ФОТО: РИА Новости Девушки, которые впервые в истории России начали обучение на военных летчиц, смогут претендовать на службу в любом роде авиации, в том числе в истребительной, если проявят соответствующие способности, сообщил ТАСС заместитель главнокомандующего Воздушно-космических сил РФ генерал-лейтенант Андрей Юдин. Ранее сообщалось, что для первых потоков военных летчиц предусматривается возможность служить только в транспортной авиации. "В процессе подготовки мы посмотрим, кто из девушек на что способен, чтобы направить в тот род авиации, где лучше смогут себя проявить. Будем смотреть - если девушка талантливая, если у нее получится летать на истребителе, то возможность такую рассмотрим", - сказал Юдин. Он пояснил, что решение о пригодности летчиков принимается на основании специальных испытаний, включающих проверку психологических и когнитивных качеств человека. Их проходят на вступительных экзаменах и во время обучения.

ФОТО: © russianhelicopters. aero Холдинг «Вертолеты России» и Новикомбанк подписали соглашение о стратегическом партнерстве, которое подразумевает выдачу кредита на пять миллиардов рублей, сообщили в пресс-службе предприятия. «Сотрудничество Новикомбанка и "Вертолетов России" эффективно развивается с 2011 года по нескольким направлениям. Банк предоставляет холдингу расчетное, кредитное, инвестиционное и финансовое обслуживание. Лимит кредитования, установленный на "Вертолеты России" в Новикомбанке, составляет 14 милиардов рублей», - говорится в сообщении. По заявлению представителей «Вертолетов России», миллиарды рублей пойдут на создание и продвижение гражданских вертолетов, а также на послепродажное обслуживание гражданской техники. Речь идет о вертолетах Ка-62, Ка-32, Ка-226; «Ансат», Ми-171А2, Ми-171, Ми-38 и о другой продукции гражданского назначения.

Необходимость заместить иностранные композитные материалы в МС-21 не стала серьезной проблемой для реализации проекта, заявил "Интерфаксу" вице-премьер Юрий Борисов. "На год примерно (отодвинут - ИФ). Они (композитные материалы - ИФ) не будут являться серьезным препятствием, думаю, что мы скоординируем все планы по производству собственных композитов", - сказал Борисов, отвечая на вопрос о проблеме с композитными материалами. "Будет больше держать завершение сертификационных испытаний, хотя три самолета летают. Риски всегда есть: погодные условия, еще что-то, достаточно большое количество полетов надо сделать, чтобы сертифицировать самолет по всем правилам: российским и международным", - сказал вице-премьер. В феврале глава "Ростеха" Сергей Чемезов сообщил, что серийное производство самолетов МС-21 сдвигается на год из-за прекращения Соединенными Штатами Америки поставок композитных материалов, которые заменят продукцией российского производства. Перед этим "Коммерсантъ" сообщил о том, что санкции США в отношении АО "Аэрокомпозит" (входит в ПАО "ОАК") и АО "ОНПП "Технология" имени Ромашина" (входит в "Ростех") поставили под угрозу создание композитного "черного крыла" для МС-21. Компоненты для композитов поставлялись из США и Японии, однако недавно под давлением Вашингтона отгрузка прекратилась.

В Сети появилось видео нештатной ситуации, возникшей во время показательных полетов истребителей над Севастополем. Фото: AP Photo/Ariel Schalit Названа причина гибели истребителя F-35 у Японии Во время выполнения "кобры Пугачева" у Су-30СМ по непонятной причине раскрылся тормозной парашют. Автоматика тут же сбросила его, поскольку самолет находился в воздухе. Истребитель продолжил полет и после завершения программы благополучно приземлился на базе. Национальный этап профессионального мастерства военных летчиков "Авиадартс-2019" завершился 8 июня, победила в нем 4-я армия ВВС и ПВО Южного военного округа. В последний день конкурса в небе над Севастополем выступили пилотажные группы "Русские Витязи", "Стрижи", "Соколы России" и "Беркуты".

Малая гражданская авиация в России при обширных территориях страны находится сегодня не в лучшем состоянии. До сих пор в регионах используются устаревшие «кукурузники», новых самолетов не хватает. Чтобы восполнить этот пробел, Ростех в кооперации с другими предприятиями разработал одноместный низкоплан Т-500. Самолет уже одобрен к серийному выпуску, и в мае 2019 года глава Ростеха Сергей Чемезов дал старт строительству производства для Т-500 в Татарстане. Сельскохозяйственный Т-500 впервые поднялся в воздух в 2017 году на авиасалоне МАКС. В 2018 году самолет прошел сертификацию и стал первым за постсоветскую историю России специализированным воздушным судном аграрного назначения. Т-500 будет выполнять работы там, где применение наземной техники затруднено или нерационально. Сфера применения этого малого воздушного судна довольно широка. Т-500 может использоваться для проведения авиахимработ, мониторинга окружающей среды, обследования крупных промышленных объектов, воздействия на погоду, обработки лесов от вредителей и ликвидации разливов нефти. Кроме того, с его помощью можно доставлять небольшие грузы, например медикаменты, в труднодоступные районы.

