Фото: Bundesarchiv/Wikimedia Крейсер "Дойчланд", построенный для рейдерских операций, стал одним из главных неудачников немецкого флота. Первая же атака двух советских самолетов 29 мая 1937 года положила начало череде неудачных сражений, закончившейся взрывом "карманного линкора" в водах Балтики в конце Второй мировой. Тяжелый крейсер "Дойчланд" стал первым крупным военным кораблем, заложенным в Германии после разгрома в Первой мировой войне. Он был спущен на воду в мае 1931 года и в довоенное время использовался для заграничных визитов и демонстрации флага, по сути являясь гордостью Третьего Рейха. Водоизмещение "Дойчланда" превышало 10 тысяч тонн. Крейсер имел внушительную по тем временам броню, однако качество ее было довольно низким. Производители предпочли не укреплять по максимуму ключевые элементы корабля, а растянули ее по всей длине. Этот факт, в том числе, сказался на дальнейшей судьбе броненосного корабля.. Примечательна история с названием крейсера. Звучное имя "Дойчланд" ("Германия") по решению Гитлера в 1940 году было изменено на "Лютцов" в честь прусского военачальника, прославившегося во времена Освободительной войны 1813 года. Фюрер опасался отрицательного пропагандистского эффекта в том случае, если корабль "Дойчланд" будет потоплен. Впрочем, свой первый позор "карманный линкор" пережил именно с этим именем.

ФОТО: ИА ВК34 "В Контексте" По информации регионального комитета транспорта и дорожного хозяйства, вновь вышли на линии автобусы № 246 «Волжский (ТЦ «Волжский Пассаж») – Волгоград («Ул. 7-й Гвардейской дивизии»)»; № 123.Т «Волгоград (Школа № 3) - Волжский (30 мкр)»; № 160 «Волгоград (Школа № 3) - Волжский (18 мкр)»; № 260 «Волгоград (Школа № 3) – Волжский (37 мкр)»; № 159.Т «Волгоград (Школа № 3) – Волжский (пл. Ленина)»; № 586 «п. Красный Октябрь – р.п. Средняя Ахтуба (Сбербанк) через г. Волжский (ЖДВ)»; № 102А «Волжский (ЖДВ) – с. Заплавное»; № 104 «Волжский (ЖДВ) – п. Лебяжья Поляна»; № 108 «Волжский (ЖДВ) – п. Куйбышев»; № 116 «Волжский (ЖДВ) – п. Рассвет». С режимом работы маршрутов можно ознакомиться на сайте ведомства. Стоит отметить, что схемы межмуниципальных маршрутов №№ 159.Т, 123.Т, 160, 260 в части движения в границах Волгограда временно изменены — все они идут до остановки «Школа №3», а автобус № 246 — до «Ул. 7-й Гвардейской дивизии». Напомним, в Волгоградской области до 31 мая продолжается режим самоизоляции; региональный оперативный штаб работает в круглосуточном режиме.

ФОТО: АО «Авиастар-СП» Прежний контракт от 2012 года предполагал поставку 39 самолётов в среднем по 3,6 млрд руб. за одно ВС. Впоследствии выяснилось, что каждый выпущенный самолёт приносит заводу около 1 млрд руб. убытков и «Авиастар-СП» смог поставить всего шесть машин. Всего по старому контракту теперь будет сдано 13 самолётов, а с 2021-го вступит в силу новый контракт до 2028 года на 14 ВС. Новая цена варьируется в пределах 4,5–5 млрд руб. за изделие. В аппарате вице-премьера Юрия Борисова подтвердили, что новый договор действительно подписан. Исходя из объёма контракта от 2012 года, стоимость одного самолёта составляла в среднем 3,6 млрд руб. На данный момент Минобороны передано шесть машин, до конца 2020 года ОАК планирует передать еще пять самолётов. В дальнейшем по старому контракту военное ведомство должно получить еще два Ил-76МД-90А. Таким образом, по заключенному в 2012 году контракту Минобороны получит 13 самолётов вместо 39. По новому контракту завод с 2021 года будет поставлять заказчику по два самолёта в год до конца 2027 г. Таким образом, в новом договоре речь идёт о 14 судах.

