ФОТО: © РИА Новости / Андрей Станавов / Прототип ПАК ДА в представлении 3D-художника В России завершены научные работы по созданию стендовой базы, предназначенной для проведения испытаний отечественного бомбардировщика нового поколения ПАК ДА (Перспективный авиационный комплекс дальней авиации). На этой базе предполагается проводить испытания всех деталей и компонентов нового самолета. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на "Ростех", специалистами одного из предприятий госкорпорации успешно завершено проведение полного цикла научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию испытательной базы и комплекса стендов. Новый бомбардировщик разрабатывается авиационной компанией "Туполев". Предполагается, что новая машина может быть принята на вооружение до 2027 года и заменить стоящие на вооружении ВКС РФ ракетоносцы Ту-95МС и одновременно с Ту-160 войти в формирования российской ядерной триады. Сообщается, что бомбардировщик будет дозвуковым и разрабатывается с широким применением технологий снижения радиолокационной заметности, а также будет выполнен по конструкции "летающее крыло".

УМПК означает управляемый модуль планирования и коррекции. Это железный планер с раскладными крыльями и спутниковым наведением. Он пристегивается к обычной ФАБ-500 и та немедленно становится планирующей и высокоточной. ВСУ не скрывают страданий, причиняемых им российскими бомбами. Мало того, что они очень мощные, так УМПК позволяет бомбардировщикам применять их с безопасного расстояния, не заходя в зону действия украинской ПВО. Российская авиация массово использует с УМПК вариант фугасной авиабомбы калибра 500 кг. Версия М62, выпуск которой начался в 1962 году. Она предназначена для транспортировки на внешней подвеске и потому имеет хорошую аэродинамику. На высоте 12-13 км экипажем самолета Су-34 происходит сброс ФАБ-500 с крылышками и благодаря высоте и скорости авиабомбы способны преодолеть 70-80 км до цели. Вне зависимости от способа доставки, полутонная фугасная авиабомба поражает цель взрывом, ударной волной и осколками корпуса. В месте взрыва образуется воронка трехметровой глубины диаметром 8,5 метра.

Нижегородский авиационный завод «Сокол» успешно выполнил производственную программу 2023 года по капитальному ремонту и модернизации истребителей-перехватчиков МиГ-31 в рамках гособоронзаказа. Самолеты в установленные сроки переданы Минобороны России и отправлены в места базирования. Модернизированный истребитель-перехватчик МиГ-31 обладает высокими летно-техническими характеристиками и способен успешно решать боевые задачи в современных условиях. Модернизация и ремонт самолетов МиГ-31 является одним из основных направлений деятельности Нижегородского авиастроительного завода «Сокол». «Модернизация направлена на дальнейшее совершенствование и развитие платформы МиГ-31, что позволяет успешно решать задачи на боевом дежурстве. Предприятие обладает необходимой производственной базой и компетенциями, чтобы в дальнейшем реализовывать программу модернизации парка этих машин», - сообщил генеральный директор ОАК Юрий Слюсарь.

Грачи прилетели. Артемовское направление. Уникальные кадры, коптер заснял пролет пары Су-25 во время боевой работы. Все таки штурмовики - отморозки, в хорошем смысле этого слова, выполнять задачи над полем боя, где в них стреляет все, что может стрелять вообще, поддерживать огнем братишек на земле там, где даже танки не всегда могут - это сильно. Думаем, никто спорить не будет, что вертолётчики и штурмовики - самые дерзкие парни в авиации, крутые, как склоны Гималаев. ТГ-канал: t.me/negumanitarnaya_pomosch_Z

В этот торжественный день выступил «Народный коллектив» ансамбль русской песни «Горница» Культурно – досугового центра. 626 – ой учебный вертолетный полк – самый старейший из всех авиационных полков Армейской авиации России, где было положено начало применения вертолетов в военных целях. Он по праву является объектом гордости и любви нескольких поколений авиаторов. Его история – это творческий, упорный и ратный труд, выполненный на славу Отечества. В церемонии открытия учебной авиационной базы приняли участие: начальник Филиала Военного учебно - научного центра военно – воздушных сил «Военно- воздушная академия» имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина заслуженный летчик России, генерал - майор Асанов А. А., заместитель главы администрации Пугачевского муниципального района по экономическому развитию Путина О.М., командир учебной авиационной базы 2 разряда г. Пугачева полковник Натёртышев А. В.

