С конца 2017 года ОАК ведёт работы в рамках контракта по разработке среднего военно-транспортного самолёта (СВТС) Ил-276. Такой самолёт очень востребован в российских воздушно-космических силах, поскольку существующие машины этого класса Ан-12 и морально, и физически устарели и будут полностью выведены из эксплуатации к 2030 году. В июле 2017 года в ОАК пришёл прямой запрос, подписанный начальником Генштаба, о разработке машины класса СВТС. В запросе была справка по облику самолёта. Там же приводились требуемые параметры, определялся срок серийной поставки — 2026 год. Помимо основной транспортной функции, прорабатываются и другие задачи для СВТС. Как и в случае с Ил-76, подразумевается возможность модификации нового самолёта в версию топливозаправщика, самолёта для десантирования и для первоначальной и профессиональной десантной подготовки. Предполагается спасательный вариант в виде летающего госпиталя. На базе СВТС также можно сделать летающий командный пункт, вариант для пожаротушения.

Глава отдела развития техники Центрального военного совета КНР Ли Шанфу удостоился чести стать первым чиновником в мире, на которого США наложили санкции за закупку русского оружия — истребителей Су-35 и зенитно-ракетных комплексов С-400. Контракт на поставку 24 «Сухих» планируется завершить до конца года. Возможно, он станет последней закупкой этих истребителей Китаем — в Поднебесной продолжается начавшееся с пиратского копирования самобытное развитие семейства Су-27. «Известия» разобрались с этим процессом, породившим уникальную параллельную вселенную с палубными Су-33 катапультного взлета, специализированными «Сушками» радиоэлектронной борьбы… и летает всё это на двигателях, родственных движкам Боинга 737.

Наибольшее количество обращений касается качества жилья и жилищной инфраструктуры, сообщила зампред общественного совета при Минстрое РФ Светлана Разворотнева. Кроме того, по ее словам, людей беспокоят вопросы по начислению платы за коммунальные услуги и их качество. Чтобы прекратить рост аварийного жилья в стране, требуется модернизация жилищной инфраструктуры на государственном уровне, подчеркнула Разворотнева. Она пояснила, что необходим реальный расчет стоимости жилья, а также повышение ответственности собственников и прозрачности управления домами, передает "Интерфакс". Кроме того, следует усилить раздел развития жилищно-коммунальной инфраструктуры в нацпроекте "Жилье и городская среда", добавила Разворотнева.

Гиперзвуковая система "Авангард", которая так будоражила умы западных экспертов, и в то же время вызвала столько скепсиса, окончательно переходит из области "мифов" в реальность. Президент РФ Владимир Путин заявил о том, что в ближайшие месяцы гиперзвуковая система "Авангард" поступит на вооружение российской армии. Об этом сообщает "Интрефакс". Глава страны пояснил, что ударные комплексы России совершенствуются в ответ на строительство ПРО США. "Мы точно совершенно, это очевидный факт, и коллеги это понимают, осознают, мы обогнали всех наших конкурентов в этой сфере, - подчеркнул он. - Высокоточного гиперзвукового оружия пока ни у кого нет. Некоторые планируют испытать его через полтора-два года. А у нас на вооружении стоит".

Многодетные семьи в России предлагают освободить от уплаты налога на имущество физических лиц. Такой законопроектвнесла в Госдуму группа депутатов. Если он будет принят, льготу получат около полутора миллионов семей по всей стране. Для многодетных граждан законом уже предусмотрен ряд мер социальной поддержки. Они пользуются скидками по оплате за отопление, воду, канализацию, газ и электроэнергию, имеют право на бесплатные лекарства по рецептам врачей для детей в возрасте до 6 лет. Также в числе льгот - бесплатный проезд на внутригородском транспорте, питание для детей в общеобразовательных учреждениях, ежемесячные выплаты при рождении третьего ребенка или последующих детей до достижения ими трех лет. Земельным кодексом РФ для многодетных родителей предусмотрено бесплатное предоставление земельных участков, находящихся в государственной или муниципальной собственности. Авторы законопроекта полагают, что налоговая льгота лишней не будет. В пояснительной записке к законопроекту они отмечают, что уровень доходов таких семей и, как следствие - благосостояние, как правило, снижается с появлением в семье каждого следующего ребенка.

