ФОТО: © ИД «Волгоградская правда» / Сергей Каширский Как сообщает Telegram-канал “Сталингумрак”, задержали также и тренера, и директора спортивной школы. Если разобраться в причинах, по которым юные спортсмены вынуждены сами искать варианты поездок на соревнования, то задерживать надо других. Абсолютное недофинансирование спортивных школ привело к трагедии. Пора признать, что наши спортивные дети, да и взрослые, брошены на произвол судьбы. Это из разряда: «научитесь плавать, тогда нальём бассейн». Эта позиция руководства спорткомитета и приводит к подобным трагедиям. Между тем сотрудники прокуратуры выполнили проверку по факту смертельной аварии с участием микроавтобуса, который перевозил воспитанниц МБУ «Спортивная школа олимпийского резерва № 2 города Волгограда». Специалисты обнаружили серьезные нарушения закона, Telegram-канал “Сталингумрак”.

Фото: Официальный портал Волгоградской области Как сообщает Telegram-канал “Сталингумрак”, сейчас на участке трассы протяженностью более 5 километров срезают старое асфальтобетонное покрытие и демонтируют автобусные павильоны. Работы проводятся в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Как сообщили в пресс-службе областного комитета транспорта и дорожного хозяйства, ремонт идет с опережением графика. После зимы это очень актуально. Однако, учитывая тот факт, что это одна из двух трасс, которые соединяют Волжский с Волгоградом, для автомобилистов эта новость не будет радостной. Дело в том, что дорога через ГЭС ремонтируется и уже собирает массовые пробки. Объехать их можно было только через пойму, но теперь и там затор. Автомобилистам стоит набраться терпения, а ещё лучше - временно пересесть на электричку, передает Telegram-канал “Сталингумрак”.

ФОТО: СНТ Судостроитель Дачники СНТ «Вишневый сад» и СНТ «Судостроитель» и жители хуторов Ямы и Тумак пытаются привлечь внимание властей к состоянию дороги, которая ведет к их домовладениям и участкам через населенный пункт Закутский. А точнее - к отсутствию этой самой дороги. Последний год прошел для отчаявшихся жителей в переписке с ведомствами, которые до последнего не брали на себя ответственность за это безобразие, которому не место в 21-ом веке. «Какие только ответы нам не поступали, - рассказывают жители журналистам ИА «Высота 102». – Нам объясняли, что эта автомобильная дорога таковой не является, что она находится на территории природного парка, что до домов можно проехать через другую дорогу с «асфальтом», что она не «находится на балансе».

Фото: Официальный портал Волгоградской области Как сообщает Telegram-канал “Сталингумрак”, на сегодня там работают 39 монтажников, 18 механизаторов и 12 единиц техники. В ближайшее время, после завершения демонтажа, количество сотрудников увеличат до 150 человек. Работы будут идти круглосуточно. Движение транспорта организовано по двум полосам вместо четырёх. Масштабное обновление мостового комплекса проводится впервые за всю 60-летнюю историю сооружения. Ремонт является частью трехлетней программы по развитию города-спутника, а также включен в нацпроект «Безопасные и качественные дороги». В общей сложности за два года мостовики выполнили 70% запланированных работ, капитально отремонтировано 14,5 тыс кв метров дорожного полотна. Пробки второй год на месте ремонта, а точнее, на въезде и выезде из Волжского. Ад автомобилистов закончится к концу года, передает Telegram-канал “Сталингумрак”. Информация размещена по данным информационного агентства ВК34 "В Контексте" www.vk34.ru - зарегистрировано Управлением Федеральной Службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Волгоградской области и Республике Калмыкия (ИА № ТУ34-00489 от 06 марта 2013г.)

Фото: http://aviator.guru 30 лет назад советский тяжелый военно-транспортный самолет Ан-124 "Руслан" завершил своей кругосветный перелет через два полюса. Этот рейс попал в Книгу рекордов Гиннесса, как самый длительный и протяженный - за 72 часа и 16 минут летного времени самолет преодолел 50005 километров. Кроме того, в полете было установлено 7 мировых и 10 всесоюзных рекордов. Организатором сверхдальнего полета стал начальник государственного летно-испытательного центра МО имени Чкалова (там сейчас Су-57 испытывают) генерал-лейтенант Лев Козлов. Он "заболел небом" еще в детстве - чему в немалой степени способствовала зачитанная до дыр автобиография трижды Героя Советского Союза Ивана Кожедуба. Выдержав конкурс 10:1, Козлов окончил спецшколу ВВС, затем военное училище летчиков и академию имени Гагарина - все с отличием. Попросился в дальнюю авиацию, летал на Ту-16, пилотировал первый строевой Ту-160. Когда тот выполнил первый успешный пуск крылатой ракеты Х-55, Козлов тоже был на борту - но уже генералом, в качестве инспектора.

ФОТО: © Официальный портал Волгоградской области Как передает Telegram-канал “Сталингумрак”, соответствующее письмо направлено руководителю департамента городского хозяйства Виталию Земцову. Таким образом, ведомство поддержало жителей, которые в своём желании вернуть этот маршрут дошли до Президента, обращаясь ко всем ветвям власти в последние несколько месяцев. Интересно, что за всё это время только прокуратура поддержала их требование. Чиновники же отмахиваются от жителей, как от назойливых мух. Мэрия пытается максимально срезать расходы на муниципальный транспорт. Особенно высоки они на трамваи и троллейбусы. Тем не менее, жители выступили за безопасное передвижение своих детей до школы и потребовали вернуть им трамвай вместо опасных маршруток. Будет ли исполнять требования надзорного органа мэрия - неизвестно, но жители ждут свой трамвай, передает Telegram-канал “Сталингумрак”. Информация размещена по данным информационного агентства ВК34 "В Контексте" - зарегистрировано Управлением Федеральной Службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Волгоградской области и Республике Калмыкия (ИА № ТУ34-00489 от 06 марта 2013г.)

ФОТО: © Официальный портал Волгоградской области Как передает Telegram-канал “Сталингумрак”, четырехполосная дорога продлена до ТРЦ Акварель. На сегодня она готова на 99% с опережением графика. Давно такого не было. Очередной объект, за который волгоградцы будут благодарны Андрею Бочарову. Строительство 1,4-километрового участка от улицы Электролесовская до ТРЦ «Акварель» стартовало зимой 2019 года. Общая площадь четырехполосной проезжей части составляет порядка 25 тысяч квадратных метров. Установлено освещение, ограждение, дорожные знаки, светофоры, остановочные павильоны, смонтированы локальные очистные сооружения с водоналивными колодцами, нанесена разметка, оформлены тротуары и пешеходные переходы. Правда, губернатор обещает открыть дорогу в декабре, а хотелось бы раньше, передает Telegram-канал “Сталингумрак”. Информация размещена по данным информационного агентства ВК34 "В Контексте" - зарегистрировано Управлением Федеральной Службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Волгоградской области и Республике Калмыкия (ИА № ТУ34-00489 от 06 марта 2013г.)