© Фото: ТРК ВС РФ «ЗВЕЗДА» Экипажи транспортно-боевых вертолетов Ми-8АМТШ «Терминатор» авиационной эскадрильи Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированной в Республике Тыва, отработали учебно-тренировочные полеты в горной местности на предельно малых высотах. Отработка маневров проходила на горном полигоне Кара-Хаак. Во время полетов экипажи «Терминаторов» выполнили задачи по технике пилотирования на высоте до 50 метров над землей, произвели поиск и спасение условно раненых военнослужащих, а также их эвакуацию из труднодоступной горной местности. Полеты на малых высотах позволяют максимально скрыть боевые машины от возможного огня противника. Низколетящий вертолет сложнее обнаружить визуально, на слух и при помощи технических средств.

ФОТО: Авиация России Команда «Наро-Фоминского машиностроительного завода» Объединенной двигателестроительной корпорации развивает технологии нанесения многослойных покрытий, которые позволят на 30-50% повысить межремонтный ресурс газотурбинных двигателей для авиации и промышленных энергетических установок. Об этом представитель ГК Ростех заявил в ходе открывшейся международной выставки HeliRussia-2020. «Решение повышает износостойкость лопаток компрессора и турбины газотурбинных двигателей, не прибегая при этом к дорогостоящим сплавам. Этого удается добиться за счет внедрения в конструкцию серийных и перспективных двигателей защитных многослойных тонкопленочных покрытий. Разрабатываемые в рамках проекта покрытия существенно повышают эффективность работы двигателя при себестоимости на 10-30% ниже других аналогичных решений. Межремонтный ресурс компрессоров увеличивается в два-три раза, что повышает ресурс самого двигателя на 30-50% и позволяет снизить стоимость летного часа», - сообщили в Ростехе и добавили, что проект стал победителем программы подготовки технологических лидеров «Вектор», которую проводит Академия Ростеха.

ФОТО: Официальный портал Волгоградской области По информации облкомсельхоза, львиную долю посевов занимает основная зерновая культура — пшеница. Всего осенью озимые планируется разместить на площади не менее 1,5 миллиона гектаров. Также хозяйства провели подготовку около 1,5 миллиона гектаров паровых полей — это важная составляющая агротехнологии сухого земледелия. Кроме того, предприятия и КФХ выполнили комплекс мероприятий для сохранения влаги в почве. Агрономические службы области и районов ведут постоянный мониторинг, консультируют сельхозпроизводителей по вопросам технологий сева озимых с учетом складывающихся погодных условий — соответствующие задачи были поставлены главой региона Андреем Бочаровым на оперативном совещании в августе. Еще одна задача, которую сейчас решают аграрии, проведение защитных работ для сохранения будущего урожая: к 14 сентября мероприятия выполнены на площади чем более 2,5 миллиона гектаров, в том числе против вредителей обработано более миллиона гектаров.

ФОТО: твиттер Ivan O'Gilvi @ На территории 201-й танковой бригады армии Вьетнама появился первый в мире памятник российскому танку Т-90С. Монумент выполнен из бетона и, судя по фотографиям, хорошо детализирован. В начале 2019 года Вьетнам получил из России 64 танка Т-90С и неназванное количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на том же шасси, пишет Dambiev. Вьетнаму досталась экспортная версия танка со сварной башней, 1000-сильным двигателем и кондиционером. Взамен электронно-оптического комплекса активной защиты "Штора" (знаменитые "красные глаза" Т-90) установлены дополнительные блоки динамической защиты.

ФОТО: © ТРК «Звезда» На полигоне Коломенский Тульского гвардейского воздушно-десантного соединения в Рязанской области в ходе тактических учений подразделений противовоздушной обороны (ПВО) соединения, личный состав гвардейского зенитного ракетного полка из подмосковного Наро-Фоминска, выполнил боевые стрельбы по воздушным целям из ПЗРК «Игла» и ЗРК «Стрела-10». В ходе проведения учений были отработаны вопросы совершенствования тактической подготовки подразделений ПВО, а также осуществлены практические пуски ракет, сообщили в Минобороны РФ. С получением сигнала подразделения полка на штатной технике (бронетранспортер БТР-ЗД) начали выдвижение на указанный рубеж для дальнейшего развертывания подразделений. В ходе движения колонны условный противник применил армейскую авиацию. Подразделения ПВО из положения наготове, по команде, применив ПЗРК «Игла» и штатное вооружение ЗРК «Стрела-10», уничтожили воздушного противника.

