Самолеты F-16, используемые ВСУ, полностью уступают российским истребителям, пишет infoBRICS. Кроме того, украинские пилоты мало что могут сделать, чтобы спастись от российских дальнобойных ракет или ЗРК С-400, особенно если те работают в тандеме с истребителями. 16 мая Вооруженные силы Украины признали, что потеряли еще один американский истребитель F-16. По их версии, "на борту возникла нештатная ситуация", в результате чего "пилот отвел самолет подальше от населенного пункта и успешно катапультировался". Когда неонацистская хунта теряет такие активы, как истребители F-16, поставленные НАТО, она часто прибегает к нелепым (или, скорее, жалким) оправданиям вроде "технических проблем" или "нештатной ситуации". При этом, естественно, забывает упомянуть, что кодировками для этих "внезапных технических проблем" могут быть R-77M, R-37M, R-87, R-97 и так далее. Однако во время последнего инцидента с "летающим вундерваффе" американского производства произошло нечто поистине удивительное. Впервые пилот F-16 выжил после того, как его сбили "злые" русские... то есть после "внезапных технических проблем". Это доводит "звездный" показатель выживаемости пилотов с 0% до "ошеломляющих" 12-14%!

Кадры полета первого легкомоторного истребителя дронов Як-52Б2, вооруженного дробовиком. Столь "своеобразный" выбор основного вооружения в лице полуавтоматического карабина 12 калибра объясняется разработчиком довольно просто - требования закона. Дробовик был предложен изначально с целью иметь гражданский самолёт с гражданским оружием в рамках реализации законов "О частной детективной и охранной деятельности в Российской Федерации" и "О безопасности объектов топливно-энергетического комплекса", в которые были внесены дополнения о работе охранных предприятий против БПЛА при защите охраняемых объектов. Лицензионно-разрешительные органы Росгвардии не поддержали тему использования авиации для защиты объектов критической инфраструктуры - им это показалось слишком сложным. От установки ПКТМ пришлось отказаться из-за большой вероятности причинения вреда третьим лицам, находящимся на земле. На текущий момент решение по вооружению дробовиком вынужденное и временное - окончательного еще нет.

Одно из российских опытно-конструкторских бюро, специализирующихся в сфере авиастроения, провело глубокую модернизацию учебно-тренировочного самолёта Як-52 в модификацию Як-52Б2 - самолёт противодействия БПЛА. При модернизации за основу был взят опыт создания лёгкого штурмовика Як-52Б времен Афганской войны. Как заявляет разработчик, при выборе типа самолёта для данных задач были учтены первоначальные ТТХ самолёта, которые значительно превосходят характеристики таких самолётов как Cessna-172 и Як-18т, опыты с которыми проводились ранее. Кроме того, имеющийся парк самолётов Як-52 позволяет масштабировать данный проект. В результате проведенной модификации самолёт может нести полезную нагрузку по 90 кг под каждым крылом. В качестве полезной нагрузки используется: РЛС кругового обзора, работающая в вариантах воздух-воздух, воздух-земля и метеолокатора; Средство огневого поражения (в настоящее время - полуавтоматический карабин 12 калибра).

Белоруссия планирует в конце мая получить первую пару российских Су-30СМ2. Об этом сообщил командующий ВВС и войсками ПВО Вооруженных сил республики Андрей Лукьянович. "Мы буквально в ближайшее время, даже в конце мая, получим уже первую пару [российских] Су-30СМ2. Самолеты более усовершенствованные, имеют современную авионику. Возможности совсем другие, в том числе применение авиационных средств поражения", - сказал он телеканалу СТВ. По словам командующего, в ВС Белоруссии поступает новая авиационная техника, в частности новые вертолеты Ми-35М, самолеты Су-30СМ.

Защита бывшего командующего 58-й армией генерал-майора Ивана Попова, которого приговорили к пяти годам колонии общего режима за мошенничество и служебный подлог, обжаловала приговор суда и попросила оправдать мужчину. Об этом во вторник, 6 мая, сообщил его адвокат Сергей Буйновский. — В суд подана апелляционная жалоба на приговор. Мы считаем его несправедливым, просим его отменить и вынести в отношении Ивана Попова оправдательный приговор, — передает слова Буйновского ТАСС. Попова приговорили к пяти годам колонии 24 апреля. Его также лишили воинского звания, права занимать организационно-хозяйственные должности на два года и оштрафовали на 800 тысяч рублей. В своем обращении к президенту России Владимиру Путину Попов заявил, что посвятил жизнь служению России. Сам российский лидер письмо получил. За две недели до суда, на котором военнослужащему вынесли приговор, Буйновский сообщил, что Попова направят в зону проведения специальной военной операции на Украине.

