Звезда экспозиции в Дубае – экспортный Су-57Э – прилетел в ОАЭ на 19-й международный авиасалон Dubai Airshow-2025. Первые участники уже начали прибывать на площадку. В том числе российский самолет пятого поколения Су-57Э, созданный ОКБ Сухого ОАК. Гости и участники мероприятия смогут увидеть истребитель не только на земле, но и в небе Дубая. Обновленную летную программу с фигурами высшего пилотажа представит Герой России заслуженный летчик-испытатель Сергей Богдан. ОАК показала тренировочный полет самолета пятого поколения Су-57 перед авиашоу в Дубае. Самолет уже прибыл в столицу ОАЭ, и летчик-испытатель, Герой России Сергей Богдан отрепетировал показательную программу. Благодаря интегральной компоновке и двигателям с управляемым вектором тяги Су-57 может выполнять маневры, кажущиеся невозможными или нарушающими законы физики. Так, во время тренировочного полета истребитель выполнил плоский штопор, когда самолет снижается, вращаясь по узкой спирали, как сухой лист. Показал развороты по разным осям в ограниченном пространстве и чрезвычайно эффектную "кобру Пугачева".

Военные Мьянмы представили пять новых самолетов и вертолетов, включая три российских вертолета Ми-38Т. Страна получила их в сентябре этого года. Одна из машин имеет VIP-конфигурацию и предназначена для перевозки высокопоставленных чиновников. Мьянма стала первым иностранным эксплуатантом Ми-38Т. Об этом пишет РБК со ссылкой на данные Би-би-си. Военные также показали два военно-транспортных самолета Y8-F200W, которые были закуплены у Китая в мае и июне этого года. На авиабазе Нейпьидо (столица страны) состоялась церемония ввода в эксплуатацию новых самолетов и вертолетов, на которой присутствовал главнокомандующий вооруженными силами, и.о. президента Мин Аун Хлайн. Он отметил, что с 2011 по 2025 год Военно-воздушные силы (ВВС) в 15 раз пополнили свой флот. На церемонии состоялся воздушный парад, в нем участвовали четыре вертолета Ми-17, два Eurocopter, два Bell-206, два H-125, разведывательные самолеты MTX-1B и MTX-A, учебный самолет Grob-120 TP, транспортные самолеты ATR-72 и Beech-1900D, четыре самолета К-8, пять истребителей МиГ-29 и три Су-30.

В конце октября, с аэродрома Иркутского авиационного завода компании "Яковлев" поднялся в воздух второй опытный среднемагистральный самолет МС-21-310 в импортозамещенном облике, сообщила материнская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Версию -310 стали разрабатывать с 2022 года, когда выпуск базовой модификации нового авиалайнера стал невозможен из-за ухода из России западных поставщиков оборудования для него. Этот самолет с бортовым номером 73057 летает с 2021 года (тогда под номером 73361); изначально на нем испытывалось крыло из российских композитных материалов. Ранее ОАК анонсировала, что этот прототип станет первым полностью отечественным МС-21, но заменить все импортные системы пока не удалось. На этой машине были заменены на отечественные изделия органы управления в кабине, приводы системы управления, система перемещения механизации крыла и механизм перестановки стабилизатора, комплекс бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО), комплексная система кондиционирования воздуха, интегрированная система сбора, контроля, обработки и регистрации полетной информации, система торможения колес, маршевые и вспомогательная силовые установки, топливная система, колеса, шины и другое.

Индийская авиастроительная компания Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) планирует вернуться к производству гражданских самолетов впервые с 1988 года, когда она прекратила сборку британских пассажирских турбовинтовых самолетов Avro 748. 28 октября HAL подписала соглашение о намерениях с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК), которое дает ей право производить 100-местные региональные самолеты Superjet для индийских заказчиков. В своем заявлении HAL сообщила, что этот самолет "изменит правила игры для ближнемагистральных перевозок в рамках программы UDAN". Программа UDAN была запущена в 2016 году премьер-министром Нарендрой Моди для улучшения регионального авиасообщения через развитие почти 500 местных аэропортов по всей Индии. По оценкам HAL, гражданской авиации Индии потребуется более 200 бортов размерности Superjet 100 для внутренних маршрутов в течение следующего десятилетия. Еще около 350 самолетов этого класса будут обслуживать международные туристические направления в регионе Индийского океана.

"Рособоронэкспорт" с 2000 года поставил за рубеж 900 самолетов и 1 300 вертолетов. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные организации. "За 25-летнюю деятельность Рособоронэкспорта за рубеж было поставлено 900 самолетов, 1 300 вертолетов, 1 400 систем ПВО, 1,7 млн стрелкового оружия, свыше 4 300 единиц боевой бронетанковой техники, свыше 9 500 единиц автомобильной техники, более 40 подводных лодок и кораблей и др.", – сообщили в организации. "Рособоронэкспорт" - единственный российский государственный посредник по экспорту и импорту продукции, услуг и технологий военного, двойного и гражданского назначения. Входит в государственную корпорацию "Ростех". Компания 25 лет продвигает на мировой рынок современные российские образцы вооружения и военной техники. Более 85% оборонных поставок партнерам России осуществляется "Рособоронэкспортом".

Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации провели в так называемом «бассейне» сертификационные испытания полностью импортозамещенного ближнемагистрального самолета «Суперджет» с российскими двигателями ПД-8 производства Объединенной двигателестроительной корпорации (ОАК и ОДК входят в Госкорпорацию Ростех). В ходе тестов была подтверждена возможность эксплуатации лайнера при наличии воды на взлетно-посадочной полосе. Для проведения испытаний на аэродроме ЛИИ им. М.М. Громова в городе Жуковский смонтирован «бассейн» длиной более 70 метров и шириной 12 метров. Его параметры обеспечивают нормированную глубину воды в соответствии с российскими и европейскими требованиями, которые установлены для проведения таких видов испытаний. Самолет разгоняется и выполняет пробежки по взлетно-посадочной полосе с «бассейном». «В процессе испытаний подтверждено, что при движении лайнера вода не нарушает работу его маршевых двигателей и вспомогательной силовой установки. Испытания проводились также на режимах реверса тяги двигателей, который все современные лайнеры используют для торможения на взлетно-посадочной полосе», - рассказал Вадим Широких, летчик-испытатель, начальник летно-испытательного комплекса Филиала «Региональные самолеты» ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех).

Объединенная авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех в рамках исполнения Гособоронзаказа изготовила и передала Минобороны России новую партию истребителей-бомбардировщиков Су-34. «В рамках реализации целевых задач, поставленных Министром обороны Российской Федерации по поставкам особо востребованных образцов вооружений и техники в войска, экипажами ВКС России осуществлена приемка самолетов Су-34. Самолет Су-34 зарекомендовал себя в зоне проведения специальной военной операции с наилучшей стороны. Прекрасный авиационный комплекс с большим заделом на будущее, имеет широкий спектр номенклатуры вооружения с возможностью применения перспективных средств поражения для достижения поставленных задач», - отметил летчик Су-34 Воздушно-космических сил России. Истребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для поражения наземных (надводных) и воздушных целей, объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования. Самолет также может использоваться для выполнения задач воздушной разведки.

Фото: Татьяна Высоцкая Опытный самолёт МС-21-310 с бортовым номером 73057 (МС.0013) выполнил первый полёт после модификации в импортозамещённой версии. Задержка в возобновлении полётов этого борта составила почти год – ещё в апреле 2024 года первый заместитель генерального директора ПАО «Яковлев» Анатолий Гайданский на заседании управляющего комитета по внешней кооперации по проекту МС-21 говорил, что первый полёт 73057 должен был состояться до конца ноября того года. Для соблюдения этих сроков руководство ПАО «Яковлев» подчёркивало необходимость слаженной работы всех поставщиков и подрядчиков. В интервью пресс-службе ОАК Анатолий Гайданский рассказал о подготовке и значении этого борта для программы испытаний. Изначально самолёт 73057 построен как первый серийный лайнер МС-21-300 с импортными двигателями и системами и имел бортовой номер 73361, однако на нём впервые было установлено крыло из российских композитных материалов. В 2022 году на этом самолёте были выполнены полёты, позволившие сертифицировать крыло в составе машины.

В конце октября 2025 года Министерство промышленности и торговли РФ уточнило параметры программы замены двигателей на самолётах SSJ100. Глава ведомства Антон Алиханов сообщил, что правительство планирует поддержать авиакомпании при ремоторизации парка «Суперджетов» в импортном облике отечественными двигателями ПД-8 вместо франко-российских SaM146. Финансовое участие государства рассматривается как ключевой инструмент для сохранения парка в условиях отсутствия альтернативных поставок французских комплектующих. В Росавиации отметили, что переход на новые двигатели включён в рабочую повестку и может начаться после завершения сертификации ПД-8. По данным пресс-службы Ростеха, обновление силовой установки потребует доработки ряда бортовых систем. Технологическое обоснование проекта даёт достаточный для долгосрочного переоснащения эксплуатационный ресурс планера SSJ100. Экономическая эффективность инвестиций будет зависеть от готовности авиакомпаний финансировать переоснащение и поддержку эксплуатации обновлённого флота.

Российские бойцы уничтожили отряд спецназа ГУР, который десантировался с вертолета UH-60 Black Hawk в Красноармейске (Покровске). Кадры его методичного разгрома FPV-дронами появились в Сети. Напомним, ранее журналист The Economist Оливер Кэрролл опубликовал видео высадки десанта ГУР на окраине города, назвав это отчаянной попыткой прорыва. На кадрах можно было наблюдать, как группа примерно из 10 боевиков выскакивает из вертолета и, разделившись на две части, бежит через поле. Операторы дронов ВС РФ не дали разгуляться украинскому спецназу. Часть группы беспилотники настигли здесь же в посадках. Некоторые успели укрыться в здании в районе фабрики "Мебельстрой", но и там БПЛА без труда достали противника. До конца не понятно, какую цель преследовала эта обреченная на провал высадка десанта в Красноармейск, окруженный российскими войсками. То ли глава ГУР Кирилл Буданов, падкий на яркие медийные операции, хотел создать видимость контратаки на этом направлении. То ли действительно рассчитывал организовать локальный прорыв.