© РИА Новости Константин Михальчевский "Россия испытывает ЕС и НАТО на прочность, и наш ответ должен быть решительным, единым и незамедлительным", — заявил в пятницу днем еврокомиссар ЕС по вопросам обороны Андрюс Кубилюс. Ему даже не пришлось уточнять, что он имел в виду недавние нарушения воздушного пространства в Польше, Эстонии, Румынии, а теперь и в Дании, которые, предположительно, являются делом рук России. Встреча министров обороны восьми восточноевропейских, скандинавских и балтийских государств в Хельсинки должна была дать ответы на самые важные вопросы. Кубилюс заявил о намерении построить "стену беспилотников", но этот ответ не "немедленный", и насколько "мощным" он окажется, еще предстоит проверить. По итогам двухчасового заседания Заявление бывшего премьера Литвы в сопровождении министра обороны Финляндии Антти Хяккянена после примерно двухчасовой встречи оставалось в целом расплывчатым: приоритетом, по словам Кубилюса, является расширение возможностей разведки. По его словам, используемые в настоящее время системы выявляют истребители и ракеты, но плохо справляются с низколетящими дронами. Государства, участвующие в "стене дронов", хотят воспользоваться опытом Украины, министр обороны которой также присутствовал на встрече. Первые системы планируют развернуть через год.

© РИА Новости Алексей Куденко Как подтвердили иранские СМИ, военно-воздушные силы Тегерана получили из России новые самолеты МиГ-29. Для иранских ВВС это первая закупка новых истребителей с начала 1990-х годов. Прибытие МиГ-29 на авиабазу Шираз породило слухи о возможных масштабных закупках, которые коренным образом изменят возможности боевого парка страны. Хотя иранские официальные лица в январе подтвердили заказ на новые истребители Су-35, которые значительно крупнее и имеют больший радиус действия, сохраняется вероятность серьезных закупок МиГ-29, поскольку в силу более низких затрат и эксплуатационных расходов они могут расцениваться как более выгодные по соотношению цена-качество. Тремя месяцами ранее Иран подвергся обширному воздушному налету Израиля при поддержке США и других стран Западного блока, при этом считается, что в ходе ударов иранские ВВС сыграли лишь незначительную роль в защите воздушного пространства страны.

ФОТО © CC BY-SA 1.0 / Dmitriy Pichugin Российские истребители, ненадолго вторгшиеся в воздушное пространство Эстонии в прошлую пятницу, и беспилотники, еще раньше пролетевшие над территорией Польши и Румынии, — едва ли случайность (и ведь действительно – очень похоже на провокации со стороны Запада: ни в одном из этих случаев странами не было представлено объективных доказательств. – Прим. ИноСМИ). Но это в любом случае никак не “атака”. Это были лишь невооруженные ложные цели, никто не пострадал, и единственный ущерб был нанесен сбившейся с курса польской ракетой-перехватчиком. Возможно, это было прощупывание обороны и почти наверняка задумывалось как предостережение — прежде всего, от британских и европейских планов по развертыванию на Украине “сил безопасности” по итогам мирного урегулирования. Российское правительство неоднократно и категорически их отвергало, но некоторые европейские правительства продолжают настаивать с такой безоглядной решимостью, что это наводит на мысль о том, что вместо того, чтобы внести свою лепту в дело мира, они на самом деле стремятся не допустить хоть сколько-нибудь жизнеспособного мирного урегулирования.

Второй экспортный Су-34МЭ (б.н 703) для Алжира был замечен во время обучения пилотов в Жуковском на аэродроме ЛИИ имени М. М. Громова. Информация о возможной закупке Алжиром Су-34 впервые появилась ещё в 2015 году, а в 2019-м алжирское издание Menadefense.net сообщало о подписании контракта на поставку 14 истребителей Су-57, а также ещё два контракта на 14 бомбардировщиков Су-34 и 14 — Су-35С. Также был подписан опцион на поставку ещё двух эскадрилий по 14 самолётов каждого типа, чтобы компенсировать естественное сокращение авиапарка ВВС в ближайшем будущем. Вообще же Алжир хорошо знаком с советской/российской авиационной техникой. ВВС страны эксплуатируют Су-30МКИ(А), модификации МиГ-29, учебно-боевой Як-130, самолёт-амфибию Бе-200, ударные вертолёты Ми-28НЭ. Теперь к этому парку добавились Су-35 и в скором времени добавятся Су-57. Поставки Су-34МЭ логично вписываются в масштабное перевооружение алжирских ВВС. В 2024 году онлайн журнал The National Interest сообщал, что в страну уже прибыли Су-35С, а местные СМИ писали о заказе истребителей пятого поколения Су-57Э. Для России эти контракты имеют особое значение – они не только приносят валютную выручку, но и укрепляют позиции на конкурентном рынке вооружений в условиях санкционного давления.

ФОТО @ spotting_tema: Бывший египетский Су-35 для Алжира во время обучения пилотов в Жуковском (аэродром ЛИИ имени М. М. Громова). Еще в 2018 году между Россией и Египтом был заключен контракт на 30 истребителей Су-35 с первой поставкой уже в 2020 году. Однако, несмотря на производство нескольких истребителей к указанному сроку, Египет отказался принимать самолеты из-за давления США. В итоге готовые Су-35 несколько лет пылились на задворках КнААЗ в городе Комсомольск-на-Амуре, пока не нашли нового иностранного заказчика. Ранее предполагалось, что они могут уйти Ирану, однако затем Су-35 в аналогичном египетском камуфляже заметили (https://t.me/milinfolive/145815) на авиабазе Умм-Эль-Буаги в Алжире. Известно, что всего Алжир заказал (https://t.me/milinfolive/154280) 14 истребителей Су-35Э примерно в одно время в Египтом, поэтому, наиболее вероятно, что часть простаивающих бортов отправятся в Северную Африку. Также в Жуковском засветились и новые Су-34МЭ, тоже заказанные Алжиром.