"Ростех" разрабатывает беспилотную авиационную систему С-70 “Охотник-Б”, пишет TNI. Она будет служить самолетом поддержки для истребителя Су-57. Беспилотные системы могут выполнять различные функции, в том числе сплошное поражение и обмен разведданными в реальном времени. Пилоты ВКС России на истребителях Су-57 пятого поколения вскоре могут получить “верных спутников” — беспилотники сопровождения, которые будут помогать в выполнении заданий в режиме реального времени. Как сообщил журналистам управляющий директор “Ростеха” Юрий Коптев, государственный оборонный концерн продолжает разрабатывать беспилотную авиационную систему С-70 “Охотник-Б”, которая будет служить истребителю-невидимке самолетом поддержки. Верность такого спутника будет несомненной, однако уровень автономности может оказаться несколько ниже ожидаемого. Согласно репортажу Army Recognition, “двухместный вариант Су-57 разрабатывается с тем, чтобы одновременно координировать действия от двух до четырех “Охотников”. При этом беспилотные системы будут выполнять различные роли, включая “роевую тактику, сплошное поражение и обмен разведданными в реальном времени”. Кроме того, беспилотники смогут использоваться “в качестве ложных целей, для постановки помех или как поражающие элементы”. Также утверждается, что пилот Су-57 может поддерживать безопасную дистанцию, “формируя боевое пространство”.

Российские военные авиазаводы могут выпускать до 20 передовых истребителей четвертого поколения Су-34М (Су-34НВО) ежегодно. Об этом сообщил портал «Техносфера Россия». Авторы отметили, что по различным неподтвержденным предположениям, Су-34М выпускается серийно сейчас на уровне 15-20 машин в год. При этом с 2022 года эта статистика в каналах Минобороны РФ и официальных СМИ не публикуется. Новосибирский авиационный завод имени Чкалова 19 апреля 2025 года передал ВКС России очередную партию новых боевых самолетов Су-34М. Это первая поставка фронтовых бомбардировщиков в 2025 году.

По информации западных источников, в России продолжают наращиваться объемы производства беспилотников семейства «Герань». Эти выводы делаются в связи с резко выросшим количеством применения данных БПЛА в зоне специальной военной операции. В марте 2025 года количество «гераней», ударивших по объектам противника превысило уже отметку 4000 за месяц. На этом фоне к ударам добавляются дроны модели «Герань-3» с турбореактивным двигателем — 21 апреля 2025 года такими БПЛА наши военные успешно отработали по военным предприятиям и порту в Одессе. Официально российские военные и государственные источники информации публикуют достаточно скромные фрагменты видео- и текстовых сообщений об использовании «Гераней». В основном, это записи со стороны противника, из которых можно сделать вывод не о количестве, а о самих фактах ударов. Вместе с тем, российские СМИ 22 апреля 2025 года упоминают и «Герань-3», подтверждая ранее звучавшие предположения о наличии на этой версии дрона реактивного двигателя и возможной скорости полета до 500-600 км/ч. Такие факты выдаются как бы неофициально, без комментариев Минобороны РФ или военных специалистов. В западных странах, занимающих по отношению к России недружественное положение, между тем, утверждают, что производство «гераней» всех видов растет достаточно быстро. Конечно, выводы делаются по росту количества использования БПЛА. Вот, например, один из образцов такой информации:

«Рособоронэкспорт» организует российскую экспозицию на Международной выставке оборонных технологий SITDEF PERU 2025. Выставка пройдёт с 24 по 27 апреля в Лиме, на территории главного штаба сухопутных войск Перу. В единой российской экспозиции участвует также АО «Национальная авиационно-сервисная компания» (НАСК), обеспечивающая сервисное обслуживание российской авиатехники за рубежом. Об этом сообщили в пресс-службе Ростеха. Генеральный директор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев подчеркнул важность Перу как давнего и надёжного партнёра в Латинской Америке. В стране успешно используют российскую авиационную, вертолётную, бронетанковую технику, противотанковые комплексы и средства ПВО. На SITDEF PERU 2025 планируется укрепить связи между странами, обсудить совместные проекты, представить современные образцы вооружения, а также технику для ликвидации последствий стихийных бедствий. На стенде «Рособоронэкспорта» в павильоне «Инка» будут представлены современные российские образцы вооружения для сухопутных войск, военно-воздушных и военно-морских сил, а также средства ПВО. Кроме того, компания представит гражданское медицинское оборудование, инженерную технику и решения для спасательных и экстренных служб

На фоне ожидаемых поставок F-16 Украине Россия наращивает парк своих Су-34, называя их "лучшими в классе", пишет TNI. Эти самолеты с характерным носом и мощным радаром остаются основными носителями высокоточного оружия. Украина ожидает новую партию американских истребителей F-16, с помощью которых Киев рассчитывает усилить свою воздушную оборону, но и Россия также укрепляет свой истребительный арсенал. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) сообщила о поставке новой партии истребителей-бомбардировщиков Су-34 Министерству обороны. Москва продолжает расширять возможности фронтовой авиации в продолжающемся конфликте. Производитель не уточнил точное количество поставленных самолетов, однако директор ОАК Владимир Артяков назвал Су-34 (по классификации НАТО: Fullback или “Центральный защитник”) “основой ударной мощи российской фронтовой авиации” и “лучшим самолетом в своем классе”. Технически этот двухмоторный сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик обладает внушительной боевой мощью — большой грузоподъемностью и современным оборудованием. Во всяком случае, Кремль рекламирует его как один из своих лучших самолетов.