Компания «Окнатент» производит мягкие окна для беседок, веранд и террас; промышленные шторы и ПВХ-завесы для складов, автомоек, помещений технического назначения, а также всех видов каркасно-тентовых конструкций. Мы работаем по Москве и области без выходных и праздников. У нас собственное автоматизированное производство, что исключает участие человека, поэтому у нашей продукции нет брака и скрытых дефектов, она отвечает всем стандартам качества. Мы не просто продаем мягкие окна в Москве и тентовые конструкции, мы помогаем вам оптимизировать и с толком использовать окружающее пространство. Главный принцип нашей работы – учесть все нюансы: мы подробно консультируем, подбираем оптимальный по всем характеристикам вариант, изготавливаем заказ, доставляем спецтранспортом и устанавливаем конструкции в соответствии с требованиями ГОСТ. Наши менеджеры всегда исходят из интересов клиента, не пытаясь «впарить» продукт. Им важно разобраться, что именно требуется клиенту и какую сумму он рассчитывает потратить. Задача менеджера – увидеть проблему и решить ее, подобрав оптимальный вариант по цене и качеству.

«Яковлев» открыл в инновационном центре Сколково новый авиационный учебный центр (АУЦ) РАТА, который станет одной из основных площадок для обучения пилотов гражданской авиации на новые самолеты отечественного производства. На сегодняшний день в Сколково уже функционирует полнопилотажный тренажер и тренажер аварийно-спасательной подготовки для самолета SSJ-100, которые ранее располагались на территории ЛИИ Громова в г. Жуковский. С открытием площадки АУЦ в Сколково значительно возросла его пропускная способность по теоретической подготовке, а также улучшилась транспортная доступность. «За 3 года функционирования авиационного учебного центра РАТА было подготовлено 212 пилотов и 977 специалистов из числа инженерно-технического и наземного персонала. Этот опыт мы планируем масштабировать на весь Дивизион гражданской авиации – к 2030 году в эксплуатацию будут введены в общей сложности 12 новых тренажеров для четырех типов воздушных судов – SJ-100, МС-21, Ту-214 и Ил-114. Часть из них разместится здесь, в Сколково, где у нас есть еще три места для полнопилотажных тренажеров, а также опция по строительству второй очереди», – отметил заместитель генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директора ПАО «Яковлев» Андрей Богинский на церемонии открытия центра.

Для учебно-тренировочного самолёта первоначальной подготовки и профессионального отбора военных лётчиков на ранней стадии обучения Як-152 необходима замена импортного двигателя на российский. ПАО «Яковлев» ищет партнёров для импортозамещения, заявил заместитель гендиректора ОАК по гражданской авиации, гендиректор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский сообщает РИА Новости. УТС Як-152 входит в состав учебно-боевого комплекса Як-130 и включает в себя тренажёр, учебный компьютерный класс и средства объективного контроля. Самолёт имеет полностью унифицированное с Як-130 информационно-управляющее поле кабины, а комплексное использование двух УТС: поршневого на начальном этапе обучения и реактивного учебно-боевого для совершенствования полученных навыков является оптимальным сочетанием в системе подготовки курсантов ВКС. Известно о трёх изготовленных опытных самолётах, оснащённых 500-силным поршневым 12-цилиндровым дизельным двигателем V12 RED A03T производства Германии. В ЦАГИ для ресурсных испытаний находится ещё один самолёт. Именно импортный двигатель не позволяет сертифицировать Як-152 и наладить его серийное производство, хотя потребность в подобной машине учебными заведениями Минобороны РФ и ДОСААФ оценивается примерно в 400 самолётов.

Дивизион гражданской авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) переименован в компанию «Яковлев». Об этом сегодня заявил заместитель главы Объединенной авиастроительной корпорации Андрей Богинский. Головным предприятием дивизиона является ПАО «Корпорация Иркут», которое ведет серийное производство многоцелевых истребителей Су-30, учебно-боевых самолетов Як-130, а также разрабатывает SSJ-100, МС-21, Ту-214, Ил-96, Ил-114. «Мы — «Мы — "Яковлев"», — заявил Андрей Богинский, уточнив, что новое название — «это часть процесса по развитию новой корпоративной культуры». Глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь добавил, что переименование «Иркута» — завершающий этап формирования дивизиона гражданской авиации ОАК.

Фото: пресс-служба Правительства РФ Председатель правительства Российской Федерации Михаил Мишустин посетил Улан-Удэнский авиационный завод холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Он оценил потенциал предприятия и его мощности, побывал в основных цехах, где ознакомился с особенностями производственного процесса. В ходе визита отдельное внимание было уделено вопросам реализации предприятием перспективных проектов, в частности, производству новейшего вертолета Ми-171АЗ и легкого многоцелевого Ка-226Т. «Улан-Удэнский авиационный завод принимает активное участие в расширении гражданской линейки вертолетной техники, развитии перспективных проектов. Например, именно здесь за короткий срок было организовано производство вертолета Ми-171А3. Это новейшая модификация легендарной «восьмерки». Воздушное судно соответствует повышенным требованиям безопасности, предъявляемым к машинам, которые выполняют продолжительные полеты над открытым морем. Вертолет незаменим для нефтегазовой отрасли, будет использоваться для доставки на шельфовые буровые платформы людей и грузов, а также для проведения в открытом море поисково-спасательных операций», – отметил первый заместитель генерального директора по производству вертолетной техники холдинга «Вертолеты России» Олег Гуляев.

