Еще в XX столетии вертолеты советского и российского производства освоили воздушное пространство в десятках странах мира. Достоинствами отечественных машин является удачное сочетание цены и качества, а также уникальные тактико-технические данные. По мнению иранского издания Hamshahri, именно вертолеты конструкторских бюро "Миля" и "Камова" являются самыми лучшими за всю историю авиатехники. Первое место в рейтинге занял транспортно-боевой вертолет Ми-24 "Крокодил" и его модификации, эти машины принимали участие в 40 военных конфликтах, в том числе в Афганистане, что сделало его самым узнаваемым отечественным боевым вертолетом. "Советские инженеры спроектировали его таким образом, чтобы он представлял собой нечто среднее между собственно летательным аппаратом и боевой машиной пехоты. Помимо оснащения разным оружием и укрепления броней, вертолет мог доставить к месту ведения боевых действий до десятка солдат-пехотинцев, а также обеспечивать огневую поддержку для пехоты", - сообщает издание.Перевод статьи опубликован порталом "ИноСМИ".

Фото © Официальный портал Волгоградской области Как сообшает Telegram-канал “Сталингумрак”, обходная четырёхполосная дорога соединит федеральные трассы Р-22 «Каспий», А-260 «Волгоград – Каменск-Шахтинский – граница с Украиной» и региональную дорогу «Качалино – Степной – аэропорт «Гумрак». Закончить строительство планируют в 2024 году. Очень важное событие для областного центра, учитывая, что сейчас транзит не имеет возможности объехать город. Дорожники приступают ко второму этапу строительства обхода Волгограда, который включает четырехполосный участок длиной 24,9 км. Об этом ообщил руководитель федерального дорожного агентства Роман Новиков после визита в Волгоград. Глава Росавтодора побывал в Волгоградской области, где ведутся работы сразу на нескольких крупных инфраструктурных объектах в рамках федерального проекта "Развитие федеральной магистральной сети", который является частью нацпроекта "Безопасные качественные дороги". Сообшает Telegram-канал “Сталингумрак”,

Фото: Адмиралтейские верфи Новейшая большая дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3 "Магадан" отправилась на ходовые испытания. Субмарина вышла в акваторию Балтийского моря. Такую информацию в воскресенье, 27 июня распространило министерство обороны России. В нем сообщается, что заводские ходовые испытания продлятся 20 дней. "РГ" уже писала о том, что субмарина "Магадан", которую возводят на "Адмиралтейских верфях" в Санкт-Петербурге, прошла швартовые испытания. В ходе их проверили общекорабельные системы, навигацию, связь, гидроакустический комплекс, аппаратуру управления и вооружение. Кроме того, на подлодку уже прибыл экипаж, он обживает субмарину. "Магадан" - большая дизель-электрическая подводная лодка проекта 636.3. Она третья в данной серии, построенная для Тихоокеанского флота. Всего для ТОФ возведут шесть субмарин проекта 636.3. Ввод "Магадана" в строй запланирован на ноябрь 2021 года.

Фото © Официальный портал Волгоградской области Как сообшает Telegram-канал “Сталингумрак”, металлургическое предприятие «Ахтуба» первым в нашем регионе получило льготный займ от Фонда для производства импортозамещающей продукции. Займ в 150 миллионов позволил наладить выпуск высокотемпературного оборудования для нефтехимии - реакционные трубы, змеевики пиролиза, детали для металлургических печей и другие изделия. Ранее это предприятие получало займ и от регионального Фонда развития промышленность. Те деньги пошли на модернизацию производства. Ставка по займу не превышает 5%, что выгодно для предприятий, рентабельность которых не очень высока. Интересно, что в этом году региональный Фонд развития промышленности уже предоставил два льготны займа - предприятиям «Волжскрезинотехника» и «Волгограднефтемаш». Волгоградские машиностроители направят средства на внедрение цифрового управления. Сообшает Telegram-канал “Сталингумрак”,

В рамках Года гуманитарного сотрудничества между Россией и Египтом Волгоградский институт управления – филиал РАНХиГС стал партнером Посольства Арабской Республики Египет в России в реализации культурных и образовательных проектов. На период перекрестного Года гуманитарного сотрудничества в России запланировано около 200 мероприятий. ВИУ имеет давние партнерские отношения с египетским университетом Эль-Мансура, в рамках которых уже проведено более десяти онлайн мероприятий – семинаров, конференций, круглых столов, на которых преподаватели и студенты египетского и российского вузов выступали с докладами и презентациями научных и образовательных достижений и открытыми лекциями. Преподаватели ВИУ являются почетными членами редакционной коллегии научного журнала юридического факультета Университета Эль-Мансура, а египетские коллеги входят в редакционный совет волгоградского вестника «Парадигмы управления, экономики и права». В 2021 году запланированы межвузовский научно-методический семинар «Актуальные тренды управления в публичной и коммерческой сферах», научно-исследовательский семинар «Национальные проекты в системе ГМУ России и Египта: преимущества и проблемы проектного управления», конференция-викторина студентов и магистрантов «Молодежное предпринимательство» (частно-правовые и публично-правовые аспекты).

