Суперджет 95157, оснащенный двигателями ПД-8, выполнил очередной испытательный полет на расширение ограничений по эксплуатации силовой установки. В полете машина достигла максимальных углов атаки 25 градусов и минимальной скорости 99 узлов. Это новые режимы для двигателя ПД-8 – ранее на летающей лаборатории Ил-76 его проверяли на углах атаки 16 градусов и минимальной скорости 150 узлов. Двигатели, разработанные ОДК продемонстрировали устойчивую и надежную работу на всех проверенных режимах, которые выполнялись в интересах дальнейших испытаний системы сигнализации и защиты от выхода на большие углы атаки.

Предлагаемое продление эксплуатации Як-40 позволит сохранить в авиаотрасли самолет, аналогов которому в настоящее время нет, сообщил заместитель директора инженерно-авиационной службы авиакомпании «Красавиа» Павел Сериков. Росавиация и «Яковлев» планирует продлить срок эксплуатации пассажирских самолетов Як-40 с 50 до 60 лет. В России эксплуатируют полтора десятка лайнеров на социально значимых маршрутах на Северо-Западе и Дальнем Востоке России. «В парке авиакомпании "Красавиа" единственный самолет Як-40 в компоновке бизнес-салона. Он используется для выполнения VIP-рейсов, а также в рамках выполнения рейсов для санитарной авиации. Безусловно, мы рады продлению срока эксплуатации, так как аналогов данного типа воздушного судна на сегодняшний день нет», — сказал Сериков ТАСС.

Дискуссия по поводу возвращения городу-герою на Волге исторического имени Сталинград идёт уже давно. Под визг либералов и поддакивание тех, кому эти самые либералы успели промыть мозги. Те буквально «костьми готовы лечь», словно защитники Мамаева кургана, но не допустить исторически справедливого переименования. Им плевать, что никакого сражения за Волгоград не было, а была Великая сталинградская битва. Гордость за наши победы, патриотическое воспитание подрастающего и будущих поколений — это всё далеко от либеральной установки о том, что «Сталин есть вселенское зло». А потому они всячески против возвращения городу имени того, под чьим руководством наш народ одержал историческую Победу над фашизмом. Сталинградская битва, длившаяся с 17 июля 1942 года по 2 февраля 1943 года, по размаху, длительности и количеству принимавших в ней солдат, как с нашей, так и с германской стороны, является одной из крупнейших во Второй мировой войне. И знаковым в войне Великой Отечественной. Это сражение коренным образом изменило ход войны и стало предвестником Победы советских войск над немецко-фашистскими захватчиками.

Белоруссия планирует в конце мая получить первую пару российских Су-30СМ2. Об этом сообщил командующий ВВС и войсками ПВО Вооруженных сил республики Андрей Лукьянович. "Мы буквально в ближайшее время, даже в конце мая, получим уже первую пару [российских] Су-30СМ2. Самолеты более усовершенствованные, имеют современную авионику. Возможности совсем другие, в том числе применение авиационных средств поражения", - сказал он телеканалу СТВ. По словам командующего, в ВС Белоруссии поступает новая авиационная техника, в частности новые вертолеты Ми-35М, самолеты Су-30СМ.

© Фотохост-агентство РИА Новости Журналист Guardian обращает внимание на то, что в Москве собрались мировые лидеры, а на Украину приехали только министры. "На следующий день после празднования Дня Победы в Европе Россия проводит в Москве пышный — "самый большой в истории" — парад в ознаменование 80-й годовщины окончания Второй мировой войны и демонстрирует свою военную мощь на фоне продолжающейся спецоперации на Украине. Президент России Владимир Путин принимает ряд мировых лидеров, включая председателя КНР Си Цзиньпина и Луиса Инасиу Лулу да Силву из Бразилии. Несмотря на неоднократные критические выпады со стороны Брюсселя, премьер-министр Словакии Роберт Фицо также присутствует там — единственный из лидеров ЕС. В пику параду в Москве многие министры иностранных дел европейских стран в этот день совершили символичный визит на Украину, чтобы объявить об очередном раунде поддержки страны". Испанское издание El País в красках описывает всю торжественность праздничных мероприятий, подчеркивая связь поколений бойцов: На плакатах, вывешенных рядом с Кремлем, было написано: "Победа будет за нами". В будущем, а не в прошлом. Одним из самых ярких моментов парада стало шествие ветеранов нынешней спецоперации. Командир отряда БПЛА, награжденный орденом Героя России, возглавил взвод спецназа.