ФОТО: © Роман Гусаров, AVIA.RU Президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь в рамках ПМЭФ-2019 принял участие в бизнес-диалоге «Россия – Китай». В ходе выступления Юрий Слюсарь рассказал о стратегическом партнёрстве двух стран в авиастроении и совместном проекте по созданию российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929, который реализуется Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и Китайской корпорацией гражданского авиастроения (COMAC). Об этом сообщает пресс-служба ОАК. "CR929 – это самый высокотехнологичный проект в портфеле общих партнерских проектов двух государств. И, в принципе, выдающийся пример кооперации в мировом авиастроении. Для России Китай – это партнер с динамично развивающейся экономикой, стабильными ресурсами и наличием спроса в сегменте широкофюзеляжных самолетов. На домашние рынки мы будем опираться как на стартовые. Большой спрос на широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты в Китае и России – это наше естественное преимущество перед конкурентами", - сказал Юрий Слюсарь о рыночных перспективах проекта. Согласно прогнозу компаний-партнеров ОАК и СОМАС, на рынки АТР и РФ, а также страны СНГ в период 2023-2045 гг. будет приходиться почти 50% спроса на ВС данного типа. Стороны реализуют проект CR929 на паритетной основе, с долевым участием 50 на 50. В настоящий момент программа находится на этапе эскизного проектирования, который завершится контрольным рубежом Gate 3. Основными задачами этого этапа являются определение окончательного облика широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929, отбор поставщиков систем и оборудования и заключение с ними предварительных соглашений о намерениях, заключение «мягких» контрактов с авиакомпаниями.

Глава российской Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь подтвердил, что весь флот истребителей Су-30СМ, а это более 110 самолётов, будет унифицирован в части силовой установки с истребителями Су-35С - двигатели АЛ-31ФП будут заменены на АЛ-41Ф1С. Об этом стало известно из сообщения издания Indian Aerospace Defence News - IADN в социальной сети FB. Также эти двигатели предложены Индии для переоснащения истребителей Су-30МКИ, стоящих на вооружении ВВС страны. По утверждению издания, производитель двигателей НПО "Сатурн" сообщило ВВС Индии, что проблемы обслуживания АЛ-31ФП достигли стадии, когда небольшие доработки уже не могут исправить все проблемы двигателя, и поэтому Россия предложила заменить устаревшие силовые установки на более новые на всех индийских Су-30МКИ, также в НПО "Сатурн" сообщили, что АЛ-41Ф1С не сталкивается с проблемами, которые есть у АЛ-31ФП и показывает свою надёжность на истребителях Су-35С.

Испытания российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера состоятся в период с 2023 по 2025 год, а поставки ожидаются с 2025 по 2027 год. Об этом заявил президент ОАК Юрий Слюсарь в эфире телеканала "Россия-24". "2023-2025 год - это срок, который мы в нашем мастер-плане обозначили как срок первого вылета с прохождением испытаний в течение двух-трех месяцев", - сказал Слюсарь. "Пока мы идем в графике, соответственно с обеспечением поставок в период с 2025 по 2027 год", - добавил он. Проект создания российско-китайского широкофюзеляжного дальнемагистрального лайнера реализуется с 2014 г. Базовая версия CR929-600 в трехклассной компоновке будет способна перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12 тыс. км. Семейство самолетов будет состоять также из модификации с удлиненным фюзеляжем (CR929-700) и укороченным фюзеляжем (CR929-500).

ФОТО: © РИА Новости, Григорий Сысоев Сейчас любая страна стремится попробовать себя в создании гиперзвуковых летательных аппаратов. Военные эксперты говорят, что это оружие может свести на нет все современные системы ПРО. Чтобы овладеть этой новой технологической высотой, США, Россия и другие страны активно проводят исследования и испытания гиперзвукового вооружения: HTV-2 и X-51A в США, ГЭЛА и летательный аппарат 4202 в России. Однако многие не догадываются, что все эти виды оружия, основанные на новых идеях на самом деле результат смелой задумки известного китайского ученого Цянь Сюэсэня! У гиперзвуковых летательных аппаратов есть четыре отличительные черты: они управляемы на протяжение всего полета, их траектория пролегает в ближнем космосе, в них используется аэродинамическая схема летательного аппарата, число М их полета больше пяти. Многие считают, что гиперзвуковые летательные аппараты — оружие, появившееся буквально недавно, на самом же деле его история началась намного раньше. В 1883 году австрийский ученый Эйген Зенгер разработал проект бомбардировщика с глобальным охватом на основе ракетоплана, передвигающегося в ближайшем космосе. Конструкция имела плоскую нижнюю часть и приводилась в движение 100-тонным ракетным ускорителем, который направлял ее по определенному вектору скорости в космос.

Российский многоцелевой истребитель МиГ-35 может составить серьезную конкуренцию американскому самолету пятого поколения F-35, считают военные специалисты в США. Сохранив все преимущества предшественника: маневренность, тяговооруженность, надежность и способность работать с грунтовых аэродромов, - новая машина совершила качественный скачок в применении оружия, превратившись из воздушного дуэлянта в многоцелевой самолет, способный применять по наземным целям весь спектр современных вооружений. - МиГ-35 вобрал все лучшее из обширного семейства истребителей Микояна: от неприхотливости и маневренности базового МиГ-29 до крепкого шасси палубной версии, - пишет военный обозреватель The National Interest Марк Эпископос. К прежним возможностям добавились новейшие технологии: радар с активной фазированной решеткой "Жук-А" с дальностью обнаружения целей в 200 километров, снижение радиолокационной заметности, новая система управления и многое другое.