Полтора года едет авиатопливо в некоторые северные аэропорты Якутии. За это время его цена вырастает вдвое, но не только "золотая горючка" тянет малую авиацию северов вниз. На фоне заявлений федеральных чиновников о необходимости развивать на Дальнем Востоке внутрирегиональную авиацию, в том числе для повышения транспортной доступности населения и популяризации внутреннего туризма, один из крупнейших операторов инфраструктуры ФКП "Аэропорты Севера" столкнулся с серьезными проблемами. Сокращение госфинансирования угрожает его бесперебойной работе и не позволяет снизить тарифы казенного предприятия - одни из самых высоких в стране. Госсобрание Якутии (Ил Тумэн) подготовило в Госдуму (для комитета по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока) предложения по вопросу повышения доступности авиаперелетов для граждан, проживающих в отдаленных территориях. Речь, помимо прочего, касается вопроса господдержки ФКП "Аэропорты Севера": депутаты обеспокоены снижающимся в последние годы объемом федеральных субсидий в адрес этого предприятия.

ФОТО: МО РФ Экипажи ударных и военно-транспортных вертолетов Ми-24 и Ми-8 Балтийского флота уничтожили объекты условного противника - самолеты на аэродроме, командный пункт и колонну бронетехники. Цели были уничтожены на авиационном полигоне с применением неуправляемых авиационных ракет и пушечного вооружения. При выполнении задачи летчики действовали на предельно малой высоте с использованием сложного рельефа местности. Как сообщили в отделе информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту, летно-тактическое учение смешанного вертолетного полка авиасоединения морской авиации Балтийского флота прошло в Калининградской области. В нем участвовали более 20 экипажей Ми-24 и Ми-8, а также корабельных вертолетов Ка-27 и Ка-27ПС. Летчики отрабатывали пуски неуправляемых авиационных ракет различных классов, стрельбу из пушечного вооружения вертолетов, сбрасывали торпеды и бомбы весом от 100 до 500 килограммов, маневрировали в ходе воздушного боя и заходили на цели в условиях применения условным "противником" средств радиоэлектронного подавления.

Фото © ВолгГТУ Как сообшает Telegram-канал “Сталингумрак”, рейтинговое агентство RAEX выпустило десятый рейтинг вузов России. Всего в топ-100 вошли образовательные учреждения из 31 региона страны. Рейтинг позволяет понять, какие регионы Юга лидируют в сфере высшего образования. За прошедший год доступность высшего образования в целом в стране повысилась. Число студентов-бюджетников в топовых вузах увеличилось, а размер платы впервые за всё время не вырос. Один из главных выводов рейтинга 2021 г. – укрепление позиций вузов, готовящих специалистов для социально значимых сфер: медицины, педагогики и сельского хозяйства. Высокий платежеспособный спрос наблюдается также на медицинское образование, медицинские вузы нарастили присутствие в рейтинге RAEX-100. Роста в рейтинге 2021 года добились оба вуза сельскохозяйственного профиля, представленные в рейтинге RAEX. Например, Ставропольский ГАУ переместился на 59-ю позицию с 60-й.

Фото: Евгений Биятов \ РИА Новости Россия впервые перебросила на авиабазу Хмеймим в Сирии два истребителя МиГ-31К, имеющих возможность применять новейшие гиперзвуковые ракеты из состава комплекса "Кинжал". Об этом сообщает РИА Новости, ссылаясь на Министерство обороны РФ. Как отметили в ведомстве, 25 июня началось совместное учение сил постоянного оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море и авиации ВКС РФ. В его рамках был осуществлен перелет МиГ-31К с российских аэродромов в САР. По словам командира одного из экипажей, истребители будут выполнять "учебные задачи". В мае на авиабазе Хмеймим была завершена реконструкция взлетно-посадочной полосы. Это расширило возможности аэродрома по приему и обслуживанию самолетов различных классов, включая дальние бомбардировщики Ту-22М3 и истребители МиГ-31К.

Фонд Александра Печерского реализует проект, главная цель которого – увековечение памяти участников Сопротивления в нацистских концлагерях, подпольщиков, боровшихся с нацистами и жертв немецкой оккупации. Проект – это цикл документальных фильмов «Забытые агрессоры», которые снимаются для того, чтобы вывести тему памяти узников концлагерей, героев лагерного сопротивления и подпольщиков на международный уровень, противодействовать попыткам фальсификации и искажения истории Второй мировой войны. В настоящее время Фонд приступил к производству цикла документальных фильмов, посвященных трибуналам над нацистскими преступниками и их пособниками в СССР. Съемки ведутся в различных регионах России. Одним из экспертов проекта выступил профессор Волгоградского института управления – филиала РАНХиГС Александр Епифанов. В частности, он рассказал о том, что «именно в России впервые признали убийства нацистами мирных жителей геноцидом». Юридически геноцид был признан отдельным видом преступления на Парижской конференции ООН в 1948 году, и хотя во время трибунала в Нюрнберге слово «геноцид» уже имело некоторое хождение, вместе с тем, формально обвинения в отношении подсудимых нацистов относились к военным преступлениям и преступлениям против человечности.