Верховный суд Белоруссии 27 декабря рассмотрит в апелляционном порядке уголовное дело в отношении обвиняемых в совершении теракта против российского самолета А-50, которые по решению Минского городского суда в октябре 2024 года получили от 15 до 25 лет лишения свободы. Об этом говорится в расписании судебных заседаний, размещенном на сайте Верховного суда. Всего по этому делу проходит 12 человек. Непосредственно по обвинению в акте терроризма на аэродроме Мачулищи под Минском и умышленном приведении в негодность воздушного транспортного средства осуждены четыре человека. Среди них гражданин Украины Николай Швец, который приговорен заочно в связи с тем, что его ранее обменяли на священнослужителя Украинской православной церкви митрополита Тульчинского и Брацлавского Ионафана. Другие фигуранты дела признаны виновными в измене государству, осуществлении агентурной деятельности, финансировании террористической и экстремистской деятельности, участии в экстремистском формировании, а также в активном участии в действиях, грубо нарушающих общественный порядок. Им назначено наказание в виде лишения свободы на срок от 2 лет 3 месяцев до 15 лет.

Республика Татарстан рассчитывает в ближайшие два года выйти на производство 20 самолетов Ту-214 в год на Казанском авиационном заводе, заявил глава региона Рустам Минниханов. Об этом сообщает ТАСС. "Я уверен, что мы в ближайшее время, в течение двух лет, должны выйти на производство 20 самолетов в год", – отметил он. По словам Минниханова, для достижения это цели нужно оборудовать агрегатный и сборочный цеха, цех механической обработки. "Сейчас самое главное – это цех мехобработки. Я думаю, что в ближайшие два года мы на поточную линию производства самолетов выйдем. Идет огромная модернизация Казанского авиационного завода", – добавил глава Татарстана. Самолет Ту-214 (RA-64518) был произведен в 2009 году на Казанском авиационном заводе. В 2022 году компания "Ильюшин Финанс Ко." организовала работы по восстановлению его летной годности, и в декабре самолет получил новый сертификат. Его максимальная дальность превышает 7 тыс. км, а при полной загрузке он способен перевозить пассажиров на расстояние до 5,2 тыс. км. Ту-214 имеет современный салон для 194 пассажиров, оборудование для навигации и спасения, соответствует всем текущим мировым требованиям.

ОАК изготовила и передала Минобороны России очередные самолеты оперативно-тактической авиации. В рамках исполнения гособоронзаказа текущего года в войска отправились новые Су-57 и Су-34. «Авиастроительные предприятия Ростеха ритмично поставляют в войска авиационную технику. Переданные сегодня самолеты Су-57 и Су-34 скоро займут свое место в строю. Фронтовой бомбардировщик Су-34 ценится летчиками за высокие тактико-технические и боевые характеристики. Истребитель Су-57 - это "король неба", самая совершенная машина в линейке оперативно-тактических самолетов. Сегодня это единственный в мире авиационный комплекс, который в многодневных боевых условиях доказал право называться истребителем пятого поколения. Он может эффективно работать по самым разным целям с помощью широкого набора высокоточных средств поражения. Малая заметность позволяет ему уничтожать противника даже в условиях противодействия современных систем ПВО», - отметил генеральный директор Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов.

Согласно представленным на совещании данным, интенсивность эксплуатации флота самолетов SSJ-100 в 2022-2024 годах растет, на текущий момент она превышает допандемийные показатели. При этом в 2024 году уровень исправности парка SSJ-100 в отдельно взятых авиакомпаниях доходил до 100%, а общий уровень исправности парка за год не опускался ниже отметки в 75%. Сейчас в парке отечественной гражданской авиации 154 самолета этого типа, включенных в сертификаты эксплуатантов авиакомпаний, допущенных к коммерческим перевозкам. Техобслуживание Superjet 100 выполняют специалисты 29 организаций. «Чтобы не говорили, Superjet — действительно хорошая машина. Интенсивность ее эксплуатации сравнима с западными аналогами. Самолеты Superjet будут эксплуатироваться и перевозить наших граждан много лет. Промышленности и перевозчикам нужно думать об эффективной поддержке Superjet в эксплуатации на протяжении еще долгого времени. Эту и многие другие задачи в интересах россиян будем решать исключительно совместными усилиями», — отметил Дмитрий Ядров. В прошлом году самолеты Superjet 100 российских авиакомпаний перевезли 9,4 млн человек или около 9 % от совокупного пассажиропотока воздушного транспорта нашей страны. Среднее расстояние перевозки одного пассажира составило 1650 км. Ряд ключевых операторов Superjet 100 используют их для выполнения субсдируемых рейсов в обход Москвы, то есть благодаря эксплуатации этих самолетов растет связность российских регионов.

Губернатор Ульяновской области Алексей Русских в июне 2024 г. на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ-2024) сообщил, что в 2023 г. ульяновское предприятие «Авиастар», являющееся ключевым предприятием региона, произвело рекордное число самолетов. По его словам, в прошлом году завод выпустил шесть самолетов. Это наибольшее число за всю историю «Авиастара». На начало лета 2024 г. «Авиастар» передал заказчику 21 самолет Ил-76МД-90А/Ил-78М-90А, в том числе 18 серийных, добавил А.Русских. В 2025 г. «Авиастар» собирается произвести восемь самолетов, отметил губернатор. Напомним, что в 2022 г. на Ульяновском авиазаводе в рамках контракта с Минобороны РФ было построено пять модернизированных транспортных самолетов Ил-76МД-90А. Об этом официально сообщил вице-премьер Денис Мантуров. В марте уходящего года руководство Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) провело встречи с коллективами авиазаводов в Ульяновске и Воронеже в режиме видеоконференции. По официальным сообщениям, главной темой в общении с трудовым коллективом предприятия «Авиастар» были вопросы, связанные с наращиванием производства самолетов Ил-76МД-90А. Эта производственная программа является основным проектом Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в сфере транспортной авиации и основной загрузкой для филиала ПАО «Ил»-«Авиастар».

