Армия

Ракета Х-32. Является глубокой модернизацией ракеты Х-22 Крылатая ракета воздушного базирования класса «воздух-поверхность» дальностью до 1000 км и скоростью 4000—5400 км/ч, разработана МКБ «Радуга» Основные отличия от Х-22 Ракета Х-32 выполнена в корпусе Х-22 с другим, более мощным двигателем, при этом они имеют одинаковые геометрические размеры. За счёт уменьшенной БЧ увеличен объём баков. Установлена новая помехозащищённая радиолокационно-инерциальная система наведения с радиокомандной коррекцией и привязкой к рельефу местности (от радиовысотомера). Вместо автопилота установлена система автоматического управления.

Американский военный ресурс обратил внимание на рост выпуска новейших российских истребителей Су-57. В 2023 году 12 этих самолётов были поставлены ВС РФ. Поставки на 2024 год запланированы уже на уровне более 20 самолётов. На сегодняшний день ВС РФ заказали 76 истребителей Су-57 до 2028 года. Заданные темпы производства позволят выполнить этот заказ досрочно. MWM прогнозирует, что у России появится и экспортный потенциал по данным боевым машинам. Например, Алжир уже разместил заказы примерно на 12–14 самолётов. MWM также выделяет низкие расходы на эксплуатацию Су-57. Они вполне сопоставимы с расходами на Су-27, Су-30 и Су-35, «для замены которых он был разработан, что позволяет использовать его вместо этих истребителей четвертого поколения один к одному». При этом по американским истребителям пятого поколения F-35 и F-22 — как раз обратная история: «Из-за значительного перерасхода эксплуатационных расходов и очень высоких потребностей в техобслуживании они не по карману, чтобы аналогичным образом заменить своих предшественников». Кроме того, как отмечает издание, Су-57 — наименее дорогостоящий истребитель пятого поколения: «При цене около $35 млн за самолёт, в зависимости от курса рубля, стоимость полёта Су-57 составляет меньше половины стоимости его гораздо более лёгкого одномоторного американского конкурента F-35».

Одним из болевых вопросов истребителя 5-го поколения является двигатель, который может обеспечить возможность крейсерского полета на сверхзвуковой скорости. Поэтому новость о том, что в России создали первый истинный двигатель 5-го поколения АЛ-51Ф1, стала знаковым событием для отечественного двигателестроения. АЛ-51Ф1 или «Изделие 30» — усовершенствованный турбовентиляторный двигатель двухвальной малообходной конструкции с дожиганием. Он состоит из трехступенчатого вентилятора, который приводится в движение одноступенчатой турбиной низкого давления, а также пятиступенчатого компрессора высокого давления, приводимого в движение одноступенчатой турбиной высокого давления. АЛ-51Ф1 превосходит своего предшественника АЛ-41Ф1 в первую очередь, более высоким уровнем тяги: 11 000 кгс в режиме бесфорсажного полета и 18 000 кгс на форсаже. «Этот двигатель улучшает удельные показания как с точки зрения тяги, так и по расходу топлива. Но один из принципиальных вопросов — это обеспечение крейсерского сверхзвука без включения форсажной камеры, что позволит быстро и скрытно выходить на рубежи применения вооружения. Это особенно важно при выполнении миссий над обширными пространствами», — отмечает Олег Пантелеев, исполнительный директор агентства «Авиапорт».

Все серийные истребители пятого поколения Су-57, передаваемые Воздушно-космическим силам России в 2024 году, получат двигатели второго этапа. Об этом сообщил ТАСС со ссылкой на высокопоставленные источники, близкие к ВКС России. «Двигатель второго этапа прошёл испытания и готов к эксплуатации», — рассказал один из собеседников агентства. Другой источник подтвердил эту информацию и заявил, что серийные Су-57, передаваемые в состав ВКС в следующем году, получат двигатель пятого поколения. ТАСС уточнил, что не располагает официальным подтверждением этой информации. На днях в «Ростехе» сообщили, что Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Гагарина изготовил и передал Министерству обороны РФ заключительную партию Су-57 по производственной программе 2023 года.

В войска отправилась первая партия модернизированных беспилотников-камикадзе "Куб" производства группы компаний ZALA AERO. Об этом сообщил президент концерна "Калашников" Алан Лушников. По его словам, новый вариант дрона успешно прошел все испытания. Лушников не вдавался в подробности о деталях модернизации, но подчеркнул, что обновленный "Куб" получил более мощную боевую часть. Известно, что в базовом варианте масса полезной нагрузки составляет три килограмма. Дрон способен находиться в воздухе до получаса и развивает скорость 80-130 километров в час. Одна из особенностей "Куба" - он способен самостоятельно барражировать над целью, поджидая подходящий момент для атаки.

