Россия и Индия проводят официальные консультации по организации на индийской территории совместного производства экспортной версии истребителя пятого поколения Су-57Э. Российский самолет представляет собой экспортную модификацию многоцелевого истребителя пятого поколения. Текущая стратегия Военно-воздушных сил Индии в отношении самолетов пятого поколения строится на двух параллельных треках: форсировании собственной национальной программы AMCA и одновременном поиске срочного импортного решения для ликвидации дефицита истребителей. Ситуация в ВВС Индии характеризуется сокращением численности боевых эскадрилий до уровня ниже 30 (при целевом показателе в 42), что заставляет Нью-Дели ускорять процесс.

Практические пуски ракет были выполнены в рамках масштабных совместных маневров России и Белоруссии 21 мая 2026 года. Экипажи стратегических ракетоносцев Ту-95МС выполнили пуски крылатых ракет воздушного базирования, а истребители-перехватчики МиГ-31И успешно осуществили пуск гиперзвуковой ракеты «Кинжал». Расчет Вооруженных сил Белоруссии провел практический пуск баллистической ракеты из оперативно-тактического ракетного комплекса «Искандер-М» с полигона Капустин Яр. В ходе маневров фрегат в Баренцевом море запустил гиперзвуковую ракету «Циркон», а атомный подводный крейсер из подводного положения выполнил пуск межконтинентальной баллистической ракеты «Синева». Масштабные учения ядерных сил проходили с 19 по 21 мая 2026 года. В них приняли участие более 64 тысяч военнослужащих, около 140 летательных аппаратов и свыше 200 ракетных пусковых установок. По заявлению Минобороны РФ, все выпущенные ракеты достигли целей и подтвердили заданные характеристики.

Госкорпорация «Ростех» официально предложила китайским партнерам запустить лицензионное производство многоцелевых вертолетов Ка-226Т непосредственно на территории КНР. Об этом заявил директор по международному сотрудничеству «Ростеха» Виктор Кладов на полях X Российско-Китайского ЭКСПО в Харбине. Россия готова передать Китаю технологическую документацию для организации сборки. Стороны уже провели два раунда официальных встреч в Шэньчжэне. Проектом заинтересовалась одна из ведущих китайских высокотехнологичных компаний. Она предложила совместно разработать и выпускать беспилотную версию Ка-226Т. Российская сторона высоко оценила компетенции КНР в сфере беспилотных систем и выразила готовность рассмотреть такой вариант партнерства. Вертолет спроектирован по уникальной соосной схеме расположения винтов, что делает его компактным и устойчивым к сильному боковому ветру. Главная конструктивная особенность машины — модульная система. За кабиной пилотов можно быстро менять подвесные кабины различного назначения: пассажирскую, медицинскую, грузовую или поисково-спасательную.

Роберт Людвигович Бартини (настоящее имя — Роберто Орос ди Бартини родился 14 мая 1897. Выдающийся советский авиаконструктор итальянского происхождения, физик, мыслитель и коммунист, разработал более 60 проектов самолётов, предвосхитив целые направления в авиастроении. Его работы повлияли на создание бомбардировщика ДБ-240, транспортника Ан-8, сверхзвукового пассажирского самолёта Ту-144 и других машин. Сергей Королёв и Олег Антонов называли Бартини своим учителем и гением авиации. Бартини родился в Фиуме (сейчас — город Риека в Хорватии), который тогда входил в Австро-Венгрию. По одной из версий, он был приёмным сыном барона Лодовико Ороса ди Бартини, жены вице-губернатора. По другой — мать Бартини, молодая дворянка, родила его от барона, а затем подбросила ребёнка садовнику. В 1912 году, будучи гимназистом, Бартини увидел демонстрационные полёты русского лётчика Харитона Славороссова. Это событие поразило его и определило будущую страсть к авиации. Он владел несколькими европейскими языками: немецким, итальянским, французским и другими.

Первый испытательный запуск ракеты-носителя «Союз-5» («Иртыш») состоялся 30 апреля 2026 года в 21:00 по московскому времени с 45-й площадки космодрома Байконур (Казахстан). Пуск прошёл штатно в рамках лётно-конструкторских испытаний. Первая и вторая ступени ракеты отработали в штатном режиме. Ракета несла габаритно-массовый макет полезной нагрузки (болванку с измерительной аппаратурой), который был выведен на расчётную суборбитальную траекторию. После этого макет упал в заранее закрытом для судоходства и авиации районе акватории Тихого океана. Такая практика стандартна для первого испытательного пуска — она позволяет собрать полную телеметрию о поведении конструкции на всех участках полёта без риска для дорогостоящей полезной нагрузки. Ракета проектировалась с учётом максимальной преемственности технологий и импортозамещения. Среди её преимуществ называют снижение удельной стоимости выведения полезной нагрузки (примерно на 40% по сравнению с предшественниками), высокую точность выведения и использование экологически чистых компонентов топлива.

Российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57Э был презентован в рамках Международной выставки вооружения и военной техники Defence Services Asia (DSA) 2026 в Куала-Лумпуре, Малайзия. Презентация прошла на объединённом стенде «Рособоронэкспорта» (входит в госкорпорацию «Ростех»). Выставка проходит с 20 по 23 апреля 2026 года в Международном выставочном центре Малайзии. В «Рособоронэкспорте» отметили, что Су-57Э является «отличным вариантом модернизации и развития малайзийских королевских ВВС с учётом унификации по ряду систем и вооружений с имеющимся парком Су-30МКМ». Самолёт уже имеет реальный боевой опыт, в том числе с применением управляемых ракет большой дальности классов «воздух–воздух» и «воздух–поверхность». По данным экспортёра, многофункциональный истребитель Су-57Э вызывает большой интерес за рубежом, и ряд иностранных заказчиков уже законтрактовал данный самолёт. Премьер-министр Малайзии Анвар Ибрагим посетил российскую экспозицию на выставке, что свидетельствует о значимости мероприятия для двустороннего военно-технического сотрудничества.

С 2026 года в Московском авиационном институте в рамках образовательно-профессионального трека «Крылья Ростеха» начата подготовка специалистов по беспилотным авиационным системам с углублённым изучением: аэродинамики, электродвижения, радиосвязи, автоматизированных систем управления, искусственного интеллекта и машинного обучения www.interfax-russia.ru. Потребность организаций Госкорпорации Ростех в специалистах по беспилотным системам на горизонте пяти лет составляет порядка 700 человек, которых ждут в 13 холдингах Корпорации. Обучение ведётся по программе, составленной под конкретные требования работодателей. Студенты трудоустраиваются на предприятия с первого курса и к выпуску знакомятся со спецификой производства. Выпускники могут продолжить обучение в Передовых инженерных школах МАИ, РГАТУ и РТУ МИРЭА в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы». При хорошей успеваемости студенты могут получать до 50 000 рублей в месяц, включая стипендию, социальные выплаты и надбавки за знание английского языка. В проекте «Крылья Ростеха» участвуют 15 вузов из разных регионов России. Сейчас в программе обучаются почти 1600 студентов по 14 направлениям подготовки.

В небе над Тегераном были замечены вертолёты Ми-28 ВВС Ирана, что стало демонстрацией силы после заявлений Запада о полном уничтожении иранской авиации. Эти вертолёты, как сообщается, успешно пережили интенсивные бомбардировки, проведённые США и Израилем, что опровергает информацию о тотальном поражении военно-воздушных сил страны. Тот факт, что пара Ми-28 ВВС Ирана выдержала более месяца интенсивных ударов со стороны США, говорит о том, что машины в настоящее время находится на вооружении республики, не уничтожены и спосоюны выполнять боевые хзадачи. Ми-28, известный также как «Ночной охотник», способен выполнять задачи противовоздушной обороны, включая перехват беспилотников и крылатых ракет. Он также может служить платформой для повышения ситуационной осведомлённости наземных систем ПВО.

Фото: Юрий Пономарев / Жуквести Компания-дистрибьютор «Пи Эм Ай Аэро» ведёт активные переговоры с южноафриканскими партнёрами о возможной организации крупноузловой сборки многоцелевого самолёта ТВС-2МС. В рамках этой инициативы планируется поставка одного воздушного судна для демонстрационных полётов в регионе. На данном этапе самолёт будет поставлен без двигателя, так как силовую установку предоставит южноафриканская сторона. Демонстрационный экземпляр: Первый ТВС-2МС будет использоваться для показательных полётов, что позволит продемонстрировать его возможности и преимущества для местного рынка. Важным фактором для реализации проекта является вопрос сертификации самолёта по требованиям южноафриканского авиационного регулятора SACAA. Решение по режиму признания типа воздушного судна определит сроки и формат реализации проекта.Локализация производства: В перспективе рассматривается возможность организации сборки ТВС-2МС на территории Африки, что позволит расширить присутствие российской авиационной техники на африканском рынке.

Российские учёные и инженеры ведут активную работу по созданию агродронов, способных распознавать и точечно уничтожать сорняки с помощью искусственного интеллекта. В проекте участвуют компании «Лаборатория будущего», «Грамотека» и МФТИ. Испытания опытных образцов стартовали в конце марта 2026 года на базе Ставропольского государственного аграрного университета. Российские разработчики делают акцент на импортозамещении и создании собственных комплектующих для дронов, что снижает логистические риски и повышает экономическую безопасность отрасли. Также в Самарском национальном исследовательском университете создана система анализа изображений, позволяющая отличать сорняки от культурных растений для последующего точечного уничтожения.