Начались испытания Ка-226Т с новыми российскими двигателями ВК-650В

Холдинг «Вертолеты России» официально объявил о начале летных испытаний полностью импортозамещенной версии легкого многоцелевого вертолета Ка-226Т с новыми российскими двигателями ВК-650В. 

В рамках первого этапа испытаний опытная машина совершила полноценный 20-минутный полет с выполнением рулежки, зависания и маневров над взлетной площадкой. Специалисты подтвердили штатную работу отечественной силовой установки в связке с другими бортовыми системами. 

Ключевые изменения и особенности обновленного Ка-226Т:

• Российские двигатели: Французские силовые установки Safran Arrius 2G1 заменены на отечественные ВК-650В разработки «ОДК-Климов». Мощность каждого двигателя на взлетном режиме составляет 650 л.с., а на чрезвычайном — до 750 л.с. ВК-650В оснащен цифровой системой автоматического регулирования типа FADEC.

• Глубокое импортозамещение: При сохранении исходной геометрии фюзеляжа вертолет получил полностью российские модернизированные авионику, систему управления и обновленную бортовую кабельную сеть.

• Преимущества соосной схемы: Благодаря отсутствию рулевого винта машина сохранила уникальную маневренность, устойчивость к сильному боковому ветру и высокую скороподъемность. Вертолет адаптирован для работы в условиях плотной городской застройки, на малых судах и в высокогорье (на высотах до 6500 метров).

• Модульная конструкция: За счет быстросъемного целевого оборудования вертолет можно переконфигурировать под различные задачи (санитарные, поисково-спасательные, пассажирские или грузовые) всего за 45 минут. 

Ка-226Т стал уже третьей вертолетной платформой, использующей унифицированный отечественный двигатель ВК-650В (ранее летные испытания с этой силовой установкой начали легкий вертолет «Ансат-М» и учебно-тренировочный Ми-34М1). 

comments powered by Disqus