Бадеха. Об этом сообщает издание India News. SJ-100 представляет собой двухдвигательный узкофюзеляжный самолёт на 100 пассажирских кресел с дальностью полёта 3 530 км для обычной версии и до 4 600 км для версии Long Range. HAL получит права на производство SJ-100 для внутреннего рынка и потенциального экспорта. Этот проект позволит впервые за более чем три десятилетия восстановить полноценный выпуск пассажирских самолётов в Индии после завершения программы AVRO HS748 в 1988 году. Индийский рынок региональных авиаперевозок оценивается в более чем 200 самолётов в ближайшие десять лет, с потенциальным спросом ещё на 350 машин для международных коротких маршрутов в Индийском океане и Юго-Восточной Азии. Программа UDAN, субсидирующая короткие и малопопулярные рейсы, создаёт дополнительный стимул для производства SJ-100 в Индии.

Еще один импортозамещенный образец российского среднемагистрального самолета МС-21 поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода компании «Яковлев». На его борту тестировалась работа новых отечественных систем и двигателей ПД-14 разработки ОДК (https://t.me/uecrus_official) Ростеха. Это второе импортозамещенное воздушное судно, поднявшееся в воздух. Самолет присоединится к программе сертификационных испытаний в дополнение к опытному МС-21. Полет был выполнен экипажем в составе летчиков-испытателей Андрея Воропаева и Олега Мутовина, а также ведущих инженеров по летным испытаниям – бортовых операторов Антона Кузнецова и Григория Кудряшова. Самолет находился в воздухе около одного часа, достигая скорости до 500 км/ч и высоты до 3500 м. Командир экипажа Андрей Воропаев заявил, что полетное задание выполнено полностью, а все отечественные системы работали штатно. Самолет присоединится к программе сертификационных испытаний наряду с опытным образцом МС-21, частично оснащенным новыми российскими системами и агрегатами, который совершил первый полет в новом облике 29 апреля 2025 года.

«Сарыч» и «Клин» имеют элементы автономного управления и искусственного интеллекта. В состав линейки входят разведывательный дрон «Сарыч», управляемый барражирующий боеприпас (УББ) «Клин» и унифицированная станция управления (НСУ). Все компоненты создавались как единая архитектура, где автономные алгоритмы обеспечивают взаимодействие без жёсткой зависимости от внешних каналов связи. «Сарыч» решает задачи разведки, наблюдения и ретрансляции данных. Время полёта – свыше шести часов, максимальная высота 5000 м, дальность связи – до 120 км. Барражирующий боеприпас «Клин» с развитым передним горизонтальным оперением, размахом крыла 1920 мм имеет взлётную массу 13,5 кг. Дрон-камикадзе рассчитан на поражение стационарных и подвижных целей. Скорость крейсерского полёта составляет 108 км/час и до 300 км/ч при пикировании на цель с максимальным углом 70°, оснащён боевой частью массой до 5 кг. Каналы управления и видеопоток транслируются на НСУ оператора через БПЛА «Сарыч».

Российский "Буревестник", прошедший успешные испытания, имеет неограниченную дальность полета и может обойти американскую систему ПРО, сообщает Reuters. Это немало напрягает Запад: получается, ракета способна поразить все цели в США из любой точки России. В воскресенье, 26 октября, президент России Владимир Путин объявил об успешных испытаниях крылатой ракеты "Буревестник". Вот что мы о ней уже знаем. · 9М730 "Буревестник" — это низколетящая крылатая ракета наземного базирования, которая не только способна нести ядерную боеголовку, но и оснащена ядерной энергетической установкой. По кодификации НАТО: SSC-X-9 Skyfall. · Владимир Путин, впервые рассказавший об этом проекте в марте 2018 года, заявил, что ракета получит неограниченную дальность полета и может обойти американскую систему противоракетной обороны. Однако ряд западных экспертов открыто ставит под сомнение ее стратегическую ценность, утверждая, что она не даст Москве новых возможностей и, вероятно, станет лишь огромным источником радиации.

Представители Минпромторга и Росавиации посетили рыбинское предприятие Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех — ОДК-Сатурн. Генеральный директор ОДК Александр Грачев рассказал делегации о ходе сертификации новейшего авиадвигателя ПД-8 и организации его серийного производства. Об этом сообщает AVIA.RU. Как отмечается в сообщении ОДК, предприятие посетили заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков, глава Росавиации Дмитрий Ядров, индустриальный директор авиационного комплекса Госкорпорации Ростех Анатолий Сердюков и генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха Вадим Бадеха. Они ознакомились с процессом производства новейшего авиационного двигателя ПД-8 в сборочном цехе предприятия. «Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 тягой 8 тонн создан с применением новых российских материалов и прогрессивных технологий в рекордно короткие сроки. Двигатель соответствуют лучшим мировым стандартам. Хочу отметить успехи в двигателестроении, которые способствуют укреплению промышленного и оборонного потенциала России, обновлению транспортного парка и достижению национальных целей развития и выражаю благодарность коллективам широкой кооперации предприятий ОДК за достигнутые результаты и вклад в развитие отечественного двигателестроения», – сказал заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Геннадий Абраменков.