ФОТО: Официальный портал Волгоградской области Автокран грузоподъемностью 25 тонн с 31-метровой стрелой на базе КАМАЗа будут производить на площадке Камышинского кранового завода — еще три года назад предприятие было на грани закрытия, а сегодня здесь осваивают выпуск новых видов техники. Модель грузоподъемностью 25 тонн с гидравлическим приводом и жесткой подвеской стрелы смонтирована на шасси КАМАЗ-43118 и предназначена для выполнения рабочих операций с обычными и опасными грузами. Ранее подобные модели здесь выпускали с 21-метровой стрелой — новый образец оснащен подъемным устройством длиной 31 метр. Специалисты применили дополнительные технические решения, повышающие устойчивость и «выносливость» крана, улучшена эргономика рабочего места оператора. «Благодаря совместной работе региона, новых собственников и руководства компании, поддержке федерального центра на данной производственной площадке удалось создать новое предприятие, сохранить промышленный потенциал и коллектив, разместить здесь новые заказы. Сегодня Камышинский крановый завод производит продукцию, которая включена в программу импортозамещения. Потенциал предприятия велик, его продукция востребована во всех отраслях народного хозяйства», — отметил заместитель губернатора Волгоградской области – председатель облпромторга и ТЭК Олег Николаев.

ФОТО: © РИА Новости, Олег Кулешов Атомный подводный крейсер пятого поколения проекта 545 был разработан российским конструкторским бюро «Малахит». В декабре 2014 года было объявлено, что конструкторское бюро «Малахит» разрабатывает атомную подводную лодку нового типа, а в 2016 году было обнародовано ее кодовое название — «Хаски». В августе 2016 года АО «СПМБМ „Малахит"» подписало контракт с Министерством обороны России на разработку новой подводной лодки, а в апреле 2018 года главный инженер «Малахита» Владимир Дорофеев сообщил, что предварительное проектирование новой модели перспективной атомной подводной лодки завершено. В конце 2018 года «Малахит» завершил основную научно-исследовательскую работу по разработке атомной подводной лодки «Хаски», однако, несмотря на то, что результаты работы были в целом одобрены Министерством обороны России, российские военные остались не очень довольны «Хаски». Поэтому в апреле 2019 года конструкторское бюро «Малахит» объявило, что оно начинает следующий этап научно-исследовательских работ над атомной лодкой проекта 545, которая получила кодовое название «Лайка» (лайка — это название известной породы собак в России) и существенно отличается от предыдущего проекта. 24 декабря 2019 года модель перспективного атомного подводного крейсера пятого поколения проекта 545 появилась на выставке перед расширенным заседанием Коллегии Министерства обороны России в Москве.

Фото: Павел Львов/РИА Новости Стали известны некоторые подробности испытаний первого опытного носителя подводных беспилотников "Посейдон", которые на Западе уже известны под грозным названием "машины Судного Дня". В частности, указывается срок этих испытаний. Речь идет об атомной субмарине проекта 09852 "Белгород". Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в ОПК, планируется, что подлодка будет испытываться в течение полутора лет. "В случае удачного испытания подлодка будет готовиться к передаче ВМФ", - цитирует агентство своего собеседника. Субмарина была переработана из проекта 949А "Антей" в проект 09852 специально под "Посейдон". Ее спустили на воду в 2019 году в Северодвинске. Между тем стало известно о том, что первый пуск "Посейдона" с борта "Белгорода" планируется осуществить уже осенью.

