Авиация Российских ВКС сбила украинский истребитель МиГ-29, который стал 674-м уничтоженным самолетом ВСУ с начала специальной военной операции. При этом за те же сутки российские силы ПВО ликвидировали 1671 беспилотник, 10 управляемых авиабомб и 2 снаряда РСЗО HIMARS. Об этом 18 августа 2026 года официально сообщила пресс-служба Министерства обороны РФ в своей ежедневной сводке. Стоит отметить, что в этот же период фиксировались и другие потери украинской авиации в данном регионе. Ранее, 10 августа 2026 года, еще один МиГ-29 воздушных сил Украины потерпел крушение в Одесской области из-за нештатной ситуации при запуске собственной авиационной ракеты. В Одесском регионе МиГ-29 воздушных сил Украины преимущественно используются в качестве перехватчиков. Они патрулируют воздушное пространство для борьбы с российскими крылатыми ракетами и ударными дронами типа «Герань», которые регулярно атакуют портовую инфраструктуру Одессы.

Россия стала перехватывать почти все украинские "Фламинго", пишет Focus. Это оружие считалось наиболее мощным средством Киева для нанесения ударов по целям глубоко в тылу России. Москва сбила десять из одиннадцати ракет, запущенных с 1 июля, отмечается в материале. Ключевую роль в успехах России сыграли самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50У. Об этом сообщает украинский новостной портал Euromaidan Press. Согласно этой информации, ВКС России целенаправленно задействуют самолеты дальнего радиолокационного обнаружения типа А-50У на вероятных маршрутах полета, чтобы своевременно обнаруживать ракеты и управлять наземными средствами, которые их сбивают. В ночь на 6 августа Украина запустила как минимум три ракеты "Фламинго" по целям в Тюменской области. По данным независимого обозревателя AMK Mapping, ракеты преодолели расстояние около 2500 километров. Дальнейший маршрут их полета восстановить не удалось. Согласно анализу, с 1 июля Россия сбила десять из одиннадцати запущенных ракет "Фламинго". Проверить эти данные по независимым источникам невозможно.

Летчик многофункционального истребителя Су-35С в одном воздушном бою тремя ракетами уничтожил два украинских самолета Су-27. Об этом рассказал командующий ВВС - заместитель главнокомандующего ВКС России Сергей Кобылаш. "Одним из ярчайших примеров стал подвиг молодого летчика, который на самолете Су-35С выполнял боевое патрулирование по прикрытию наступающей группировки войск. Заняв зону дежурства в воздухе, летчик приступил к радиолокационному поиску воздушных целей в заданном районе. Несмотря на применение противником средств постановки помех, он обнаружил два самолета Су-27 противника. Оценив ситуацию, проявляя мужество и отвагу летчик вступил в воздушный бой с превосходящими силами противника", - сказал Кобылаш в интервью газете "Красная звезда" ко Дню 114-летия ВВС. Он добавил, что, "искусно выполнив маневр и заняв выгодное тактическое положение", российский летчик произвел пуск трех управляемых ракет "воздух-воздух", в результате чего уничтожил оба самолета ВСУ.

Двухместная версия истребителя пятого поколения Су-57 дает возможность подойти к реализации одной из технологий шестого поколения и использовать его в качестве воздушного пункта управления беспилотными аппаратами, заявил директор ОКБ Сухого Михаил Стрелец. Об этом сообщает ТАСС. "Наличие второй кабины оператора позволяет подойти к реализации одной из ключевых технологий шестого поколения — это управление беспилотными летательными аппаратами в качестве воздушного пункта управления", — сказал Стрелец в интервью программе "Военная приемка" на телеканале "Звезда". Он подчеркнул, что это особенно важно для управления такими интеллектуальными комплексами, как "Охотник", а также роевыми или групповыми системами. В это время внимание другого летчика может быть полностью сосредоточено на выполнении основной боевой задачи. Директор ОКБ Сухого добавил, что одной из функций новой версии Су-57 будет отработка боевого искусственного интеллекта. Он в данное время создается специалистами опытно-конструкторского бюро, уточнил Стрелец.

Россия переоборудовала ударные вертолеты Ка-52 для перехвата украинских беспилотников, пишет MWM. Они оснащены специальными датчиками для обнаружения дронов и модернизированным вариантом ракет "Вихрь-М", способным достигать целей на расстоянии десяти километров. В ответ на обострившуюся угрозу, исходящую от украинских дронов, подразделения российских ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор" были переоборудованы для выполнения задач по перехвату дронов. Вертолет Ка-52 разрабатывался для обнаружения и поражения небольших наземных целей с низкой заметностью на больших расстояниях и оснащен электронно-оптическими/инфракрасными датчиками, способными обнаруживать беспилотники, лазерным дальномером/целеуказателем, уже приспособленным для применения управляемых ракет, и современными системами наблюдения за полем боя, которые хорошо зарекомендовали себя при захвате беспилотных целей. Характерные соосные несущие винты обеспечивают ударному вертолету ряд преимуществ, в том числе отличную устойчивость в режиме зависания, быстрые повороты по курсу, хорошую маневренность на низких скоростях и способность удерживать цель во время маневрирования, что особенно ценно при отслеживании медленно движущихся беспилотников.

