На одном из аэродромов на территории Южного военного округа в День Военно-воздушных сил, военнослужащим авиационных подразделений, проявившим мужество и героизм в ходе специальной военной операции вручили государственные и ведомственные награды Ордена и медали были вручены сержантам и офицерам армейской, оперативно-тактической и военно-транспортной авиации, заместителем командующего ВТА полковником Иваном Золотько. Военнослужащие удостоились Орденов «За военные заслуги», медалей Ордена «За заслуги перед Отечеством» 2-ой степени, медалей Суворова, Нестерова, «За боевые отличия» и «За воинскую доблесть». В завершении мероприятия для военнослужащих была организована концертная программа посвященная, 111-летию со дня образования Военно-воздушных сил, на которой выступила фронтовая творческая бригада ансамбля песни и пляски ЮВО «Рубиновая звезда». Департамент информации и массовых коммуникаций Министерства обороны Российской Федерации

Для выступления на сцене важно не только подобрать репертуар коллектива, но и костюмы. Сценический образ запоминается зрителю и впоследствии ассоциируется с творчеством вокальной группы. Каждый выход на сцену - это волнительный момент, но этим нескольким минутам выступления предшествует длительная подготовка, которая включает проработку образа и стиля артистов, исполнителей и группы в целом. Наши мастера в короткие сроки изготовят концертные платья по индивидуальным заказам клиентов и порадуют высоким качеством изделий. Обладая большим опытом работы и имея высокий уровень квалификации, сотрудники нашей мастерской выполнят пошив костюмов для хора, оркестра и танцевального коллектива. На фото можно знакомиться с образцами наших работ и увидеть, в каких разнообразных тематиках представлен ассортимент. Мы разрабатываем индивидуальные эскизы, чтобы красиво и эффектно одеть и детский хор, и взрослую вокальную группу, и академический церковный хор.

Холдинг "Вертолеты России" увеличил выпуск военных вертолетов в два раза, сообщил глава "Ростеха" Сергей Чемезов на встрече с президентом РФ Владимиром Путиным. "Что касается вертолетостроения: в 2022 году наш холдинг "Вертолеты России" произвел 296 вертолётов… в позапрошлом году было 134. Значительный рост такой. Но это, конечно, прежде всего из-за увелечения ГОЗа. По ГОЗу мы увеличили производство в два раза вертолетов военных", - сказал Чемезов. "Вертолеты России" выпускают такие ударные машины, как Ка-52, Ми-28Н, военно-транспортные вертолеты линейки Ми-8. Все они активно применяются в зоне специальной военной операции.

В филиале ПАО «Ил» - Авиастар изготовлен и передан заказчику очередной тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А. Новое воздушное судно пополнило авиаполк ВТА России.   Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией самолета Ил-76МД и создается из отечественных комплектующих. Он предназначен для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов.   «Это вторая машина, изготовленная в рамках производственной программы текущего года. Авиастар выполняет свои обязательства по обеспечению военно-транспортной авиации современными надежными самолетами. Мы продолжаем масштабное техперевооружение и модернизацию технологических мощностей, повышаем заработную плату работников, благоустраиваем заводскую территорию, тем самым, обеспечивая наращивание объемов производства и привлекательность Авиастара, как работодателя. Дополнительно совершенствуем комплекс мер для привлечения новых сотрудников на наше предприятие. Все это создает уверенный трек развития», — сообщил управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман.

Госиспытания тяжелого ударного БПЛА "Охотник" планируют завершить до конца года Государственные испытания тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата "Охотник" (индекс С-70) планируется завершить до конца 2023 года. Об этом ТАСС сообщил источник, близкий к Главному командованию Воздушно-космических сил России. "По существующим планам, госиспытания "Охотника" должны завершиться до конца текущего года, с начала 2024 года будет развернуто серийное производство с поставкой в войска. Контрактом предусмотрена поставка нескольких десятков летательных аппаратов", — сказал собеседник агентства. Тяжелый ударный БПЛА "Охотник" разработан в "ОКБ Сухого", производится на Новосибирском авиационном заводе имени Чкалова (входят в Объединенную авиастроительную корпорацию).