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод им. Ю.А. Гагарина изготовил и передал Министерству обороны РФ заключительную партию самолетов пятого поколения Су-57 по производственной программе 2023 года. В 2023 году была настроена поточная линия сборки Су-57 в условиях роста объемов серийного выпуска самолетов. Также были приняты меры по устранению «узких» мест не только в цехе окончательной сборки, но и по всему циклу производства. Успешно решаются вопросы по поставкам высокотехнологичных комплектующих изделий от заводов-поставщиков, отрабатываются возможности усовершенствования технологии сборки самолетов. «Сегодня идет обновление производства. Уже в 2024 году будет введен в строй ряд объектов в рамках реализации перспективных проектов технического перевооружения по государственной программе развития ОПК для серийного выпуска самолета Су-57» - сказал гендиректор ОАК Юрий Слюсарь. В 2023 году КнААЗ им. Ю.А. Гагарина успешно выполнил государственный оборонный заказ, поставив ВКС России все предусмотренные контрактами самолеты Су-35С и Су-57.

МОСКВА, 24 декабря. /ТАСС/. Вооруженные силы РФ средствами противовоздушной обороны (ПВО) за прошедшие сутки перехватили 3 ракеты HARM и 3 снаряда HIMARS, противокорабельную ракету "Нептун", сбили 4 самолета воздушных сил Украины и 49 беспилотных летательных аппаратов Вооруженных сил Украины. Об этом сообщили в Минобороны РФ. "Средствами противовоздушной обороны сбито четыре украинских самолета: три Су-27 и один Су-24 воздушных сил Украины в районах населенных пунктов Широкое, Одаровка Запорожской области и Григоровка Днепропетровской области. Перехвачены три противорадиолокационные ракеты HARM, три реактивных снаряда системы залпового огня HIMARS и противокорабельная ракета "Нептун", - говорится в сообщении. По данным ведомства, уничтожены 49 украинских беспилотных летательных аппаратов в районах населенных пунктов Старомихайловка Донецкой Народной Республики, Золотаревка Луганской Народной Республики, Василевка, Голая Пристань Херсонской области, Бердянск, Новогоровка и Мирное Запорожской области.

Филиал ПАО «Ил» - Авиастар изготовил и передал Минобороны России очередной серийный военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А. «В завершающей стадии заводских испытаний находится еще одно воздушное судно по программе текущего года. Мы своевременно выполним обязательства по поставкам военных транспортников в Минобороны России, - сообщил управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман. - Филиал ПАО «Ил» – Авиастар продолжает наращивать темпы производства и выпуск продукции. Мы планируем дальнейшее увеличение серии. Уже сейчас создается производственный задел на будущий год». Ил-76МД-90А является глубоко модернизированной версией самолета Ил-76МД и создается из отечественных комплектующих. У обновленной машины улучшены основные характеристики по сравнению с предыдущими версиями. В частности, повышены дальность полета и перевозимая нагрузка, а также улучшена точность самолетовождения и десантирования, качество радиосвязи. Самолет предназначен для перевозки и парашютного десантирования военной техники, личного состава и грузов.

Российская дальняя авиация в следующем году получит совершенно новые боевые самолеты, сообщил командующий Дальней авиацией Сергей Кобылаш В 2023 году задачи по модернизации авиационной техники и получению новой выполнены в полном объеме. «У нас большой план по модернизации и получению новой авиационной техники на следующий год. Это будут совершенно новые самолеты, на новых принципах, с новыми аэродинамическими и боевыми качествами. Поэтому, надеюсь, что на следующем подведении итогов мы сможем доложить, что это за техника и каким образом она выполняет задачи уже в составе командования Дальней авиации», - сказал генерал-лейтенант Кобылаш. Он сообщил, что в 2023 году задачи по модернизации авиационной техники и получению новой выполнены в полном объеме. Говоря об итогах уходящего года, Сергей Кобылаш отметил, в частности, два совместных учения с китайскими ВВС.

30 лет назад, 18 декабря 1993 года состоялся первый полёт многофункционального истребителя-бомбардировщика Су-34, изготовленного на Новосибирском авиационном заводе имени В. П. Чкалова. Производство машины было развёрнуто на предприятии в 1990 году – после успешно проведённых испытаний опытного экземпляра на аэродроме Летно-исследовательского института (ЛИИ) им. М. М. Громова. Универсальный авиационный комплекс, сочетающий в себе качества фронтового бомбардировщика и истребителя, был спроектирован Опытно-конструкторским бюро Сухого на базе самолёта Су-27УБ и в дальнейшем получил имя – Су-34. Машина создавалась под общим руководством генерального конструктора Михаила Симонова, главным конструктором стал Роллан Мартиросов. Освоение производства Су-34 на Новосибирском авиационном заводе велось под руководством главного конструктора Новосибирского филиала ОКБ Сухого Олега Соболева, директора завода Николая Бобрицкого и его заместителя – Александра Бобрышева.