Для истребителей Су-57 будут сформированы новые авиаполки, имеющие в составе специальные наземные подразделения, отвечающие за радиолокационную незаметность самолётов. Полки будут созданы для прикрытия основных стратегических направлений: Дальнего Востока, Юго-Запада и Северо-Запада России. Об этом пишет газета "Известия". К 2027 году в ВКС поступит 76 истребителей Су-57. Такое количество самолётов позволит укомплектовать три полка двухэскадрильного состава, в каждом из которых по штату должно быть по 24 летательных аппарата. Ещё четыре машины передадут в Государственный центр подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны России имени В. П. Чкалова в Липецке. Там пройдут обучение будущие лётчики для истребителей пятого поколения. Пока в ВКС рассматривают два варианта развертывания частей, куда поступят Су-57. Наиболее вероятный — создание нового авиационного полка и перевооружение на новую технику двух действующих. Нельзя исключить и того, что самолёты пятого поколения получат уже существующие подразделения. В Минобороны окончательное решение по этому вопросу будет принято после согласования с Объединённой авиастроительной корпорацией (ОАК) графика поставок самолётов в войска.

Президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов назвал основную боевую силу будущего российского авианосца. Это ударные беспилотники. Об этом Алексей Рахманов заявил в интервью радио"Звезда". Он предположил, что авианосец в перспективе может из-за этого уже и не называться авианосцем. Не каждый беспилотник вернется на базу. Ставка на беспилотники связана прежде всего с изменением военной доктрины Российской Федерации, в которой главный упор будет делаться на сокращение рисков для жизни военнослужащих, пишет РИА Новости. Правда, концепция нового авианосца пока не утверждена. Сказал Алексей Рахманов и о модернизации тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов". Не вдаваясь в секретные подробности, он отметил, что это будет новая компонентная база, новые возможности, новая связь, новая система ПВО, обновленная энергетика, которая даст возможность выйти на максимальную скорость.

Санкт-петербургское предприятие "ОДК-Климов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию — госкорпорация "Ростех") совместно с холдингом "Вертолеты России" разрабатывает новую модель в линейке турбовальных двигателей ВК-2500ПС — двигатель ВК-2500ПС-02. Этот мотор, взлетная мощность которого составит 2200 л. с., станет более мощным по сравнению со своим братом — ВК-2500ПС-03 (2000 л. с.) и будет предназначен для модернизации вертолетов Ка-32. Применение данного двигателя в составе силовой установки Ка-32 позволит улучшить эксплуатационные качества вертолета и повысить его надежность при работе с внешней подвеской. Применение новой версии двигателя в составе силовой установки Ка-32 позволит улучшить эксплуатационные качества вертолета Напомним, что двигатели семейства ВК-2500ПС являются новейшей модификацией двигателя ВК-2500. Серийное производство первого представителя этого семейства — двигателя ВК-2500ПС-03 ведется на "ОДК-Климов" с 2017 г. Он применяется в составе силовой установки вертолета Ми-171А2, однако учитывая его полную взаимозаменяемость с двигателями ВК-2500 и ТВ3-117, он может быть установлен на вертолеты типа Ми-8МТВ/АМТ, Ми-17, Ми-171, Ми-172 с минимальными доработками ВС. Межремонтный ресурс ВК-2500ПС-03 был увеличен, назначенный ресурс также планируется увеличить до 12 тыс. ч.

Hа HeliRussia 2019 московская компания "Аэроэлектромаш" впервые представляет натурный образец проектируемого электродвигателя ВД-25000 для привода воздушных винтов летательных аппаратов. Мотор построен по схеме вентильного с постоянными магнитами. Его номинальная мощность должна составить 25 кВт (34 л. с.), а номинальная частота вращения — порядка 2500 об./мин. Применение двигателя, по словам разработчиков, позволит исключить сложные высокотехнологичные узлы, требующие длительной отработки (главный редуктор, автомат перекоса), что предполагает высокий ресурс мотора, его ремонтопригодность, низкий уровень шума и малую заметность в инфракрасном диапазоне. Подобный двигатель может найти применение на малых пилотируемых и беспилотных ЛА с грузоподъемностью до 200 –300 кг. Это могут быть учебные самолеты, тренажеры для обучения пилотированию вертолетов, городские аэротакси, грузопассажирские беспилотные мультикоптеры.

После катастрофы с SSJ-100 в аэропорту Шереметьево эксперты вступились за отечественный "Суперджет" и заговорили о проблемах в российской авиации, которые назрели в 1990-е. В эфире программы Царьграда "Пронько. Экономика" заслуженный пилот страны Юрий Сытник и экс-замминистра гражданской авиации СССР, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов рассказали о большом предательстве отечественной авиации. Эксперты отметили, что пока экс-президент России Борис Ельцин не продал русское небо Западу, наши лётчики были лучшими. И это признавали международные специалисты. ЧП в столичном аэропорту Шереметьево, где, как отмечают эксперты, пилот SSJ-100 допустил "курсантскую ошибку" при приземлении, многим напомнило о временах, когда российские пилоты признавались лучшими в мире. Говорили об этом эксперты и в программе Царьграда "Пронько. Экономика", комментируя версии авиакатастрофы. Экономический обозреватель, ведущий Царьграда Юрий Пронько задал экспертам вопрос, касающийся предательства отечественной авиации и продажи неба России Западу.

