Росавиация ожидает выбытия к 2030 году 339 самолётов и 200 вертолётов. Из общего числа списанию подлежат 230 отечественных и 109 иностранных воздушных судов. Об этом 7 октября на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике рассказал глава Росавиации Дмитрий Ядров. По его словам, значительная часть отечественных самолётов находится в эксплуатации от 40 до 60 лет. Парк 76 авиакомпаний насчитывает 1135 воздушных судов, из которых фактически используется 1088. Выбытие этих моделей требует пополнения парков авиакомпаний новыми отечественными разработками. Для лёгкой авиации вместо Ан-2 проходит сертификацию ЛМС-901 «Байкал». Он предназначен для выполнения аналогичных задач на малоподготовленных маршрутах. Для региональных перевозок малой и средней дальности предназначены ТВРС-44 «Ладога» и Ил-114-300. Эти типы, а также Ан-24/26 с продлённым ресурсом заменят Як-40 и исчерпавшие ресурс самолёты ОКБ Антонова.

Компания "Кингпро" (резидент ЦБСТ) создала систему воздушного старта для беспилотного летательного аппарата самолетного типа, которая позволяет сэкономить до 20% заряда аккумулятора. Об этом ТАСС сообщили в Центре беспилотных систем и технологий (ЦБСТ). Там уточнили, что новый комплекс, получивший название "Секира Призрак", состоит из мультироторного дрона "Секира" и БПЛА самолетного типа "Призрак". "Мультироторный дрон поднимает на высоту БПЛА самолетного типа, и тот стартует прямо в воздухе - новый подход не только позволяет экономить до 20% энергии заряда аккумулятора, которая затрачивается при взлете, но и делает сам процесс запуска более безопасным. В то же время летающий дронопорт после запуска может выполнять функцию ретранслятора", - говорится в сообщении. По данным разработчиков, дальность запускаемого с платформы беспилотника "Призрак" составляет до 120 км, масса его полезной нагрузки в виде боевой части - до 3 кг.

5 октября 2025 года исполнилось 95 лет со дня рождения лётчика-космонавта СССР №4, дважды Героя Советского Союза, генерала авиации Павла Романовича Поповича. Накануне этой даты 4 октября в Звездном городке состоялся торжественный вечер, на котором присутствовали дочери космонавта, его коллеги по работе, руководство городка, местные жители. Особый интерес они проявили к историко–документальной филателистической выставке «Полеты «Беркута». Как заявил ее куратор Дмитрий Ярошевский, она включила в себя подборку первых газетных полос 1962 года г., посвященных полету кораблей «Восток–3» и «Восток–4», а также некоторое количество конвертов и открыток 60–70 – х годов со спецгашениями и подлинными автографами Павла Поповича, Адрияна Николаева и Юрия Артюхина. – Так сложилось, что с самого начала космической эры, – пояснил Дмитрий Васильевич, – вся история космонавтики непременно находила отражение на почтовых миниатюрах разных стран мира большинство из которых было выпущено, что называется, «по горячим следам» этих эпохальных событий.

«Многофункциональный бомбардировщик Су-34 давно стал легендой. Эта машина сочетает высокую маневренность, широкий спектр вооружения и способность эффективно действовать в любых условиях. В ходе применения в зоне СВО он подтвердил статус лучшего в своем классе и остается одним из ключевых элементов боевой авиации России. Мы понимаем высокую востребованность этого самолета в войсках. Наши авиазаводы не снижают темпов выпуска Су-34 и регулярно поставляют новые машины заказчику, укрепляя обороноспособность страны. До конца года запланированы новые поставки», - сказали в Ростехе. Истребители-бомбардировщики прошли комплекс необходимых наземных и летных заводских испытаний и переданы заказчику. «В рамках реализации целевых задач, поставленных Министром обороны Российской Федерации по поставкам особо востребованных образцов вооружений и техники в войска, экипажем ВКС осуществлена приемка самолетов Су-34. Особенность данного самолета характеризуется тем, что мы можем выполнять боевые задачи во всем диапазоне скоростей. Данный самолет на СВО зарекомендовал себя с наилучшей стороны. Мы можем применять средства авиационного поражения как управляемые, так и неуправляемые», - отметил летчик Су-34 Воздушно-космических сил России.

Международные соревнования и финал Кубка России по парашютному спорту стартовали в Чеченской Республике с участием более 100 спортсменов из России, Казахстана и Белоруссии. Соревнования проходят на территории Российского университета спецназа имени Владимира Путина. Об этом сообщает ТАСС. "В этом году у нас рекордное количество участников. Более 110 парашютистов всего. География очень широкая: спортсмены из Магадана, Волгограда, Юга России, центральной части, Урала, Сибири. Все сильнейшие спортсмены России, Белоруссии и Казахстана собрались здесь, чтобы в конце сезона определить, кто же из них сильнейший", – рассказал главный тренер сборной России по парашютному спорту и главный судья соревнований Вадим Ниязов. Участники будут состязаться в дисциплине "точность приземления". Финал Кубка России пройдет в дисциплинах купольного пилотирования, включая многоборье, дальность, точность и скорость.