Станция «Луна-25», созданная с использованием полностью российской элементной базы, должна совершить мягкую посадку в околополярной области со сложным рельефом местности и провести научные исследования в районе Южного полюса Луны. RT и «Роскосмос» покажут запуск станции «Луна-25» с космодрома Восточный в прямом эфире. Гостями выпуска станут действующие космонавты Олег Артемьев и Олег Блинов, а также группа UMA2RMAN. Не пропустите старт в 01:00 мск в сообществе RT (https://vk.com/video-40316705_456415899) во «ВКонтакте», на сайте RT (https://russian.rt.com/trend/1183202-luna-25) и на YouТube (https://www.youtube.com/live/cgi2pIFrnW4?feature=share) «Роскосмоса».

В Саратовской области на базе авиационного полка дальней авиации, молодые экипажи самолетов Ту-160 и Ту-95мс совместно со специалистами поисково-спасательной и парашютно-десантной службы соединения отработали аварийное покидание воздушного судна с выполнением практических прыжков с парашютом. На начальном этапе с военнослужащими были проведены лекционные занятия, на которых были изучены парашютные системы, возможные нештатные ситуации и основы оказания помощи при получении травм и ранений. После чего, участники мероприятия приступили к практической части занятий и выполнили десантирование с различных высот, от 800 до 4000 метров. Специалисты поисково-спасательной и парашютно-десантной службы отработали прыжки с задержкой раскрытия парашюта, грузовым контейнером, на площадку ограниченных размеров, а также нормативы, необходимые при эвакуации личного состава с авиационной техники терпящей бедствие.

На территории Республики Карелии в подразделениях оперативно-тактической авиации Ленинградского объединения ВВС и ПВО состоялись учебно-методические занятия по пристрелке и юстировке авиационного вооружения. В ходе теоретической части занятий специалисты по авиационному вооружению групп регламентных работ технических эксплуатационных частей повторили принципы пристрелки авиационного вооружения и сопряжения систем вооружения и прицельно-навигационных комплексов. Затем на практике инженерный состав отработал алгоритм двух видов пристрелки авиационного вооружения – холодным способом с помощью угломерных приспособлений и горячим способом с применением стрельбы в специально оборудованных тирах. К занятиям было привлечено более 200 военнослужащих, в них было задействовано более 20 самолетов: Су-35С, Су-30СМ, Су-34, МиГ-31, – а также специальная техника.

Для учебно-тренировочного самолёта первоначальной подготовки и профессионального отбора военных лётчиков на ранней стадии обучения Як-152 необходима замена импортного двигателя на российский. ПАО «Яковлев» ищет партнёров для импортозамещения, заявил заместитель гендиректора ОАК по гражданской авиации, гендиректор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский сообщает РИА Новости. УТС Як-152 входит в состав учебно-боевого комплекса Як-130 и включает в себя тренажёр, учебный компьютерный класс и средства объективного контроля. Самолёт имеет полностью унифицированное с Як-130 информационно-управляющее поле кабины, а комплексное использование двух УТС: поршневого на начальном этапе обучения и реактивного учебно-боевого для совершенствования полученных навыков является оптимальным сочетанием в системе подготовки курсантов ВКС. Известно о трёх изготовленных опытных самолётах, оснащённых 500-силным поршневым 12-цилиндровым дизельным двигателем V12 RED A03T производства Германии. В ЦАГИ для ресурсных испытаний находится ещё один самолёт. Именно импортный двигатель не позволяет сертифицировать Як-152 и наладить его серийное производство, хотя потребность в подобной машине учебными заведениями Минобороны РФ и ДОСААФ оценивается примерно в 400 самолётов.

Одна из основных задач, которая стоит сейчас перед российской гражданской авиацией – обеспечить внутренние авиаперевозки, в которых востребованы прежде всего средне- и ближнемагистральные самолёты. В период до 2030 года их доля составит 85,5% всех прогнозируемых поставок гражданской техники по линии ОАК. Комплексная программа развития авиатранспортной отрасли РФ до 2030 года (11 марта 2023 года документ был скорректирован) предусматривает поставку заказчикам 564 самолётов пяти типов. Свыше 70% из них – воздушные суда нового поколения SJ-100 и МС-21-310. Самолёты Ил-114-300, Ту-214 и Ил-96 – это ранее разработанные самолёты, которые в разной степени прошли модернизацию. Поставки в такой структуре и в таких объёмах позволяют удовлетворить потребности во внутренних перевозках даже при самом неблагоприятном развитии ситуации с поддержанием лётной годности иностранных самолётов, имеющихся в парках отечественных авиакомпаний. Если же эксплуатация их значительной части будет продолжена, а по результатам 2022 года для этого есть все основания, то будут успешно решены задачи наращивания авиационных перевозок и повышения аэромобильности населения страны.