Сам корабль официально принят в состав Военно-морского флота России. Этого события давно ждали, и оно, без сомнения, станет рубежной вехой для экипажа, строителей корабля и тех, кто его вынашивал с эскизных чертежей. Флаг корабля - белое полотнище, осененное диагональным крестом такого же синего, как небо над морем, оттенка - командир экипажа Александр Бекетов принял из рук главкома ВМФ России адмирала Николая Евменова. А заветную "лодочку" - нагрудный знак командира подлодки - Александр получил, по его же признанию, от отца. Тоже подводника и североморца.

ФОТО: © РИА Как сообщает Telegram-канал “Сталингумрак”, пожертвования можно направить на спецсчет. Деньги с него, под контролем облизбиркома, можно расходовать на оплату печати подписных листов и агитационных материалов, аренду пунктов сбора подписей и оплату канцтоваров. Чем больше пожертвований, тем активнее предвыборная кампания. Чем активнее предвыборная, тем больше людей примут участие в референдуме. В общем, самое время посмотреть, насколько у нас развито гражданское общество. Мы знаем сотни примеров, когда на пожертвования реализуются полезные инициативы, но это за рубежом. А у нас пожертвования всегда носили характер принудительных взносов. Изменилось ли что-то в головах волгоградцев будет понятно по наполняемости спецсчета, Telegram-канал “Сталингумрак”.

Фото: В. Борисенко \ РИА Новости 38-му Научно-исследовательскому испытательному институту Минобороны России, расположенному в подмосковной Кубинке, этим летом исполняется 90 лет. Сейчас там готовятся к испытаниям бронетехники нового поколения. "Российская газета" планирует рассказать и об истории уникального центра, и о самых интересных испытаниях, и о сегодняшнем дне Полигона, который единственный в стране называется не НИИ, а НИИИ. То есть в нем одновременно ведется как серьезная научно-исследовательская работа, так и испытание всех типов бронетехники. Кстати сказать, о профессии летчика-испытателя слышали, наверное, все. А вот о танкистах-испытателях знают немногие. Между тем испытание бронетехники хоть и менее опасно, чем тестирование в воздухе крылатых машин, но для обороны страны имеет первостепенное значение. Хотя бы потому, что танки были и остались главной ударной силой Сухопутных войск. От качества бронетехники на поле боя зависит слишком многое. Это показала и Вторая мировая война, и все последующие региональные войны второй половины ХХ века. И боевые столкновения уже нового тысячелетия.

© Фото: ТРК "Звезда" Сегодня водолазы выполняют целый комплекс сложнейших задач, от обследования затонувших кораблей до охраны стратегических объектов на побережье. Свой профессиональный праздник отмечают водолазы. Их задачи за более чем вековую историю значительно расширились - теперь на вооружении у них самое современное оборудование и робототехнические комплексы. Перед тем как спускаться под воду каждый элемент, каждое движение нужно отработать на поверхности. Макет разрушенного трубопровода - точно такой же ждет на глубине. Сначала полсотни деталей нужно собрать в необходимом порядке, а затем затянуть соединения намертво. В мутной воде и почти без света упустить из виду любую мелочь равносильно провалу всей задачи. Глубоководный ремонт любого уровня сложности, спасательные операции, обследование подводной части кораблей и судов или поиск затонувших объектов - каждый спуск под воду это выполнение крайне важной задачи, которая под силу только специалисту.

ФОТО: © ИД «Волгоградская правда» / Сергей Каширский Как сообщает Telegram-канал “Сталингумрак”, задержали также и тренера, и директора спортивной школы. Если разобраться в причинах, по которым юные спортсмены вынуждены сами искать варианты поездок на соревнования, то задерживать надо других. Абсолютное недофинансирование спортивных школ привело к трагедии. Пора признать, что наши спортивные дети, да и взрослые, брошены на произвол судьбы. Это из разряда: «научитесь плавать, тогда нальём бассейн». Эта позиция руководства спорткомитета и приводит к подобным трагедиям. Между тем сотрудники прокуратуры выполнили проверку по факту смертельной аварии с участием микроавтобуса, который перевозил воспитанниц МБУ «Спортивная школа олимпийского резерва № 2 города Волгограда». Специалисты обнаружили серьезные нарушения закона, Telegram-канал “Сталингумрак”.

© Фото: ТРК "Звезда" В небе над Мурманском тренируются десантно-штурмовые и разведывательные подразделения Северного флота. То, как эти военнослужащие, совершают высадку в заданную точку с летящего самолета на высоте тысяча метров - можно смотреть бесконечно. По команде «Пошел», разведчики покидают борт. Уже без страха, не зажмуривая глаза, ведь первые прыжки у молодого пополнения позади, но волнение не отнять. И у тех, кто с высотой давно на «ты», - тоже захватывает дух. Здесь прыгают все, кто в разведке - стрелки, пулеметчики, наводчики и даже механики-водители. Один из бойцов - Никита Банников. Хотя и служит на земле, но с детства мечтал попасть в небо. И теперь считает каждый свой прыжок. Сегодня под куполом он в 17 раз. «Эмоции каждый раз переполняют тебя, потому что перед самим прыжком все равно волнение чувствуешь, а уже перед тем, как отделиться от летательного аппарата, такая тишина в организме, и ты уже уверенно выходишь, купол раскрывается, и ты чувствуешь, что ты в небе и эмоции тебя переполняют», - поделился впечатлениями механик-водитель отдельной мотострелковой бригады Северного флота Никита Банников.