В сети появилось видео применения дроном «Герань» бортового комплекса РЭБ. На кадрах видно, как за российским беспилотником гонится украинский дрон-перехватчик. Он приблизился к цели, но вдруг изображение исчезает. Единственное, что видит в этот момент оператор ВСУ: чёрный экран с белой рябью. Так «Герань» временно лишила зрения находящегося за много километров от неё вражеского дроновода и сбила с прицела его БПЛА. Российские военные начали устанавливать средства РЭБ на БПЛА «Герань». На опубликованных кадрах видно, как украинский БПЛА-перехватчик заходит в заднюю полусферу российской «Герани», а после приближения к ней весь экран перекрывают помехи. Это лишь один из примеров того, как российские войска стали бороться с назойливыми дронами ПВО противника. Беспилотники семейства «Герань» применяются не только для ударов по тылу, но и в качестве разведчиков, перехватчиков, маток для FPV-дронов, а также носителей мин и ракет «воздух-воздух». Система РЭБ воздействует на видеоканал преследующего FPV-дрона и может лишить его оператора изображения с камеры прямо во время полёта.

Вопрос защиты авиационной инфраструктуры от беспилотных летательных аппаратов сегодня обсуждается преимущественно в контексте обнаружения целей и средств радиоэлектронного противодействия. При этом значительно реже рассматриваются физические средства защиты объектов. Генеральный директор ООО «Системы механической защиты» Дмитрий Дорофеев предлагает взглянуть на эту проблему применительно к вертолётной инфраструктуре и объясняет, какое место пассивные механические барьеры могут занимать в общей системе безопасности. Главная особенность вертолёта – высокая стоимость и большое количество открытых элементов конструкции. Несущий винт, рулевой винт, остекление кабины, топливная система, приборное оборудование, воздухозаборники и элементы фюзеляжа чувствительны даже к относительно небольшому повреждению. Попадание БПЛА или его обломков может привести не только к прямому ущербу, но и к выводу воздушного судна из эксплуатации на длительный срок.

Как пишет Asia Times Гонконг, система призвана снизить преимущество ВСУ по связи. Также Москва представила и новое средство постановки помех "Купол". Оба новшества — детище частных фирм.Новая спутниковая сеть “Рассвет-3” и специализированная система постановки помех призваны восстановить возможности, утраченные Россией с прекращением доступа к Starlink. Россия внедряет новые технологии в конфликте на Украине. Помогут ли они русским одержать победу? И, что еще интереснее, обе системы представляют собой частные разработки! Россия и Украина регулярно рекламируют широкой публике новые разработки как “чудо-оружие”. Однако вскоре становится ясно, что их роль на поле боя минимальна — и тогда рекламщики хватаются за следующий продукт. Вот Россия выпустила две многообещающие новинки. Принесут ли они обещанную пользу? Первая и, пожалуй, важнейшая — это новая система спутниковой связи под названием “Рассвет-3”. Это российский ответ Starlink, потрясающей сети Илона Маска, насчитывающей от 10 870 до 10 890 спутников.

Учебно-боевой самолёт Як-130 создавался для подготовки лётчиков фронтовой авиации и освоения режимов применения современных боевых самолётов. Развитие требований к лёгким боевым платформам, интерес зарубежных заказчиков к самолётам такого класса и опыт применения авиации в ходе СВО потребовали расширения состава бортового оборудования и вооружения базового самолёта. ПАО «Яковлев» разработал Як-130М на базе Як-130 с целью усиления ударных возможностей машины при сохранении её учебной функции. Модернизация включает обновление БРЭО, расширение возможностей связи, установку новой радиолокационной станции и интеграцию более широкой номенклатуры вооружения. При этом базовая конструкция самолёта не изменяется. На Як-130М сохраняются планер и силовая установка Як-130, а основные изменения относятся к авионике, комплексу обороны, средствам связи и системе управления вооружением.

Дежурная пара истребителей ВВС Польши во второй раз за последние два дня поднималась в воздух для сопровождения российского самолета Ил-20, пролетавшего над Балтикой. Об этом сообщает ТАСС. По словам министра обороны Польши Владислава Косиняк-Камыша в соцсети X, все произошло в 56 км к северо-западу от польского прибрежного города Кошалин. За июль польские военные сообщали о четырех таких случаях. Ранее в Минобороны РФ заявляли, что все полеты российской военной авиации выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства. Ил-20 (по кодификации НАТО: Coot — «Лысуха») — это советский и российский военный самолёт комплексной радиоэлектронной и радиотехнической разведки, созданный на базе четырёхдвигательного пассажирского лайнера Ил-18. Он считается первым в СССР специализированным самолётом для сбора данных о радиолокационных станциях, ПВО и средствах связи противника. Самолёт активно эксплуатируется ВКС РФ по сей день.