17 октября поднялся в небо новый самолёт Ан-148, бортовой номер RA-61735, серийный номер 44-02, предназначенный для Министерства обороны России. Об этом сообщается в группе "Антонов-148/158/178" социальной сети ВКонтакте. Российское военное ведомство в 2018 году получит 3 новых Ан-148: RA-61733, RA-61734, RA-61735. RA-61735 - заключительный пятнадцатый самолёт из 15 заказанных для Минобороны, который поступит в отдельный транспортный смешанный авиационный полк Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированный в Свердловской области. Самолёт был передан на лётно-испытательную станцию 15 октября. Программа лётных испытаний включает наземные общетехнические проверки, а также четыре предъявительских и четыре приёмо-сдаточных полёта.

Центр стратегических разработок (ЦСР), по-прежнему возглавляемый господином Кудриным, подготовил предложения, как повысить эффективность и инвестиционную привлекательность жилищно-коммунальной сферы. Как следует из материалов ЦСР, чтобы решить проблемы в отрасли, надо переложить на дисциплинированных жильцов ответственность за соседей-неплательщиков. В Минстрое к «круговой поруке» отнеслись настороженно. Эксперты ожидают, что меры ЦСР, в случае их принятия, приведут к росту стоимости услуг ЖКХ на 10%. Проблема высокой изношенности фондов в сфере ЖКХ до сих пор не решена, а долги – системное явление. Причина – хроническое недофинансирование.

Новый российский авиационный двигатель ПД-14 получил Сертификат типа. Документ был подписан руководителем Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александром Нерадько. Об этом сообщает пресс-служба Министерства торговли и промышленности России. - Фактически, получение Сертификата типа подтверждает готовность ПД-14 к реализации и эксплуатации. Можно констатировать: успешно создан первый в современной России турбореактивный двигатель для гражданской авиации, – подчеркнул глава Минпромторга Денис Мантуров. Как отметил Министр, следующим этапом реализации проекта станет валидация Сертификата типа двигателя ПД-14 в EASA, которая намечена на 2019 год. - Одновременно будут осуществляться испытания самолёта МС-21 с двигателем ПД-14. Сроки создания двигателя изначально были синхронизированы со сроками создания самолёта в ПАО «Корпорация «Иркут», – пояснил министр. Ожидается, что до конца 2018 года будет произведено и поставлено ПАО «Корпорация «Иркут» 3 серийных двигателя ПД-14.

"Заморозка" отчислений на накопительную пенсию продлевается еще на год - до конца 2021 года. Соответствующий законопроект правительства прошел первое чтение. Отчисления в накопительную часть пенсии в размере 6% от зарплаты россиян с 2014 года направляются в страховую часть, то есть идут на выплаты нынешним пенсионерам. Согласно действующему закону, такая норма действует до 2020 года. Напомним, что взносы на накопительную пенсию "замораживаются" с целью стабилизировать бюджет Пенсионного Фонда. "Заморозка" накопительных пенсий ни в коем случае не является изъятием средств. При расчете будущих пенсий накопленные за период действия моратория средства страховых взносов будут учтены и проиндексированы. В соответствии с документом, Пенсионный фонд России будет обязан учитывать взносы на обязательное пенсионное страхование, исходя из направления полного размера индивидуальной части тарифа страхового взноса на финансирование страховой̆ пенсии.

Отечественные поршневые двигатели для беспилотников и самолетов малой авиации появятся в России через два — три года, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) им. П.И. Баранова Михаил Гордин. В сентябре в рамках выставки "Гидроавиасалон-2018" между ЦИАМ и АО "УЗГА" (Уральский завод гражданской авиации) было подписано соглашение о возрождении производства отечественных поршневых двигателей для малой и учебно-тренировочной авиации. "Думаю, что через два — три года. Это точно не десятилетие…. Есть задел, по которому можно проводить опытно-конструкторские работы (ОКР). На все это нужно как раз до трех лет. Если говорить о каких-то новых научно-исследовательских работах, то это четыре — пять лет", — сказал Гордин. По его словам, в настоящее время формируются технические задания на разработку конкретных типов двигателей, которые необходимо создавать. "У нас сейчас есть демонстратор двигателя небольшой мощности, и на его базе УЗГА планирует запускать ОКР, чтобы сделать сначала опытный, а потом уже серийный двигатель для воздушных судов малой авиации, прежде всего, для беспилотников", — уточнил гендиректор ЦИАМ.