ФОТО: © РИА Новости Александр Моклецов Первоначальная проверка на пригодность к эксплуатации МиГ-21 состоялась в 1953 году. Успехи МиГ-15 и МиГ-17 свидетельствовали о том, что советские авиаконструкторы могут конкурировать со своими западными коллегами, а МиГ-19 стал первым советским сверхзвуковым истребителем. Однако в первые два десятилетия реактивных полетов техника менялась так быстро, что истребители, которые применялись в Корейской войне, к середине 1950-х годов уже устарели. Самолеты МиГ-15 могли расколоть боевой строй В-29, но за современными американскими бомбардировщиками им было не угнаться. Советское руководство считало, что с созданием МиГ-21 ситуация изменится, и этот самолет поможет обеспечить превосходство в воздухе. МиГ-21 (Fishbed по натовской классификации) мог развивать сверхзвуковую скорость М=2. Он был оснащен встроенной пушкой и мог нести на борту от двух до шести ракет (самолет появился раньше, чем ракеты). Как и большинство истребителей, его со временем стали использовать в качестве штурмовика, и в этой роли он мог нести на борту ограниченное количество бомб и неуправляемых реактивных снарядов. Как и в случае со многими другими истребителями, советские военные предпочитали управлять самолетами МиГ-21 с земли, что позволило им отказаться от громоздкого и сложного радиолокационного оборудования.

Новосибирский авиационный завод изготовил и передал ВКС России очередную партию серийных фронтовых бомбардировщиков Су-34. Самолеты изготовлены в рамках производственной программы текущего года и прошли комплекс наземных и летных испытаний. «Переданные в войска Су-34 отличаются высокими летными характеристиками и широкими возможностями по уничтожению объектов противника. Сегодня эти самолеты очень востребованы в войсках. Именно они применяют высокоточные боеприпасы с универсальным модулем планирования и коррекции, которые показали высокую эффективность в зоне СВО. Госкорпорация понимает высокую потребность заказчика в данных самолетах, поэтому в полном объеме и своевременно выполняет поставки Су-34 в войска», – сказал первый заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков.

Дрон-камикадзе ZALA LANCET "Изделие-51" / Иллюстрация: © пресс-служба ZALA Aero Group Использование ударных барражирующих боеприпасов (УББ) «Ланцет» и «Куб» является одной из стратегий сдерживания украинских бронетанковых подразделений в приграничье Курской области. Операторы комплексов «Ланцет» работают по всему фронту, дроны-камикадзе «КУБ» хоть и не так часто звучат в сводках и новостях, но также востребованы и регулярно показывают свою эффективность, активно применяются против бронетехники вооружённых формирований Украины. Производство «Ланцетов» начиналось как сугубо инициативная разработка ижевской компании ZALA Aero, которая с 2015 года входит в концерн «Калашников». Сейчас российские Вооружённые силы применяют в зоне СВО три модификации барражирующих боеприпасов этого типа. Столь специфическое и необычное медицинское название – «Ланцет» дрон-камикадзе получил в связи с возможностью наносить хирургически точные удары по врагу. По словам генерального конструктора головного предприятия группы компаний ZALA AERO – ООО «Аэроскан» Александра Захарова, «Ланцет» – это народное, но вполне точное название барражирующего боеприпаса. Однако сейчас оно официально не используется, а чтобы различать боеприпасы, они носят названия «Изделие 51», «Изделие 52» и «Изделие 53».

Украинский конфликт показал, что правила ведения воздушного боя радикально изменились, пишет Business Insider. Это означает, что НАТО нуждается в укреплении систем ПВО, инновационных средствах борьбы с беспилотниками и новых концепциях размещения войск. Без всего этого с Россией альянсу не справиться. Российская военная операция на Украине, в ходе которой широко и активно используются беспилотные летательные аппараты, изменила представления о превосходстве в воздухе, сообщил командующий американской авиацией в Европе генерал Джеймс Хекер (James Hecker). Хекер, написавший в прошлом месяце статью для издания Æther Journal, заявил, что если Североатлантический альянс хочет сохранить превосходство в воздухе, ему необходимо извлечь уроки из этой операции. "Российская военная операция на Украине подтверждает, что господство в воздухе остается задачей номер один", — подчеркнул генерал. Дело не только в том, что такое господство дает авиации возможность вести успешные боевые действия, но и в том, что оно не позволяет загонять ситуацию в тупик, как это произошло на Украине.

Американские пропагандисты из The Wall Street Journal продемонстрировали умелую словесную гимнастику при написании статьи о первом ликвидированном F-16 на Украине. Оказывается, что истребитель был уничтожен в результате «крушения». Как мы понимаем, крушения ракеты типа «Искандер» на место размещения самолётов. В WSJ полностью проигнорировали сам факт удара по аэродрому в Староконстантинове Хмельницкой области, хотя и назвали ситуацию вокруг уничтожения F-16 и его пилота «инцидентом во время массированного ракетного обстрела в понедельник». Мастерству написания стоит учиться. Проанализировав последние удары русской армии, можно предположить, что целью ВС РФ являются аэродромы, на которых ранее располагались украинские Су-24, способные атаковать ракетами типа Storm Shadow и SCALP. Староконстантинов Хмельницкой области поражался не менее двух раз за это лето, что подтверждали как данные объективного контроля, так и украинские медиаперсоны.

