Минобороны РФ опубликовало историю Героя России, гвардии майора Ивана Редкокашина. В марте 2022 года штурмовик Су-25, который он пилотировал, сбили над вражеской территорией. Летчик был ранен, катапультировался и двое суток пробирался к своим с осколком под сердцем и двумя гранатами в карманах - на случай встречи с нацистами. Гранаты не пригодились - Иван дошел к своим. "В тот день мне, скажем так, не повезло. Прилетела в самолет ракета. Видимо, большая - потому что произошел отказ управления, пожар одного двигателя, потом сразу же второго... Катапультировался. Приземлился в поле, встал, обернулся - уже стреляют, кто-то ко мне бежит", - рассказал летчик. Из аварийного запаса он взял с собой только автомат. На бегу примкнул магазин, подготовил гранаты. Добежал до лесопосадки, помотался там, оторвался от преследователей. Лицо летчику посекло осколками, еще один кусочек металла по касательной вошел в грудь, под сердце. Свою историю рассказывает Герой России гвардии майор Иван Редкокашин, лётчик на Су-25

Родным членов экипажа вручили государственные награды — ордена Мужества. Герои до последнего уводили подбитый горящий самолёт от жилых домов. Проводить в последний путь командира Станислава Беззубкина, помощника командира Владислава Чмирева, штурмана Алексея Высокина, бортинженера Андрея Пилуева, бортового авиатехника Сергея Житенева, старшего радиста Игоря Саблинского сегодня пришли тысячи оренбуржцев. Церемонию сопровождает рота почетного караула. На большом экране - портреты героев. В зале десятки венков - от сослуживцев, а также от руководства области. Погибшие летчики служили в военно-транспортном полку №117, дислоцированном в Оренбурге. Ранее в храме Пимена Угрешского состоялось отпевание и литургия. Напомним, что трагедия в небе над Белгородом произошла 24 января. Военно-транспортный самолет Ил-76 ВКС России был сбит ВСУ. На борту находилось шесть членов экипажа, 65 украинских военнослужащих для обмена и три сопровождавших их российских военнослужащих. Все они погибли. Командир сбитого самолёта — 36-летний Станислав Беззубкин — окончил Краснодарское высшее военное авиационное училище. Ранее он уже был представлен к наградам после тушения пожаров в Турции и службы в Сирии.

Российский истребитель Су-57 с новым двигателем станет самым быстрым в мире, пишет Military Watch Magazine. "АЛ-51Ф позволит истребителю летать в крейсерском режиме без использования форсажных камер не только на сверхзвуковой, также известной как суперкрейсерской скорости, но и на скоростях два Маха и более", — говорится в статье. В материале отмечается, что американский истребитель F-35 не может летать на сверхзвуковых скоростях без применения форсажа. По словам журналистов, тяга у нового российского двигателя выше чем у американских аналогов "на примерно восемь процентов", однако главным преимуществом станет гораздо меньшая потребность в обслуживании и возможность повышения маневренности на малых скоростях. "Хотя дальность полета Су-57 и так уже более чем в два раза превышает дальность полета его американских конкурентов F-35 и F-22, силовая установка АЛ-51Ф еще больше увеличит этот показатель российского самолета — почти на десять процентов", — заключили в статье.

Обломки авиационной ракеты Гром-Э1 после обстрела Херсона. Ранее мы видели неоднократно применение данной ракеты, но обломки не так часто. Ракетно-бомбовый комплекс "Гром" относительно новая разработка России, которая применяется на фронте. Изделие основано на ракете Х-38 и имеет модульный принцип. То есть, есть возможность установить реактивный двигатель и это будет ракета под названием Гром-Э1, а другой вариант - установить вместо двигателя дополнительную фугасную БЧ, и тогда это планирующая бомба с обозначением Гром-Э2. В первую очередь чаще всего комплекс изображают вместе с самолётами 5-го поколения - Су-57, а также показали при презентации Су-75. Но использовать его могут, естественно, и фронтовые бомбардировщики вместе с истребителями 4-го поколения.

В России создают перспективные образцы авиационной техники для обучения курсантов-летчиков, увеличивается набор в профильные учебные заведения, заявил на селекторном совещании министр обороны Сергей Шойгу. "Для освоения и эффективного применения летным составом современных авиационных комплексов необходима качественная начальная подготовка в вузах. С этой целью министерство обороны расширяет материальную базу летных учебных заведений Воздушно-космических сил и увеличивает набор курсантов", - сказал он. "Предприятия промышленности разрабатывают перспективные образцы самолетов для обновления парка учебной авиации", - отметил министр. По его словам, на совещании будет обсуждаться, что еще необходимо сделать для повышения качества подготовки курсантов-летчиков.