80 лет назад, 19 декабря 1944 года, летчик-испытатель Виктор Расторгуев выполнил первый полёт на истребителе Як-3 с мотором ВК-108 в рамках программы заводских испытаний. Машина являлась улучшенной версией Як-3 с двигателем ВК-107А. Работа носила экспериментальный характер. Цель: получить сравнительные характеристики Як-3 с двигателями ВК-107А и ВК-108. Машина отличалась новой винтомоторной группой и вооружением. Небольшие изменения в конструкции позволили уменьшить полетный вес самолета. За время проведения заводских испытаний выполнено пять полетов общей продолжительностью 1 ч 17 мин. Самолет показал выдающиеся летные характеристики. 21 декабря максимальная горизонтальная скорость на высоте 6290 м составила 745 км/ч и была близка к мировому рекорду, установленному в 1939 году на специально модифицированном гоночном варианте Me-109.

18 декабря 1981 года. Первый полёт ракетоносца Ту-160. Раменское, ЛИИ им. М. Громова / Фото © ПАО «Туполев». Архивное фото 18 декабря 1981 года на аэродроме Лётно-испытательного института имени М.М. Громова первый опытный дальний стратегический бомбардировщик Ту-160 впервые поднялся в воздух. Полёт проходил под руководством лётчика-испытателя Бориса Веремея и был совершён в канун 75-летнего юбилея руководителя советского государства Л.И.Брежнева. Этот факт был воспринят всеми как подарок ОКБ им. А.Н.Туполева и всей авиационной промышленности юбиляру. За время эксплуатации ракетоносец установил 46 мировых рекордов. Одним из последних стал новый мировой рекорд по продолжительности полёта: в 2020 году самолёт провёл в воздухе более 25 часов, за которые он покрыл расстояние 20 тысяч километров. В 2010 году бомбардировщики «Илья Муромец» и «Алексей Плохов» провели в воздухе 24,5 часа. За сутки они пролетели половину земного шара. До этого самый длительный беспосадочный полёт длился 22 часа.

Время от времени практически каждый из нас смотрит те или иные русские сериалы. Ведь это отличное занятие, идеально подходящее для того, чтобы скоротать свободное время. Параллельно с просмотром любимого русского сериала всегда можно заняться какими-нибудь полезными делами, ну или просто немного побездельничать. В отличие от полнометражных картин они хороши тем, что сюжет в них более развернутый и смотреть их зачастую намного интереснее. Ведь просмотр, можно сказать, затягивает с головой. Особенно интригует, когда ждешь выход нового сезона или же каждой новой серии и находишься в предвкушении того, что же там будет показано, какие перемены произойдут с главными героями или с их судьбами. Особенно это касается русских сериалов 2025 года, которые очень понравились и являются по-настоящему яркими и интересными. В отечественном кинематографе каждый сезон появляется огромное количество самых разнообразных российских сериалов, что явно приходится по душе их почитателям и обычным зрителям, которым просто хочется скоротать вечер за просмотром телевизора. Причем направленность российских сериалов самая разнообразная. Пожалуй, самыми распространенными среди них являются мелодрамы. Это и понятно, ведь данный жанр вообще давно стал самым излюбленным и бьет все рекорды по просмотрам. Самые разнообразные мелодраматические русские сериалы 2025 года имеют высокие рейтинги и раз за разом набирают все больше зрителей.

Четыре стратегических ракетоносца Ту-160М в следующем году примут в состав авиационных стратегических сил, а в состав Военно-морского флота (ВМФ) - подлодку "Князь Пожарский". Об этом заявил министр обороны России Андрей Белоусов. "Как вы, Владимир Владимирович, отметили в своем выступлении, в первую очередь это совершенствование всех трех компонентов сил ядерного сдерживания. В следующем году продолжим перевооружение Ракетных войск стратегического назначения на ракетный комплекс "Ярс". Примем в состав авиационных стратегических сил четыре стратегических ракетоносца Ту-160М. Обеспечим включение в состав Военно-морского флота ракетной подводной лодки стратегического назначения "Князь Пожарский", - сказал он на итоговой коллегии ведомства.

В «Ростехе» анонсировали на 2025 год ввод на заводе в Казани крупных объектов для масштабирования производства Ту-214. Эксперт заявил, что самолет необходимо совершенствовать, прежде всего, уменьшить его вес Как сообщили РБК Татарстан в пресс-службе госкорпорации «Ростех», на 2025 год запланирован ввод ряда крупных объектов, призванных обеспечить масштабирование производства самолетов Ту-214 на авиационном заводе в Казани. Производственным ориентиром для авиастроительного предприятия Ростеха, отметили в госкорпорации, служит государственная программа развития гражданской авиации, в которой обозначены параметры спроса на отечественные самолеты. В ноябре прошлого года была опубликована новая редакция программы развития гражданской авиации до 2030 года. Согласно ей, общий объем поставок самолетов Ту-214 увеличился на 45 единиц или в 1,6 раза – с 70 до 115. Увеличение поставок предусмотрено уже с 2026 года: с 10 до 15 лайнеров в год и по 20 ед. в год – с 2027 года.