Когда в один из летних дней солнце ещё только собиралось выходить из-за крымского горизонта, сразу двенадцать морских украинских дронов вышли из своей базы в Очакове и взяли курс на Крым. Спецы 385-й отдельной бригады морских беспилотных комплексов специального назначения Военно-морских сил ВСУ, отправившие их в море, взяли на вооружение не только разработанные натовскими специалистами диверсионной деятельности беспилотные лодки-камикадзе, но и террористическую по своему предназначению тактику их применения. В её основе - устрашение, и, прежде всего, мирного населения приморских городов России. Это было применение на практике той самой тактики «москитного роя», рассчитанной на то, что многочисленные засветки на поисковых радарах усложнят борьбу с этими современными мини-брандерами. Но террористы не учли, что наша морская авиация не спит в такие предрассветные часы. Самолёт-разведчик авиационного соединения флота точно определил координаты и параметры движения всех двенадцати украинских беспилотников, созданных по натовским стандартам. На перехват вылетела пара морских вертолётов в составе Ка-29 и Ми-8. Обнаружив цели, экипажи вывели свои винтокрылые машины на боевой курс и принялись методично топить непрошенных беспилотных диверсантов. Практически на первых же кабельтовых российских территориальных вод «укрокамикадзе», поражённые точным огнём бортового оружия наших вертолётчиков, получили только два варианта дальнейшей своей судьбы: либо, вдосталь хлебнувши морской водицы через полученные пробоины, навечно нырнуть на дно, либо, получив детонацию боевого заряда от поражающего удара черноморских морских авиаторов, громыхнуть взрывом в качестве салюта ратной выучке наших летающих моряков.

Российская армия получила первые истребители-перехватчики МиГ-31 в модернизированной версии БМ, пишет польское издание KS. В ней самолет превратился в многоцелевую машину, оснащенную адски опасными ракетами Р-37. МиГ-31 — настоящий демон скорости. Именно он станет главной угрозой для F-16, которые ждут на Украине. Российский производитель боевых самолетов "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) сообщил о первой в этом году поставке армии истребителей-перехватчиков МиГ-31 в модернизированной версии БМ. По мнению экспертов, именно они станут одной из главных угроз для истребителей F-16, отправленных Западом в Украину. В этом году Вооруженные силы России уже получили несколько траншей новых боевых самолетов, но пока в их числе не было МиГ-31, являющихся чрезвычайно важным элементом вооружений России. Сколько таких машин уже поступило в эксплуатацию, корпорация не сообщает, однако, судя по всему, речь идет о нескольких единицах. Что известно наверняка, так это то, что речь идет не о совершенно новых конструкциях, а о самолетах, модернизированных до версии МиГ-31БМ. В этой модификации истребитель может обнаруживать цели на еще большем расстоянии — до 320 километров. Он также получил новый бортовой компьютер, который сам выбирает цели с наивысшим приоритетом. МиГ-31БМ может нести новое вооружение, в частности, ракеты Р-37, развивающие скорость шесть махов и способные преодолевать 300-400 километров. В этой версии МиГ-31 превратился из классического истребителя-перехватчика в многоцелевую машину,хотя это все еще не тот самолет, который может вступать в прямой бой с истребителями противника — для этого он просто недостаточно маневренный.

Модель Supercam S350 – один из флагманов среди беспилотных авиационных систем. Производство этих разведывательных дронов Госкорпорация развернула буквально за 5 месяцев. Этот БПЛА может эффективно выполнять работу по аэрофотосъемке и видеомониторингу на высотах от 150 метров до 5 километров. Он способен летать в течение нескольких часов, передавая информацию на дальние расстояния, и имеет широкую номенклатуру полезной нагрузки, в том числе, высокоэффективный оптический комплекс. Скорость полета аппарата может достигать 120 км/ч. Другие характеристики – в инфографике. «Supercam S350 – один из основных применяемых в зоне СВО разведывательных беспилотников. В зоне специальной военной операции этот БПЛА выполняет функции наблюдения, разведки и целеуказания – это глаза и уши наших бойцов», – сказали в Минобороны. Российские военные используют Supercam для получения данных о дислокации техники и живой силы противника. Информация передается артиллерийским расчетам, которые, получив координаты, наносят удар. Также при помощи дронов бойцы корректируют огонь и фиксируют поражение.