Программы обучения операторов тяжелых ударных дронов "Охотник" для ускоренного введения в строй подразделений, оснащенных этими беспилотниками, разрабатывают в России, сообщили РИА Новости в пресс-службе госкорпорации "Ростех". "На заводе ОАК в Новосибирске сейчас идет подготовка к изготовлению установочной партии и дальнейшему производству в соответствии с потребностями госзаказчика. Разрабатываются программы обучения летного состава, чтобы обеспечить ускоренное введение в строй подразделений, которые будут оснащаться новым БПЛА", - говорится в сообщении. В "Ростехе" отметили, что в настоящее время "Охотник" находится на этапе предварительных испытаний. С начала 2024 года запланировано развертывание серийного производствп с поставкой в войска. Контрактом предусмотрена поставка нескольких десятков летательных аппаратов.

Для российского истребителя пятого поколения Су-57 создали мини-беспилотники, которые он будет нести на борту, сообщил РИА Новости информированный источник. "Для Су-57 созданы мини-БПЛА различного назначения, которые самолет сможет нести на внешней подвеске и во внутрифюзеляжном отсеке и сбрасывать в воздухе. Планируется, что истребитель будет запускать сразу несколько дронов и осуществлять управление этой группой беспилотников", — рассказал собеседник агентства. По его словам, речь идет об ударных дронах, разведывательных аппаратах и БПЛА радиоэлектронной борьбы. В частности, беспилотники, сброшенные в количестве десятков штук группой Су-57, позволят истребителям прорвать ПВО противника — как за счет перегрузки ее информационных каналов, так и за счет сосредоточенного удара по ее системам — и дронами, и средствами поражения с боевых самолетов. В апреле 2021 года источник РИА Новости в авиастроительной отрасли сообщал, что Су-57 доработают под управление группой малых беспилотных летательных аппаратов. При этом он уточнял, что на тот момент началась разработка бортового оборудования и специального программного обеспечения, создавался стенд для наземной отработки системы взаимодействия беспилотников с истребителем-носителем и между собой.

Тяжелый БПЛА С-70 "Охотник" готов к серийному производству. К серийному производству готов самый тяжелый БПЛА в мире. "Охотник" сможет работать под полным контролем ИИ, выполнять поставленные задачи без риска для оператора. С-70 "Охотник" может выполнять не только ударные функции. Но и использоваться для целеуказания и доразведки, его возможности усилят ВКС РФ. Он может работать в паре с бомбардировщиками, истребителями.

Новый барражирующий боеприпас "Скальпель" начал поступать на фронт ВС РФ получили в опытную эксплуатацию барражирующий боеприпас "Скальпель" производства КБ "Восток". Беспилотник выполнен по двойной X-образной схеме подобно знаменитому "Ланцету" и, как заявляет производитель, является его удешевленным аналогом, на более дешевых компонентах и с меньшей дальностью действия. Особенностью "Скальпеля" является модульная боевая нагрузка: она может быть заменена расчетом прямо перед запуском в зависимости от задачи и типа цели. БПЛА оснащен телевизионным каналом управления и защищен от средств РЭБ. Точные характеристики по дальности и мощности БЧ пока держатся в секрете. Опытная партия в 15 единиц поступила на вооружение в одно из подразделений ВС РФ.

ОАК передала Минобороны очередную партию новых многофункциональных истребителей Су-35С. Самолеты изготовлены на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина. «Эта партия самолетов Су-35С завершает поставки данного типа воздушных судов по программе текущего года. Предприятия ОАК обеспечивают ВКС России современными авиационными комплексами в строгом соответствии с графиком поставок. Работники КнААЗ, как и других заводов ОАК, выполняющих гособоронзаказ, работают в три смены. Наши сотрудники понимают необходимость и важность своей работы, - сказал Юрий Слюсарь. – Наряду с сегодняшней поставкой многофункциональных Су-35С, Комсомольский-на-Амуре авиационный завод готовится до конца года передать очередную партию истребителей пятого поколения Су-57». Многофункциональные истребители поколения 4++ Су-35С прошли цикл наземных и летных испытаний в различных рабочих режимах и совершили перелет с аэродрома КнААЗ к месту несения службы.