Фото: Министерство обороны РФ \ РИА Новости Атомный ракетный подводный крейсер К-407 в 1991 году выполнил залп всеми шестнадцатью ракетами из подводного положения. Опыт подобных пусков уникален, никто так и не смог его повторить. Подводный крейсер К-407 заложили 14 июля 1987 года на заводе Севмаш. Он стал седьмым и последним в серии подводных лодок этого типа. К-407 - последняя атомная субмарина, построенная в Советском Союзе. Подлодку спустили на воду 27 ноября 1990 года. Она вошла в состав Северного флота, порт приписки - Гаджиево. Известен подводный крейсер стал участием в операции "Бегемот", когда из подводного положения выполнил залповую стрельбу 16 ракетами. Для проведения операции в подлодку загрузили ракеты, провели комплексные регламентные проверки ракетного комплекса и систем субмарины. В 21 час 07 минут 6 августа 1991 года началась операция. Из глубины Баренцева моря взлетают одна за другой шестнадцать баллистических ракет. Все они были направлены в сторону берега. До сих пор никто не смог повторить этого залпового пуска ракет.

ФОТО: © Официальный портал Волгоградской области Как сообщает Telegram-канал “Сталингумрак”, в тройной аварии 5 человек погибли, 12 получили травмы и были госпитализированы. Детская баскетбольная команда направлялась на соревнования, когда на встречу вылетел КАМАЗ. Родители погибших и пострадавших выехали в Ставропольский край. Регион окажет помощь: семьям погибших детей выплатят по 1 млн. рублей; семьям пострадавших детей - по 200 тыс. рублей; дополнительно семьям пострадавших и получивших тяжелый вред здоровью и вред здоровью средней степени тяжести - по 200 тыс. рублей. Губернатор выразил соболезнования и обьявил траур. Он пообещал оказать любую другую помощь, какая потребуется, в том числе, и перевести пострадавших в московские клиники. Трое волгоградцев, из них один ребенок, лечатся в Грачевской ЦРБ, еще девять человек доставлены в больницы Ставрополя.

Новые российские истребители-бомбардировщики Су-34 признаны годными для боевой службы в Арктике, сообщили «Известиям» источники в Министерстве обороны. Машины уже приняли участие в учениях за полярным кругом. В течение нескольких недель самолеты, перелетевшие в регион с Урала, успешно выполняли учебно-боевые задачи в сложнейших арктических условиях. По итогам учений, сообщили собеседники редакции, бортовое оборудование и системы вооружения Су-34 «доказали способность поражать наземные, воздушные и морские цели в любых условиях, в том числе при экстремально низких температурах». Возможность применять такие самолеты в Арктике необходима для эффективного контроля над Севморпутем, считают эксперты. О том, что экипажи многофункциональных истребителей-бомбардировщиков Су-34 Центрального военного округа впервые выполнили боевые пуски высокоточных ракет класса «воздух-поверхность» по морским целям, имитирующим подлодки и корабли условного противника, Минобороны, не раскрывая подробностей, сообщило 8 апреля. Как рассказали «Известиям» источники в военном ведомстве, в ходе учений группа «тридцать четвертых» перебазировалась с аэродрома Шагол Челябинской области на одну из авиабаз Северного флота в Заполярье. По словам собеседников издания, за несколько недель бомбардировщики провели комплекс тестовых полетов на разных высотах и в различных погодных условиях. Кроме того, экипажи Су-34 отработали боевое применение оружия в Арктике и подтвердили возможность выполнять длительные самостоятельные полеты над морем. Также проверку прошел и практически весь арсенал новейших истребителей-бомбардировщиков.

Основу гарнизона Сталинграда составляла 10-я стрелковая дивизия войск НКВД (командир – полковник А.А. Сараев), сформированная в феврале 1942 года. В ее состав были включены в основном уже укомплектованные стрелковые части. Первым в Сталинград прибыл 272-й полк (командир – майор Г.П. Савчук), сформированный в Омске в январе 1942 года, 271-й полк (командир – майор А.П. Костеницын) прибыл из Свердловска. Непосредственно в Сталинграде были сформированы 269-й (командир – подполковник И.И. Капранов) и 270-й (командир – майор А.К. Журавлев) стрелковые полки. В середине августа 1942 года дивизия пополнилась 282-м стрелковым полком (командир – майор М.Г. Грущенко), прибывшим из Саратова. В период с 10 по 23 августа 1942 года основные усилия дивизии были направлены на создание плотной сети оборонительных позиций. С этой целью было построено 14 оборонительных районов. На окраинах и в черте Сталинграда были отрыты противотанковые рвы, установлены минные заграждения, построены баррикады и сооружены другие препятствия.