Спустя почти 80 лет Hugo Boss, BMW, Volkswagen и еще 46 немецких компаний признали ответственность за содействие нацистскому режиму. Директора 49 немецких компаний выступили с совместным заявлением, где признали роль предприятий в укреплении власти национал-социалистов в Германии в 1933-м году. Их совместное заявление публикует Frankfurter Allgemeine Zeitung. В коммюнике указано, что тогдашние руководители и акционеры предприятий помогали НСДАП усилить свое влияние ради собственной выгоды. Под публикацией подписался Оливер Ципсе, директор BMW, выпускавшей в годы Второй Мировой войны мотоциклы и двигатели для Вермахта. Подпись поставили глава Hugo Boss Дэниел Гридер, компания которого шила форму для частей СС. Присоединились Volkswagen, Adidas, Mercedes-Benz, Bosch и другие — всего под документом стоят подписи руководителей 49 предприятий. В списке затесалась подпись главы концерна Rheinmetall Армина Паппергера, компания которого разрабатывала, например, САУ для Вермахта. Эти немецкие коммерсанты продолжают наступать на те же грабли и «поддерживать нацистов ради собственной выгоды» — спустя почти 80 лет концерн стал одним из самых крупных поставщиков боеприпасов на Украину. Кроме того, именно они поставляют, обслуживают и чинят танки Leopard, те самые, которые вновь оказались на русской земле.

В Комсомольске-на-Амуре ОАК провела десятый полет опытного образца самолета SJ-100 с двигателями ПД-8. Он длился 3 часа 20 минут, при этом машина достигла скорости 0,81 Маха и 2,5 часа держалась на высоте 12,2 тыс. метров. На таких высотах, скоростях и перегрузке двигатели ПД-8, разработанные ОДК, испытаны в составе самолета впервые. На всех проверенных режимах они продемонстрировали устойчивую работу. «На максимальной высоте проведена оценка топливной эффективности маршевой силовой установки. На средней высоте выполнена проверка работоспособности двигателя на нулевой нормальной перегрузке, достигнут режим невесомости в соответствии с программой испытаний», – сказали в ОАК. Третий опытный «Суперджет», о котором идет речь в этом посте, присоединился к программе летных испытаний в конце апреля. На лайнере заменили порядка 40 импортных систем и агрегатов. Подключение к летным испытаниям этого борта позволит ускорить программу сертификации.

При строительстве передового авиационного двигателя ПД-14 специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в Ростех) освоили несколько новых технологий, позволивших существенно снизить массу и повысить КПД силовой установки. Об этом сообщил генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин. Если перейти к конкретным технологиям, которые мы освоили за последние годы, то это технология широкохордной рабочей лопатки вентилятора. Применение бесполочной лопатки вентилятора позволяет при меньшем количестве лопаток обеспечить больший КПД и эффективность вентилятора и компрессора низкого давления. По его словам, следующим шагом в этом направлении стало применение технологии полых лопаток вентилятора, которая позволяет снизить массу. Она использована в современном двигателе ПД-14. ПД-14 и ПД-8 производства ОДК — современные российские авиационные двигатели мирового уровня. Силовые агрегаты обеспечат технологический суверенитет страны в авиадвигателестроении. В апреле состоялись важные для развития отечественной авиации полеты импортозамещённого ближнемагистрального «Суперджета» с ПД-8 и среднемагистрального МС-21 с ПД-14. При создании новых российских двигателей применялись передовые технологии и материалы, разработанные специалистами предприятий ОДК совместно с научными институтами.

Защита бывшего командующего 58-й армией генерал-майора Ивана Попова, которого приговорили к пяти годам колонии общего режима за мошенничество и служебный подлог, обжаловала приговор суда и попросила оправдать мужчину. Об этом во вторник, 6 мая, сообщил его адвокат Сергей Буйновский. — В суд подана апелляционная жалоба на приговор. Мы считаем его несправедливым, просим его отменить и вынести в отношении Ивана Попова оправдательный приговор, — передает слова Буйновского ТАСС. Попова приговорили к пяти годам колонии 24 апреля. Его также лишили воинского звания, права занимать организационно-хозяйственные должности на два года и оштрафовали на 800 тысяч рублей. В своем обращении к президенту России Владимиру Путину Попов заявил, что посвятил жизнь служению России. Сам российский лидер письмо получил. За две недели до суда, на котором военнослужащему вынесли приговор, Буйновский сообщил, что Попова направят в зону проведения специальной военной операции на Украине.

Полностью импортозамещенный прототип регионального самолета Superjet 100 в июне перелетит в подмосковный Жуковский, для того чтобы присоединиться к сертификационным испытаниям. Об этом сообщил главный конструктор этой машины в компании "Яковлев" Кирилл Кузнецов. Этот опытный самолет с заводским номером 97003 совершил свой первый полет 23 апреля с аэродрома Дземги в Комсомольске-на-Амуре, где находится сборочное производство "Яковлева". По словам Кузнецова, в Комсомольске он должен завершить программу доводочных испытаний, которая включает два-три полета. "Мы должны ее проделать за май месяц и приступить к сертификационным испытаниям в Жуковском", — отметил он. Самолет 97003 стал третьим опытным бортом модификации SJ-100, и на ней будет отрабатываться взаимодействие новых отечественных подсистем с российскими двигателями ПД-8. Также этот самолет будет задействован в большой программе наземных испытаний, включая исследования влияния на бортовую аппаратуру полей высокой интенсивности (high-intensity radiated field; HIRF), объяснил главный конструктор.