На международном военно-техническом форуме "Армия-2024", который проходил с 12 по 14 августа 2024 года в конгрессно-выставочном центре "Патриот", состоялась презентация самолета Я-130М. Сразу следует отметить, что это не просто модернизация самолета Як-130, а превращение учебно-боевого самолета в полноценный легкий боевой самолет. В инфополе это событие было отмечено рядом кратких сообщений федеральных информационных агентств. Но проект, как и самолет Як-130 с его уникальными летно-техническими характеристиками, заслуживает более детального обзора, что мы и решили сделать. В презентации самолета Я-130М принимали участие генеральный директор ПАО "Яковлев" (входит в ОАК госкорпорации "Ростех") Андрей Иванович Богинский, генеральный директор Иркутского авиационного завода (ИАЗ, входит в ОАК госкорпорации "Ростех") Александр Алексеевич Вепрев и заместитель главного конструктора самолета Як-130 Дмитрий Константинович Попов, который и рассказал нам в деталях о проекте модернизации самолета.

Сегодня утром Вооруженные Силы Российской Федерации нанесли массированный удар высокоточным оружием большой дальности воздушного и морского базирования, оперативно-тактической авиацией ВКС России, ударными беспилотными летательными аппаратами по критически важным объектам энергетической инфраструктуры, обеспечивавшим работу военно-промышленного комплекса Украины. Объектами удара стали электроподстанции в Киевской, Винницкой, Житомирской, Хмельницкой, Днепропетровской, Полтавской, Николаевской, Кировоградской и Одесской областях. Также нанесено поражение газокомпрессорным станциям в Львовской, Ивано-Франковской и Харьковской областях, обеспечивающим функционирование газотранспортной системы Украины. Кроме того, ударам подверглись места хранения авиационных средств поражения, переданных Киеву западными странами, на аэродромах в Киевской и Днепропетровской областях. Все назначенные цели поражены, в результате отмечаются перебои в электроснабжении, сорваны железнодорожные перевозки вооружения и боеприпасов к линии боевого соприкосновения.

Су-34 – бомбардировка в любое время, в любой обстановке Многофункциональный истребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для поражения наземных, надводных и воздушных целей, объектов инфраструктуры противника, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительном удалении от аэродрома базирования. Самолет способен выполнить задачу при огневом и радиоэлектронном противодействии противника, днём и ночью, в любых метеорологических условиях. Экипажи Су-34 применяют неуправляемые и управляемые авиационные средства поражения, а также успешно решают задачи воздушной разведки и радиоэлектронной борьбы. У Су-34 беспрецедентная номенклатура применяемого оружия: 16 видов высокоточного управляемого и 19 видов неуправляемого, причём некоторые виды управляемого оружия авиакомплекс может применять в многоканальном режиме (до 6 целей одновременно). В зоне специальной военной операции экипажи Су-34 ежедневно наносят сокрушительные ракетно-бомбовые удары по противнику, уничтожая опорные пункты и укреплённые позиции украинских боевиков.

Новый российский тяжелый беспилотник "Мотылек", представленный на выставке "Армия-2024", вызвал большой интерес. У него внушительные размеры и он способен нести 250-килограммовые авиабомбы ФАБ-250. После испытаний будет запущено производство БПЛА для нужд российской армии. В настоящее время БПЛА "Мотылек" проходит заводские испытания. Многофункциональный беспилотный тяжелый дрон (квадрокоптер) «Мотылек» создан полностью из отечественных компонентов за исключением контроллера управления и аккумуляторных батарей и уже прошел промежуточные испытания, рассказали разработчики. В дальнейшем планируется переход на полностью отечественные комплектующие, отметили на заводе «Совэлмаш», добавив, что имеют для этого «все необходимые компетенции, мощности и ресурсы». В сообщении префектуры Зеленограда «Мотылек» называют первым в мире тяжелым квадрокоптером на асинхронных двигателях, подчеркивая, что дрон, созданный на заводе «Совэлмаша» в промзоне Алабушево, не имеет аналогов.

Западные военные, недооценивающие российский истребитель Су-34, показывают себя большими невеждами, считает автор статьи в TNI. Он убежден: в условиях конфликта на Украине, полностью поменявшего представления о современной войне, Су-34 остается одной из самых эффективных боевых машин. Западные СМИ склонны недооценивать возможности этого самолета, заостряя внимание на потерях и не учитывая ни масштабов конфликта между Россией и Украиной, ни того насколько высоки ставки. Су-34 (по классификации НАТО: Fullback или "Защитник") всегда играл ключевую роль в воздушных операциях России, и, несмотря на потери, мощная промышленная база России позволяет восполнять пробелы. Продолжающиеся боевые действия привели к значительным разрушениям с обеих сторон. Дело в том, что оба противника считают конфликт экзистенциальным, и это объясняет большие потери.