ФОТО: Официальный портал Волгоградской области Как передает телеграм-канал “Сталингумрак”, мол, свозят «чёрные мусорщики» хлам на машинах в степь рядом с жилыми домами. Жители через пару лет заболеют, а воздействия на этих нарушителей нет - на официальный полигон вывоз мусора стоит в пять раз больше штрафа. Муниципалитеты не могут побороть проблему, активисты пытаются, народ молчит. Ожидаем реакцию региональных властей. Желательно, опустить реплики, что это происки врагов и политический заказ. Нам кажется, что наши доблестные депутаты могли бы придумать и узаконить более жесткое наказание за вывоз мусора на несанкционированные свалки. Например, штраф и очистка какой-то площади от отходов за счёт нарушителей. Штрафы можно было бы направить также на ликвидацию старых свалок. Пока же, вывозить мусор должен региональный оператор за счёт собственника земельных участков.

Модернизированный ракетоносец Ту-22М3М © Пресс-служба ПАО "Туполев"/ТАСС Второй образец глубокомодернизированного дальнего бомбардировщика-ракетоносца Ту-22М3М прошел испытания в сверхзвуковом режиме в своем четвертом испытательном полете, сообщил в среду источник ТАСС в оборонно-промышленном комплексе. "Уже выполнено пять полетов. Выход на сверхзвук прошел в ходе четвертого полета. При этом машина показала устойчивость и хорошую управляемость, обновленные системы и оборудование в ходе испытаний работают в штатном режиме", - сообщил собеседник агентства. Он напомнил, что второй опытный Ту-22М3М проходит первый этап летных испытаний на аэродроме Казанского авиазавода им. Горбунова (филиал ПАО "Туполев" в составе ОАК, под управлением Ростеха). "В ходе модернизации все Ту-22М3М будут штатно оснащаться штангами дозаправки. Предварительные испытания планируется завершить в 2020 году", - добавил источник.

ФОТО: Государственная Дума Федерального Собрания Российской Федерации Как передает телеграм-канал “Сталингумрак”, ранее в некоторых СМИ появились публикации в которых, якобы Гусева, рассказывает о кадровых перестановках в "Единой России" после закрытого совещания думской фракции единороссов. В частности, речь шла об уходе лидера "Единой России" Дмитрия Медведева на пост председателя Госдумы, досрочных выборах в нижнюю палату и коррекции курса партии. Сама же Гусева может заняться выстраиванием идеологии партии, говорилось в публикациях. Ирина Гусева заявила, что это не соответствует действительности. Следует напомнить, что это не первый раз, когда Гусева попадает в подобную ситуацию. Про фейки она заявляла и раньше и раньше грозилась заявлением в Генеральную Прокуратуру. Однако, ни об одном случае подачи соответствующих заявлений мы не слышали. Вполне допускаем, что идут в ход грязные технологии. Но, с другой стороны, знаем, что Ирина Гусева умеет создавать бурю в стакане и самостоятельно. Она, как депутат госдумы, активно использует соцсети для общения с избирателями и донесения важной информации.

ФОТО: © Министерство обороны РФ Наблюдения Дафу (达夫观察) Между Россией и Соединенными Штатами начался новый виток конкуренции в Арктике, в связи с этим Россия предупреждает США, чтобы они не действовали необдуманно. Американские военно-морские силы собираются провести операцию по обеспечению свободы судоходства в Арктике, которая будет угрожать экономическим интересам и национальной безопасности России. Недавно США возобновили патрулирование Баренцева моря. Эти действия — беспрецедентная демонстрация силы Соединенных Штатов и их союзников по НАТО со времен окончания холодной войны. Недавно три американских эсминца и британский фрегат в сопровождении кораблей снабжения вошли в арктические воды. США и страны НАТО проявляют большой интерес к Арктике, и реконструкция патрульной группы является одним из важных проектов. Потепление вод и таяние ледников в этом регионе открыли возможность более быстрого морского транзита между Европой и Азией и доступ к природным ресурсам, которые ранее были недоступны из-за суровых климатических условий и высокой стоимости. Но сейчас у Соединенных Штатов достаточно интересов, чтобы пойти на риск.