Ростех в этом году побьет рекорд по выпуску новых самолетов. Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха сообщил о 50%-ном росте выпуска новых самолетов в текущем году по сравнению с прошлым. Он рассказал об этом на пленарной сессии «Сделано в России: стратегии технологического лидерства и национального суверенитета» в рамках Национального промышленного конгресса. «Этот год в корпорации рекордный – мы по объему годового выпуска новых самолетов превзойдем этот показатель за все годы постсоветского периода. Выпустим практически на 50% больше чем в прошлом году, хотя прошлый год был тоже рекордный», – отметил Бадеха. Также он добавил, что в основном рост выпуска касается боевых машин, обеспечивающих выполнение задач СВО. «Наши КБ и заводы исторически являлись и являются на настоящий момент мировыми лидерами – мы ни в чем не уступаем, а чем-то и превосходим наших конкурентов. Главная задача, сохранение этой динамики и лидерства, в первую очередь для обеспечения этого превосходства», – подчеркнул глава ОАК. Напомним, Корпорация регулярно направляет в войска многофункциональные истребители Су-35С, фронтовые бомбардировщики Су-34 и другие авиационные комплексы. По гражданским программам идет создание лайнеров МС-21, «Суперджет-100», Ту-214 и Ил-114-300.

Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» приступил к сборке первого подкилевого отсека (ПКО) самолета МС-21-310 ✈️ На предприятии дан официальный старт одному из самых значимых проектов — началась сборка первого подкилевого отсека для новейшего российского пассажирского лайнера МС-21. Это ключевой этап в развитии завода и важный вклад в программу отечественного самолетостроения. Работа выполняется в кооперации, в рамках которой на НАЗ «Сокол» были поставлены верхняя и нижняя секции отсека, а также гермоднище. Специалистам предприятия предстоит выполнить окончательную сборку этого ответственного агрегата. Освоение производства подкилевого отсека самолета МС-21-310 на нижегородском авиазаводе ведется планомерно и поэтапно. На первом этапе предприятие уже освоило и серийно изготавливает большую часть номенклатуры деталей для данного агрегата. Второй этап — сборка — начат сейчас. Для этого в агрегатно-сборочном цехе был подготовлен участок, который в настоящее время укомплектован всей необходимой сборочной технологической оснасткой и инструментом. Собранный отсек будет передан дальше по цепочке кооперации для окончательной сборки лайнера.

Кубок России по гонкам дронов пройдет в Самаре с 3 по 5 ноября в рамках XIII Международного спортивного форума "Россия – спортивная держава". Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на данные пресс-службы Фонда Росконгресс. "Проведение Кубка страны по гонкам дронов в рамках форума "Россия – спортивная держава" – это не просто соревнования, это демонстрация того, как современные технологии интегрируются в спортивную индустрию нашей страны", – отметил президент Федерации гонок дронов России Илья Галаев. Состязания пилотов состоятся на "Солидарность Самара Арене" – на специально оборудованной трассе в дисциплинах вида спорта "гонки дронов": класс 200 мм и класс 330 мм – все в личном и командном зачетах. Участие примут более 100 человек.

ФОТО: РИА Новости В сентябре 2025 года Иркутский авиационный завод завершил комплексную модификацию второго опытного МС-21-310 (борт 73057) в рамках программы импортозамещения. Самолёт переместили в лётно-испытательное подразделение для приёмки и проведения последующих наземных испытаний перед первым полётом. На борту установлены российские двигатели ПД-14, а также полностью отечественные системы управления, пилотажно-навигационное оборудование, вспомогательная силовая установка, системы кондиционирования, торможения, топливная система и система электроснабжения. В результате модификации этого борта импортные компоненты заменены на российские агрегаты, включая кабельную сеть, пилоны, механизацию крыла, шасси. Для отечественного авиапрома это первый опыт полномасштабной интеграции российских систем в магистральный лайнер нового поколения. По уровню локализации МС-21-310 приближается к советским аналогам, но использует современные материалы и цифровые системы. Внедрение полностью российских систем управления и БРЭО требует дополнительной отработки, но открывает возможности для дальнейшей интеграции отечественных решений в гражданской авиации. Приёмка предшествует началу заводских и сертификационных испытаний.

Правительство Индии рассматривает возможность расширения своего зенитно-ракетного арсенала за счет приобретения дополнительных российских систем С-400 "Триумф" или комплексов нового поколения С-500 "Прометей". Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на газету The Print. Как подчеркнули источники издания, потребность в большем количестве российских ЗРК С-400 связана с их высокой эффективностью, которая была продемонстрирована в ходе индийской операции "Синдур" в мае против террористических целей в Пакистане. При этом в числе рассматриваемых индийской стороной вариантов источники назвали не только С-400, но и системы С-500. "С-400 очень хорошо зарекомендовали себя в операции "Синдур" и обладают огромным потенциалом сдерживания. Да, мы рассматриваем возможность приобретения большего количества таких же систем. Или С-500", – сказал один из собеседников газеты. Издание напомнило, что в соответствии с соглашением, подписанным Москвой и Нью-Дели в 2018 году на поставку пяти комплексов С-400, предусмотрено положение на добор еще пяти систем по тем же ценовым условиям с учетом инфляции и изменения курсов. Индия уже получила часть комплексов, оставшиеся два, как ожидается, будут поставлены в течение года.