Иван Попов © Алексей Потицкий/ ТАСС Более 15 командиров воинских частей, принимающие участие в специальной военной операции в Запорожской области, опровергли в суде доводы следствия о виновности бывшего командующего 58-й армией генерал-майора Ивана Попова в мошенничестве с металлоконструкциями. Об этом ТАСС сообщили участники судебного процесса. Дело Попова продолжает рассматривать Тамбовский гарнизонный военный суд. "В течение недели суд допрашивает боевых командиров, которые выступили свидетелями защиты. Они полностью опровергают доводы следствия о том, что металлоконструкции, в хищении которых обвиняют Попова, при защите территории Запорожья от украинских боевиков были не нужны. Они утверждают, что металл необходим для оборонительных сооружений, для защиты личного состава и техники, его доставляли на боевые позиции", - сказал собеседник агентства. По его словам, на данный момент допрошены более 15 офицеров. Всего показания в защиту Попова готовы дать свыше 500 военнослужащих. "Практически все допрошенные отметили, что Попов является лучшим представителем российской армии", - добавил собеседник агентства. В свою очередь адвокат генерала Сергей Буйновский подтвердил ТАСС, что командиры воинских частей дали показания в защиту Попова, других комментариев он не привел, но сообщил, что допросы свидетелей продолжаются. Защитник также сообщил, что 30 января Попову исполнилось 50 лет. "Юбилей он отмечает в суде, а не в кругу семьи и боевых товарищей", - сказал он.

Изделие 2.01 «Байкал» на территории комплекса «ВоенФильм-Медынь», лето 2022 г. / Фото: © @igor113 / livejournal.com Для проведения масштабной реставрации орбитального корабля многоразового использования «Буран» (изделие 2.01 «Байкал»), в июле-августе 2024 года он был перемещён из кинокомплекса «ВоенФильм-Медынь» в Музейный комплекс УГМК в городе Верхняя Пышма. Планируется, что после завершения реставрационных работ корабль станет центральным экспонатом новой выставки, посвящённой программе «Энергия-Буран». Об этом рассказали в пресс-службе частного учреждения культуры «Музейный комплекс». Корабль «Байкал» (изделие 2.01) является третьим лётным экземпляром советской программы «Буран». Его восстановление представляет собой сложный технический проект, требующий применения инновационных подходов и решений. Отсутствие специалистов с опытом реставрации космической техники вынуждает музейных работников выставочного комплекса в Верхней Пышме самостоятельно разрабатывать методики восстановления. Помимо этого, проблема заключается в неполноте или недоступности чертежей корабля, а также в использовании материалов, которые были применены в 1980-х годах при создании орбитального челнока.

Сохранение памяти о близких - это важная часть жизни многих из нас. Гранитные памятники для захоронений служат символом уважения и любви к ушедшим. Они могут отличаться по стилю, материалам и формам, но вряд ли кто-то будет спорить с тем, что выбор памятника – это не только практическая задача, но и глубокая эмоциональная ноша. Гранит, как основной материал для изготовления памятников, обладает многими преимуществами, среди которых долговечность, устойчивость к атмосферным воздействиям и возможность создания уникальных решений. Новосибирск предоставляет широкий выбор гранитных памятников, что позволяет сделать достойный выбор для благоустройства могилы. Выбор гранитного памятника должен быть тщательно продуман. Начните с определения бюджета. Гранитные памятники варьируются в ценовом диапазоне, и цена зависит от качества материала, размеров и сложности исполнения. После установления бюджета, следует обратиться в специализированную компанию, которая предлагает благоустройство могилы новосибирск. Такие компании имеют в своем арсенале множество вариантов, которые могут удовлетворить различные потребности и предпочтения. Каждая семья уникальна, и поэтому подход к выбору памятника также должен быть индивидуальным. Многие компании предлагают возможность создания памятников на заказ, что позволяет учесть все ваши пожелания. Вы можете выбрать форму, размер, цвет и даже дополнительные элементы, такие как рустик или детали резьбы. Нет смысла ограничиваться стандартными решениями, когда можно создать нечто особенное, посвященное памяти вашего близкого человека.

Если в доме нет центрального водоснабжению, единственной возможностью обеспечить домовладение водой станет бурение скважины. При этом, даже если есть возможность подключится к центральному водоснабжению, многие предпочитают потратить деньги на бурение скважины. Плюсы очевидны - быть уверенным в качестве воды из крана и не платить коммунальные платежи, это особенно важно тем, кто использует воду не только для приготовления пищи и мытья, но и для полива огорода и сада, наполнения бассейна и других целей. Сегодня на рынке много предложений по бурению, но бкзусловно, одним из удобных для клиента способов оплаты будет готовая скважина в рассрочку. Ведь скважина на участке – это возможность отказаться от центрального водоснабжения. Она обладает рядом преимуществ и перед колодцами, постепенно вытесняя их даже на небольших дачных участках. Вода со скважины отличается чистотой, пользой для здоровья и безопасностью. Вода из центрального водоснабжения не только поддается хлорированию, но еще и течет по старым и грязным трубам. Если скважина бурится на большую глубину залегания, срок ее службы достигает 50 лет. В скважине вода не смешивается с талыми водами, которые проникают в колодец из почвы. Поэтому она всегда чистая и безопасная.

16 января 2025 года отмечается 85-летие со дня рождения конструктора Сергея Александровича Яковлева. Сын создателя легендарных «яков» не пошёл по проторенной дороге — после окончания МАИ в 1962 году, он начал с должности рядового инженера, постепенно поднимаясь по карьерной лестнице до заместителя генерального конструктора ОКБ. После трёх десятилетий работы, Сергей Яковлев возглавил перспективное направление легкомоторной авиации. Под его руководством были созданы спортивные Як-50 и Як-55, ставшие многократными победителями международных соревнований, а также учебный Як-52, на котором до сих пор готовят пилотов. Сергей Яковлев внёс значительный вклад в разработку пассажирских Як-40 и Як-42, существенно расширивших географию региональных перевозок нашей страны. Як-40, с учётом его размерности, по скорости проектирования был рекордсмен. Разработана и построена эта принципиально новая машина всего за полтора года. 30 апреля 1965 г., в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР №356-126, ОКБ Яковлева приступило к разработке этого самолёта, а 21 октября 1966 года лётчик-испытатель Арсений Колосов выполнил на Як-40 первый полёт.

Власти Запорожской области, которые в деле генерала официально значились пострадавшей стороной, официально отказались от своих претензий. Официальный представитель администрации Запорожской области, который был допрошен в деле об обвинениях экс-командарма 58 армии Ивана Ивановича Попова в мошенничестве, на слушаниях в Тамбовском гарнизонном суде отказался признавать себя потерпевшей стороной, сообщив, что никакого ущерба его область не имела. / Наоборот, он поблагодарил от имени области генерала за то, что тот помог отстоять ее территорию от вторжения ВСУ. По логике, теперь дело должно быть возвращено обратно на дорасследование, или закрыть «за отсутствием события преступления». Посмотрим, что скажет суд.