Кабель.РФ® сегодня – один из ведущих интернет-проектов для продажи электротехнической и общепромышленной продукции в России и странах ТС. Официальное сотрудничество с надежными производителями и поставщиками позволило Cable.ru стать мультибрендовой площадкой, реализующей широкий спектр кабельной продукции, в том числе и ходовой провод пв 3. Наряду с качественной и сертифицированной продукцией Кабель.РФ® обеспечивает высокий уровень сервиса на всех этапах работы с клиентом. Компания ценит Ваше время и стремится сделать сотрудничество комфортным и продуктивным! Кабельно-проводниковая продукция, инструменты для монтажа и прокладки кабеля представлены в широком ассортименте на портале Кабель.РФ®. Мы более 10 лет успешно оказываем помощь в подборе кабельно-проводниковой и сложной технической продукции. Контролируем доставку до адреса клиента по всей России.

Металлический стеллаж это один из распространенных видов мебели, который используется и дома и на складе, в офисных помещениях. Отличительной особенностью стеллажей является их универсальность и практичность. Кроме этого металлические стеллажи отличает прочность и долговечность, поскольку при их производстве используются прочные материалы, такие например как сталь или алюминий. Эти материалы делают металлический стеллаж долговечным и способным выдерживать большие нагрузки. Лучшие металлические стеллажи Вы можете найти на сайте Аnytrade. Спектр их использования довольно широк - это и хранение тяжелых предметов, таких как книги, электроника, инструменты, автомобильные запчасти и много чего еще. Все это без проблем будет храниться на стеллаже. Металлическим стеллажам не известен такой фактор, как износ, которому подвержены деревянные или пластиковые конструкции. Пожаробезопасность металлических стеллажей так же находится на высоком уровне, поскольку изготовлены они из металла и по этому имеют большую устойчивость к пожарам, при этом они обладают устойчивостью к влаге, царапинам и вмятинам.

Опытные образцы самолетов МС-21 и SSJ-100, которые примут участие в МАКС-2023 в новой ливрее в соответствии с фирменным стилем Объединенной авиастроительной корпорации Ростеха, перелетели из Ульяновска на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова в г. Жуковский. «Новая ливрея будет единой для всех опытных образцов гражданских самолетов ОАК, но первыми ее «примерили» наши флагманы в сегментах региональной и среднемагистральной авиации – SSJ-100 и МС-21. Воздушные суда, носящие эту ливрею, формируют единую линейку: ОАК – Гражданские самолеты. Это те машины, которые в ближайшие годы сформируют основу парка российских авиакомпаний», – отметил зам. генерального директора ОАК по гражданской авиации – генеральный директор корпорации «Иркут» Андрей Богинский.

Эта крылатая ракета разрабатывалась МКБ «Радуга» с начала 1990-х годов и была построена по аэродинамической компоновке «несущий корпус» с выдвижным крылом малой стреловидности — аналогично конструкции стратегической крылатой ракеты Х-101. Предполагалось, что Х-50 будут применять для преодоления современных эшелонированных систем ПВО/ПРО, из-за чего корпус ракеты был спроектирован под специальными углами для снижения радиолокационной заметности. Дополнительно снизить заметность ракеты удалось благодаря широкому применению в конструкции композиционных радиопоглощающих материалов. По различным данным, эффективная отражающая поверхность этих ракет не превышает 0,01 кв. м, что ограничивает дальность их обнаружения самолётами системы AWACS до 100—120 км. Для снижения вероятности перехвата наземными ЗРК в ракетах Х-50 (как и в Х-101) реализован режим огибания рельефа местности на высотах от 30 до 50 м. Это затрудняет их обнаружение радарами MPQ-64 Sentinel и снижает дальность действия комплексов NASAMS до 25—30 км. Для улучшения точности попадания в дополнение к модулю навигации ГЛОНАСС и инерциальной системе наведения на финальном участке полёта Х-50 задействует оптико-электронную систему «Отблеск». Она сверяет реальный рельеф местности рядом с целью с загруженными спутниковыми шаблонами.

Президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Силва вновь призвал создать альтернативную доллару валюту для расчетов, следует из заявления на сайте главы государства. "Почему такой банк, как БРИКС, не может иметь валюту, которой можно финансировать торговые отношения между Бразилией и Китаем, между Бразилией и другими странами БРИКС? Это непросто, потому что есть люди, имеющие плохую привычку, потому что весь мир зависит от одной валюты", — сказал он на церемонии вступления в должность нового главы банка развития БРИКС Дилмы Руссефф. В январе после вступления в должность президента Лула да Силва предложил рассмотреть введение единой валюты МЕРКОСУР для использования при расчетах внутри объединения. Он напомнил, что такие обсуждения ведутся и в БРИКС. Кроме того, в марте Бразилия и Китай объявили о создании клиринговой палаты. Она призвана обеспечить расчеты без использования доллара, а также кредитование в нацвалютах. Отмечается, что это облегчит и удешевит транзакции и позволит избавиться от долларовой зависимости в двусторонних отношениях.