Подходы к предстоящей коммерческой эксплуатации региональных самолетов Ил-114-300 обсудили (https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=12247) в ходе совещания с участием руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова в рамках выставки «Иннопром» в Екатеринбурге. Турбовинтовые пассажирские самолеты Ил-114-300 вместимостью до 68 человек заменят на внутрироссийских авиалиниях устаревшие Ан-24, а также импортные воздушные суда аналогичного класса. Сейчас программа Ил-114-300 находится на этапе сертификационных испытаний. До 2030 года ОАК планирует поставить в авиакомпании 51 самолет этого типа, в том числе три из них в 2026 году, следует из комплексной программы развития авиационной отрасли России. Согласно этому же документу ОДК, для Ил-114-300 необходимо произвести до конца десятилетия 121 силовую установку ТВ7-117СТ-01. Первым заказчиком самолетов Ил-114-300 стала ГТЛК: твердый контракт на поставку трех воздушных судов был заключен на авиасалоне МАКС в 2021 году.

Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» отправил Минобороны России первые в этом году партии самолетов типа МиГ-31, прошедшие ремонт и модернизацию. Авиационная техника поставлена в рамках исполнения обязательств по гособоронзаказу. После проведения комплекса наземных и летных испытаний, подтвердивших заданные требования, самолеты отправлены к местам постоянного базирования. Модернизированные самолёты МиГ-31 обладают высокими боевыми характеристиками и способны успешно решать задачи в современных условиях. МиГ-31 – двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель дальнего радиуса действия. Самолеты могут применяться для перехвата и уничтожения различных воздушных целей в любых условиях и на любой высоте, в первую очередь – бомбардировщиков и крылатых ракет противника. В зоне СВО применяется в том числе модификация МиГ-31К с гиперзвуковым авиационным ракетным комплексом «Кинжал». Оснащенная уникальным оружием эта машина освоила для себя новую роль – ударного самолета.

То, что упавший самолёт был «стандартным», а не частично импортозамещённым «суперджетом» не меняет вообще ничего. Ещё полтора года назад наши коллеги писали о том, что промедление с освоением ремонта франко-российских двигателей SaM146, на которых летают российские самолёты, может привести к большой беде, но воз и ныне там. Российские сервисные центры не могут проводить капитальный ремонт этого двигателя, а SJ-100 всё ещё летает не на российских ПД-8. Уже скоро большая часть «суперджетов» будет прикована к земле из-за дефицита двигателей. Речь о считанных годах, так, по прогнозам, к концу 2030 года в эксплуатации останутся всего 28 «старых» «суперджетов» из более чем 150. Но у нас нет времени даже до 2030 года, Superjet с российскими двигателями должен полететь как можно раньше, ведь потребуется время и на налаживание массового производства, и на ремоторизацию уже имеющихся бортов. В июне SJ-100 с номером 97003, оборудованный уже российскими двигателями, прошёл частотные испытания, но до первого полёта ещё достаточно далеко. При этом этот процесс уже второй год «сдвигается вправо». Первый полёт полностью импортозамещённого воздушного судна изначально был запланирован на конец 2023 года. Если мы не хотим оказаться прикованными к земле, с этим нужно срочно что-то делать.