Средне-Поволжское управление Ростехнадзора выдало заключение о соответствии (ЗОС) построенных объектов нового саратовского аэропорта «Гагарин» требованиям проектной документации и технических регламентов, сообщает Росавиация. Заключение распространяется на здания, сооружения и инженерные сети, включая аэровокзальный комплекс, административное и технологическое здания, здание государственных контрольных органов, гараж средств наземного обслуживания, котельную, кинологический комплекс, инженерные сети и ряд других объектов. Ростехнадзор подтверждает, что в процессе строительства пассажирского терминала и комплекса административно-производственных зданий были соблюдены требования технических регламентов, проектной документации, а также иных правовых актов. ЗОС фактически подтверждает полную строительную готовность данных объектов и является основанием для получения разрешения Росавиации на их ввод в эксплуатацию.

Вооруженные Силы Белоруссии получили очередную партию учебно-боевых самолётов Як-130. В рамках договора между Министерством обороны РБ и корпорацией «Иркут» о развитии военно-технического сотрудничества в состав войсковой части 19764 переданы ещё 4 самолёта. 11 мая 2019 года на аэродроме Лида состоялась передача самолётов в состав авиационной базы, сообщает минобороны Республики Беларусь. Первую партию этих учебно-боевых самолётов лидские авиаторы получили в 2015 году. В 2016 году к юбилейной дате – 75-летию со дня образования воинской части, личный состав получил ещё 4 учебно-боевые машины. Уникальные лётно-технические характеристики Як-130 значительно расширили возможности по подготовке лётного состава к выполнению боевого применения по наземным и воздушным целям. Современное оборудование кабины Як-130, комплекс управляемого и неуправляемого вооружения позволяют применять самолёт в качестве штурмовика и истребителя не только в ходе обучения лётного состава, но и при решении боевых задач. Этот компактный самолёт может взять под крыло до 3.000 кг авиационных средств поражения на девяти наружных узлах подвески. Для сравнения: на штурмовик Су-25 может подвешиваться до 4.000 кг АСП.

Весенне-полевые работы в Волгоградской области продолжаются несмотря на выпавшие в течение майских праздников осадки: на сегодняшний день хозяйства региона засеяли свыше 400 тысяч гектаров зерновых культур — на 80 тысяч больше, чем на аналогичную дату 2018-го. По информации облкомсельхоза, техническими культурами засеяны 128 тысяч гектаров (почти на 30 тысяч гектаров больше, чем на начало мая прошлого года), кормовыми — свыше 20 тысяч гектаров (2018 год — около 6 тысяч гектаров). В целом, яровыми планируется занять порядка полутора миллиона гектаров, из них свыше 628 тысяч гектаров отведены под зерновые и зернобобовые. 716 тысяч гектаров будут заняты техническими культурами, из которых более 86% составит подсолнечник. Кормовые культуры займут 104 тысячи гектаров. Напомним, осенью прошлого года сельхозтоваропроизводители заложили основу под урожай 2019 года: озимые зерновые культуры были размещены на площади полутора миллиона гектаров. Вместе с посевными работами аграрии ведут подкормку озимых посевов удобрениями, что способствует улучшению качества пшеницы.

Президент РФ Владимир Путин, который прибыл с рабочей поездкой в Татарстан, осмотрел модернизированные самолеты Ту-160, Ту-95МС, Ту-22, а также вертолет Ми-38Т. В частности, глава государства поднялся на борт нового вертолета Ми-38Т, предназначенного для воздушно-десантных войск. Он осмотрел машину и ознакомился с ее характеристиками. В отдельном ангаре президенту был представлен самолет Ту-214. Путин в понедельник посещает Казанский авиационный завод имени Горбунова в рамках серии консультаций по вопросам армейского строительства и работы военно-промышленного комплекса. Позднее в этот день он перелетит в Сочи, где проведет совещание.

На создание системы поддержки фермеров и развитие сельской кооперации в ближайшие три года Волгоградской области из федерального бюджета будет выделено порядка 209 миллионов рублей, в том числе более 80 миллионов в 2019 году. Соответствующее решение принято Правительством РФ. Средства направляются в рамках национального проекта «Малое и среднее предпринимательство и поддержка индивидуальной предпринимательской инициативы» на софинансирование профильных региональных программ. За счет федеральных трансфертов будут предоставляться гранты «Агростартап» для реализации проектов создания и развития крестьянских (фермерских) хозяйств. Сельскохозяйственным потребительским кооперативам будут возмещаться затраты на приобретение техники, мобильных торговых объектов, а также расходы на закупку продукции у кооператоров. Кроме того, выделяются ассигнования на обеспечение деятельности центров компетенций в сфере поддержки фермеров и сельхозкооперации. Добавим, всего до 2021 года в рамках указанного нацпроекта на поддержку фермеров и развитие сельской кооперации 83 субъекта РФ получат почти 14 миллиардов рублей.