ФОТО: © МУП «Метроэлектротранс» Как передает телеграм-канал “Сталингумрак”, это только один из этапов. Деньги пойдут на обновление инфраструктуры скоростного трамвая от улицы Землянского до тракторного завода - то есть, наземной части. Работы завершат к 2023 году. Всего в скоростной трамвай для волгоградцев планируют вложить 42 миллиарда рублей. А когда его продлят до Кировского и Спартановки - будет нам всем счастье. Во времена великих пробок скоростной трамвай сильно выручает горожан. Да и в принципе, на скоростном трамвае передвигаться безопаснее, экологичнее и приятнее, передает телеграм-канал “Сталингумрак”.

ФОТО: © CC0 / Public Domain Что же из себя представляет шедевральный истребитель Су-15 (Flagon), к которому относились как к самолету второго сорта? В качестве производителей истребителей прекрасно известны такие российские конструкторские бюро, как «МиГ» и «Сухой». В 2020 году подавляющим преимуществом обладает «Сухой», однако во времена холодной войны ярким представителем советских истребителей являлось именно предприятие «МиГ». После оглушительного успеха первого реактивного истребителя со стреловидными крыльями МиГ-15 о самолетах КБ Микояна всегда говорили с приставкой «первый». Между тем, что касается «Сухого», то до появления после окончания холодной войны истребителя Су-27 (Flanker), который вывел компанию на лидирующие позиции, ее самолеты находились в тени «МиГа» и считались продукцией второго сорта. Несмотря на такое отношение, самолеты «Сухого» на самом деле не сильно уступали. Более того, в 1960-е годы компания обошла «МиГ» и преуспела в разработке истребителя, который можно без преувеличения назвать самым высокотехнологичным и важным советским истребителем.

Фото: Виталий Тимкив / РИА Новости Или курьезом, если бы дело не дошло до международного скандала. Краткий пересказ события выглядит и правда анекдотично: в разгар популярной телепередачи "Утренняя почта", пока весь корпус смотрит советские хиты, один-единственный дежурный Су-27 со всей строгостью гоняет норвежский самолет-разведчик, слишком близко подлетевший к государственной границе СССР. За штурвалом находился Василий Цымбал, а саму историю рассказал летчик-испытатель Александр Гарнаев, его сослуживец. В свое время Цымбала перевели с Дальнего Востока в Мурманскую область за лихой маневр над палубой японского авианосца. На новом месте летчик отметился не только в глазах товарищей, но и НАТОвского государства. 13 сентября 1987 года выпало на воскресенье. День недели крайне важен: старшее поколение помнит, что именно утром в воскресенье в эфир выходила "Утренняя почта", показывавшая все хиты советской эстрады. Передача была поводом отложить вообще все: тем более, что накануне был весьма привлекательный анонс. Смотреть собирались все, кроме дежурного летчика Василия Цымбала, которому выпало следить за норвежским патрульным самолетом Orion, выбравшим такое неудачное время для того, чтобы слишком близко подлететь к советской границе.

© Фото: Минобороны России Экипажи отдельного транспортного смешанного авиационного полка Центрального военного округа (ЦВО) посадили самолет Ан-26 на грунтовую взлетно-посадочную полосу в ходе завершающего эпизода летно-тактических учений, проходящих в пяти регионах России. Перед совершением посадки экипаж самолета выполнил воздушную разведку предполагаемого места приземления, чтобы рассчитать размеры взлетно-посадочной полосы и определить точку касания. При заходе на посадку летчики самостоятельно определяли высоту выравнивания и рассчитывали маневр с учетом веса и габаритов самолетов. Посадка на грунтовую взлетно-посадочную полосу отрабатывается для поддержания уровня профессиональной квалификации летчиков при выполнении задач в условиях отсутствия аэродромной сети и инфраструктуры.

Ожидается, что Беларусь вложит значительные средства в модернизацию своих вооруженных сил в 2020-х годах, при этом Минск сослался на угрозу растущего развертывания НАТО у своих границ, включая запланированное строительство крупных военных объектов США в Польше, а также выход США из ДРСМД. Предполагаемая угроза только усугубилась из-за поддержки Западом беспорядков в стране в августе, что привело к дальнейшему ухудшению отношений между Беларусью и государствами-членами НАТО и сблизило страну с ее давним партнером в области обороны и традиционным союзником Россией.. Хотя Беларусь отказалась предоставить России авиабазу на своей территории, что, как ожидается, останется в силе, если давление Запада на страну существенно не возрастет, Белорусские вооруженные силы, как ожидается, закупят ряд новых российских систем вооружений в ближайшее десятилетие, чтобы противодействовать растущим возможностям альянса НАТО у его границ. Ожидается, что эти закупки станут проще, если Беларусь более тесно интегрирует свою экономику с экономикой России, что может позволить ей покупать оружие по более низким ценам, близким к тем, которые предлагаются самим российским военным. Ниже приводится обзор пяти основных систем вооружений, которые Беларусь, скорее всего, приобретет у России в ближайшее десятилетие.