Русская ФАБ-3000 разнесла в щепки пункт временной дислокации ВСУ — кадры публикует Минобороны РФ Российское военное ведомство поделилось кадрами работы экипажа истребителя Су-34 и ФАБ-3000 — последняя отправилась передавать привет противнику в его пункт временной дислокации. После встречи с русской бомбой места дислокации как будто и не было. Минобороны, кстати, впервые показало кадры ФАБ-3000 крупным планом. Су-34 ежедневно выполняют подобные задачи. Секрет успеха операции в универсальном модуле планирования и коррекции ФАБа, который позволяет самолету не подлетать к вражеской ПВО. А, значит, позволяет последнему оставаться в тени.

«Зенит» в субботу, 13 июля, в Волгограде был на порядок сильнее «Краснодара» — 4:2. По мячу у победителей забили Родригао и Вендел, а Максим Глушенков оформил дубль. У южан отличились Никита Кривцов и Федор Смолов. Мураду Мусаеву и его помощникам есть над чем подумать за неделю до старта чемпионата. «Зенит» в девятый раз в истории завоевал Суперкубок страны — это рекорд соревнований. «Быки» впервые боролись за этот трофей. «Краснодар» провел 1-й в своей истории матч за Суперкубок России и потерпел поражение со счетом 2:4. Для «быков» это была суммарно 3-я официальная игра на нейтральном поле за все время существования клуба – две предыдущие прошли в рамках финалов Кубка России и завершились вничью с последующими поражениями в сериях пенальти. 41984 зрителя пришли на «Волгоград Арену» на матч за OLIMPBET Суперкубок России по футболу. Вместе с жителями региона, гостями из других субъектов РФ игру смотрел губернатор Андрей Бочаров.

ЦНИИ «Циклон» холдинга «Росэлектроника» (входит в Госкорпорацию Ростех) разработал нейросеть для оптических средств обнаружения беспилотных летательных аппаратов, которая позволит увеличить дальность их действия на 40%. Нейросеть предназначена для автоматизации работы оптических средств обнаружения беспилотников, сканирующих небо вокруг охраняемых зон. Технологии компьютерного зрения и искусственного интеллекта способны обнаружить летательный аппарат заранее, классифицировать его и в случае выявления угрозы уведомить оператора для дальнейшего принятия мер по подавлению БПЛА. Нейросеть также позволяет перевести систему противодействия дронам в полностью автономный режим работы. Разработчики ЦНИИ «Циклон» использовали ансамбль из нескольких оптимизированных нейросетей, что позволило добиться кумулятивного эффекта от их применения. «Проект, реализованный специалистами по машинному обучению ЦНИИ «Циклон», продемонстрировал высокую эффективность и потенциал для дальнейшего развития в сфере обеспечения безопасности. По нашей приблизительной оценке, созданная нейросеть по сравнению с аналогичными ИТ-решениями способна увеличить дальность действия систем обнаружения БПЛА примерно на 40%. Данная технология может применяться на различных объектах критической инфраструктуры, а также для охраны частной территории от незаконного нарушения границ», – сказал технический директор ЦНИИ «Циклон» Юрий Коваль.

По заявлениям Джейка Салливана, передаваемые истребители будут базироваться непосредственно на территории Украины. А это значит, что никаких взлётов с авиабаз альянса не будет. Видимо, НАТО чётко поняли посыл про их аэродромы как законную цель.   Для начала истребители придётся надёжно спрятать. Украинцам стоит вновь поблагодарить СССР за «кровавое» наследие в виде мощных укрытий на некоторых аэродромах Львовской области, способных выдержать даже прямое попадание. Поэтому основной задачей нашей разведки станет выявление мест базирования и подготовки F-16 к взлёту, во время которого их и можно будет уничтожить.   Надо понимать, что «эфки» слишком важны для ВСУ. Их будут старательно беречь, вследствие чего прямых авиационных баталий ожидать не стоит. По доступной информации, в конце июля Украина будет иметь 11-16 самолётов. Скорее всего, в начале их будут использовать либо для засады совместно с работой ДРЛО, либо как очередных носителей «штормов» и «скальпов». Также они могут отрабатывать по нашим позициям бомбами JDAM, однако это уже более рискованный вариант. Архангел Спецназа.