Экипажи ударных вертолетов Ка-52 «Южной» группировки войск уничтожили командный пункт противника. Видео показало Министерство обороны России. После того, как экипажи вертолетов Ка-52 «Южной» группировки войск получили полетное задание и координаты целей, они вышли в район выполнения огневых задач. Вертолеты выполняли боевую задачу, передвигаясь на минимальной высоте. Машины вывели на рубеж открытия огня и провели удар по укрепленному командному пункту украинских боевиков неуправляемыми авиационными ракетами. После применения авиационных средств поражения российские летчики выполнили противоракетный маневр и выпустили тепловые ловушки. Группы передовых авиационных наводчиков «Южной» группировки войск обеспечили наведение авиации на цель на Донецком направлении. Применение авиационных средств поражения проходило с кабрирования - техники полета, свойственной вертолетам и самолетам-штурмовикам, при которой нос боевой машины задирается выше горизонта, что позволяет увеличить дальность полета ракеты, не заходя в зону действия средств противовоздушной обороны противника. После выполнения боевой задачи экипажи вертолетов вернулись на аэродром вылета.

В социальные сети попало видео совместных действий российского беспилотного летательного аппарата С-70 «Охотник» и истребителя Су-57. Этот БПЛА еще до спецоперации называли «прототипом истребителя 6-го поколения». «Охотник» способен поражать наземные и воздушные объекты, а также радиолокационные комплексы неприятеля. Он разработан в конструкторском бюро Сухого по аэродинамической схеме «летающее крыло» и выполнен с применением материалов, обеспечивающих малую радиолокационную заметность. Длина дрона составляет 14 метров, размах крыльев достигает 19 метров, взлетная масса – 20 тонн. Максимальная скорость полета может составить до 1 тыс. км/ч, практический полоток – порядка 18 тыс. метров, дальность действия «Охотника» – 6 тыс. км. В вооружение беспилотника входят ракеты и бомбы, располагаемые внутри БПЛА. Накануне ВС РФ нанесли удары по объектам киевского режима при помощи реактивного беспилотника «Герань», скорость которого превысила 500 км/ч. Военкоры сообщили, что дрон долетел до центральных регионов Украины. Ранее газета The New York написала о том, что российские бойцы задействуют дроны-камикадзе FPV, вынуждая украинцев оставлять технику в прифронтовых зонах и передвигаться пешком.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) запатентовала дезинформационно-искажающую окраску для легкого тактического самолета (ЛТС) Су-75 Checkmate ("Чекмейт"). Это следует из патента, имеющегося в распоряжении ТАСС. "Изобретение относится к маскировке, а конкретно к малозаметным самолетам, имеющим дезинформационно-искажающую окраску. Дезинформационно-искажающая окраска предназначена для усложнения визуального распознавания типа самолета и прогнозирования его возможных маневров при кратковременном наблюдении, а также для усложнения поиска и отслеживания самолета на фоне различных подстилающих поверхностей и облачного неба", - говорится в описании. Содержащиеся в патенте описание и схема самолета соответствуют Checkmate, представленному на ранее официально опубликованных изображениях и в виде натурных макетов. "Данная схема окраски предназначена для искажения силуэта самолета с визуальной подменой его на силуэт самолета другого типа и меньшей размерности для затруднения визуальной идентификации и одновременной маскировки этого силуэта на фоне подстилающей земной поверхности и облаков. Суть окраски состоит в том, чтобы с помощью цветовых пятен специальной формы и создания из них зон разной яркости сместить зрительный акцент от контура самолета к его размытому, уменьшенному и деформированному подобию", - уточняют авторы разработки.

Судя по поступающей информации, одной из первых важных целей во время сегодняшнего удара стали системы ПВО ВСУ. Буквально через несколько минут, как они стали "работать" по первой группе КР Х-101 (или имитаторам ракет, наши такое тоже практикуют для вскрытия ПВО противника), с истребителей Су-35 были запущены две противорадиолокационные ракеты Х-31, а спустя несколько минут (по данным той стороны) три "Кинжала" с борта истребителей Миг-31К. Классическая схема выявления важных объектов ПВО и ударов по ним (по данным противника, "Кинжалами" поражены объекты в районе Днепропетровска). О результатах пока естественно неизвестно, но думаю к обеду ситуация прояснится (кому прилетело). В прошлые разы были поражения ЗРК западного производства Киевского узла ПВО ВСУ. П.С. Между тем, первая группа КР, не пытаясь ничего поразить и многократно меняя свой курс, продолжает вскрывать систему ПВО противника.

Главнокомандующий ВМФ РФ Николай Евменов рассчитывает, что российская морская авиация будет усилена ударными беспилотниками "Охотник" и "Иноходец". Об этом сообщает "Интерфакс". "Особое внимание уделяется развитию беспилотной авиации. Спланировано поступление на вооружение современных беспилотных комплексов "Иноходец", "Охотник", — сказал Евменов в интервью ведомственной газете "Красная звезда". Официально сообщалось, что компания "Сухой" (ОАК, "Ростех") с 2011 года работает над созданием первого в России тяжелого ударного беспилотника большой продолжительности полета. Изначально планировалось, что серийные поставки "Охотника" начнутся в 2025 году, однако в августе 2020 глава ОАК Юрий Слюсарь сообщал, что по заданию Минобороны РФ разработка нового дрона ускорена, чтобы начать его поставки в 2024 году. По официальной информации, взлетная масса "Охотника" составляет 20 тонн. Ранее президент РФ Владимир Путин говорил, что боевая нагрузка "Охотника" — 6 тонн, дальность полета — около 6 тыс. км, а высота - 18 км.