Об этом на авиасалоне в Индии Wings India заявил представитель Госкорпорации «Ростех». Это важный этап, подтверждающий соответствие самолёта требованиям безопасности и надежности. Но что же дальше, после столь значимого события? Теперь, когда сертификат получен, начинается активная фаза подготовки к серийному производству. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), разработчик и производитель Ил-114-300, планирует развернуть масштабное производство этих самолетов на своих мощностях. Параллельно с этим, будут вестись работы по организации системы послепродажного обслуживания и подготовке квалифицированных специалистов для эксплуатации новой техники. Важно обеспечить бесперебойную работу самолетов и наличие запасных частей в любой точке их базирования.

Отличные новости для российской авиации и интеграции на мировом рынке! Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), входящая в Госкорпорацию Ростех, и индийская компания Flamingo Aerospace объявили о стратегическом партнерстве. Кульминацией этого сотрудничества стало подписание предварительного соглашения о поставке шести самолетов Ил-114-300. Это знаковое событие открывает новые горизонты для российского регионального самолета Ил-114-300, подтверждая его конкурентоспособность и востребованность на международном рынке. Для Индии же это возможность усилить свой авиапарк современными и надежными машинами, способными эффективно работать на региональных маршрутах. Это соглашение – не просто сделка, а стратегическое партнерство, которое может стать фундаментом для долгосрочного и взаимовыгодного сотрудничества между Россией и Индией в авиационной сфере. Мы с нетерпением ждем первых поставок и уверены, что Ил-114-300 успешно зарекомендует себя на индийском небе!

Ил-114-300 и наш «Суперджет» впервые покажут за рубежной выставке Wings India 2026. Это событие станет важной вехой в продвижении российской авиационной техники на международном рынке и продемонстрирует возможности отечественного авиастроения в создании современных, конкурентоспособных самолетов. Выбор Wings India 2026 в качестве площадки для зарубежного дебюта Ил-114-300 и SSJ-New не случаен. Индийский рынок авиаперевозок является одним из самых динамично развивающихся в мире, что делает его привлекательным для российских авиастроителей. Представленные самолеты ориентированы на региональные и ближнемагистральные перевозки, которые активно развиваются в Индии. Ил-114-300, региональный турбовинтовой самолет, призван заменить устаревший парк Ан-24 и Ан-26. Он отличается улучшенными характеристиками, повышенной экономичностью и комфортом для пассажиров. Машина разработана для эксплуатации в сложных климатических условиях и на неподготовленных аэродромах, что делает ее незаменимой для регионов с труднодоступной транспортной инфраструктурой.

В конце октября 2025 года Министерство промышленности и торговли РФ уточнило параметры программы замены двигателей на самолётах SSJ100. Глава ведомства Антон Алиханов сообщил, что правительство планирует поддержать авиакомпании при ремоторизации парка «Суперджетов» в импортном облике отечественными двигателями ПД-8 вместо франко-российских SaM146. Финансовое участие государства рассматривается как ключевой инструмент для сохранения парка в условиях отсутствия альтернативных поставок французских комплектующих. В Росавиации отметили, что переход на новые двигатели включён в рабочую повестку и может начаться после завершения сертификации ПД-8. По данным пресс-службы Ростеха, обновление силовой установки потребует доработки ряда бортовых систем. Технологическое обоснование проекта даёт достаточный для долгосрочного переоснащения эксплуатационный ресурс планера SSJ100. Экономическая эффективность инвестиций будет зависеть от готовности авиакомпаний финансировать переоснащение и поддержку эксплуатации обновлённого флота.