© Фото: ТРК ВС РФ «ЗВЕЗДА» В одной из самых закрытых зон Военно-воздушной академии имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина производятся испытания заметности объектов средствами радиоэлектронной борьбы на единственном в России подготовленном для этого стенде. Комплекс «Егорьевец» определяет степень заметности боевых машин и объектов на земле и в воздухе. «Он включает в себя: линейку специализированных измерительных радиолокационных станций, сканер контроля электромагнитного поля и поворотную платформу, на которой возможно разместить объект массой до 100 тонн», - рассказал «Военной приемке» начальник управления НИИ РЭБ ВУНЦ ВВС «ВВА» Владимир Мысив. Одним из объектов, проходивших проверку на «Егорьевце», в свое время стал самый современный российский истребитель Су-57. Тогда это позволило выявить несколько проблемных с точки зрения заметности мест самолета. За этим последовал список из более чем 30 пунктов изменений, которые внесли в следующие доработки машины.

ФОТО © РИА Новости, Михаил Климентьев Британские истребители перехватили российские военные самолеты в Северном море недалеко от воздушного пространства Великобритании, заявили Королевские ВВС. «Тайфуны» поднимаются в воздух в ответ на появление российских самолетов уже в третий раз за шесть дней. На сей раз это были два российских противолодочных и патрульных самолета Ту-142 («Медведь» по классификации НАТО). «Тайфуны» из сил быстрого реагирования взлетели в воздух с базы Люкерс в Файфе, где временно базируются пилоты с базы в Лоссимуте. Королевские ВВС заявили, что пилоты «Тайфуна» наблюдали за самолетами «в зоне наших интересов, чтобы обеспечить безопасность полетов в этой загруженной зоне международного воздушного пространства». «Российские самолеты ни разу не нарушили суверенного воздушного пространства Великобритании», — подчеркнули представители ВВС. Дозаправку в воздухе обеспечивал самолет ВВС Великобритании «Вояджер» с базы ВВС Брайз-Нортон в Оксфордшире, а помощь при дальнем радиолокационном обнаружении — самолет НАТО E-3A. Союзники по НАТО, в том числе Франция, Дания и Норвегия, также подняли в воздух самолеты быстрого реагирования для помощи в наблюдении за российскими Ту-142.

ФОТО: UACRussia Российские Бе-200ЧС за три месяца более 200 раз вылетали на тушение лесных пожаров в Турции. С 16 июня экипажи участвовали в ликвидации крупных пожаров на сложных и стратегически важных объектах и локациях. Общий налет составил около 450 часов. Два самолета-амфибии производства Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) им. Г.М. Бериева (входит в состав ПАО "ОАК" Госкорпорации Ростех) дежурят в окрестностях Антальи, Измира и Бодрума. Бе-200ЧС был задействован, в частности, при тушении пожара на фабрике фейерверков в районе города Сакария. На локализацию и полную ликвидацию горения экипажу потребовалось менее двух часов. Другой крупный пожар - в районе пролива Дарданеллы - был ликвидирован менее, чем за сутки. Полеты выполнялись совместно с летчиками-наблюдателями от турецкой стороны. Бе-200ЧС продолжат дежурство до 15 октября. По словам руководителя комплексной бригады ТАНТК им. Г.М. Бериева Александра Тернового, самолет Бе-200ЧС выполнил все поставленные задачи по тушению лесных пожаров, в общей сложности сбросив более 4000 тонн воды. Российские летчики-испытатели действовали в сложной пожарной обстановке в условиях пересеченной горной местности, забирали воду с поверхности горных озер и открытого моря.

ФОТО: © Официальный портал Волгоградской области Как передает телеграм-канал “Сталингумрак”,их объединят в единую интеллектуальную транспортную систему. Стоимость проекта: 297 800 000 рублей. За эти деньги система будет обрабатывать не менее 70 миллионов событий в сутки через датчики и камеры. Интеллект будет разгружать дороги от пробок, поможет спецтранспорту получить приоритетный проезд, фиксировать нарушения ПДД, контролировать движение общественного транспорта. На главных магистралях установят датчики, отслеживающие загрязнения воздуха. В общем, полезная интеллектуальная транспортная система должна заработать до 5 декабря этого года. А, вообще, о необходимости ее внедрения в регионе говорят больше 10 лет. Что, при этом, будет с сетью частных камер видеофиксации нарушений ПДД - не сообщается, передает телеграм-канал “Сталингумрак”.

ФОТО: Официальный портал Волгоградской области Пять специализированных автомобилей для перевозки лежачих граждан поступили в Волгоградскую область в рамках регионального проекта «Старшее поколение» нацпроекта «Демография» — автотранспорт направлен в дома-интернаты для транспортировки получателей соцуслуг в медицинские учреждения региона. По информации комитета социальной защиты населения Волгоградской области, автомобили отечественного производства будут использовать в Даниловском доме-интернате для престарелых и инвалидов; Заплавинском, Калачевском, Нижнедобринском психоневрологических интернатах; в Волгоградском областном геронтологическом центре. Автомобили медицинской службы оборудованы системой кондиционирования и отопления салона, антиблокировочной системой, автоматической откидной подножкой для удобства посадки и высадки пассажиров, а также выдвижными носилками с фиксатором, оборудованными ремнями безопасности для погрузки и выгрузки лежачих больных.

© Фото: ТРК ВС РФ «ЗВЕЗДА» Экипажи транспортно-боевых вертолетов Ми-8АМТШ «Терминатор» авиационной эскадрильи Центрального военного округа (ЦВО), дислоцированной в Республике Тыва, отработали учебно-тренировочные полеты в горной местности на предельно малых высотах. Отработка маневров проходила на горном полигоне Кара-Хаак. Во время полетов экипажи «Терминаторов» выполнили задачи по технике пилотирования на высоте до 50 метров над землей, произвели поиск и спасение условно раненых военнослужащих, а также их эвакуацию из труднодоступной горной местности. Полеты на малых высотах позволяют максимально скрыть боевые машины от возможного огня противника. Низколетящий вертолет сложнее обнаружить визуально, на слух и при помощи технических средств.

ФОТО: Авиация России Команда «Наро-Фоминского машиностроительного завода» Объединенной двигателестроительной корпорации развивает технологии нанесения многослойных покрытий, которые позволят на 30-50% повысить межремонтный ресурс газотурбинных двигателей для авиации и промышленных энергетических установок. Об этом представитель ГК Ростех заявил в ходе открывшейся международной выставки HeliRussia-2020. «Решение повышает износостойкость лопаток компрессора и турбины газотурбинных двигателей, не прибегая при этом к дорогостоящим сплавам. Этого удается добиться за счет внедрения в конструкцию серийных и перспективных двигателей защитных многослойных тонкопленочных покрытий. Разрабатываемые в рамках проекта покрытия существенно повышают эффективность работы двигателя при себестоимости на 10-30% ниже других аналогичных решений. Межремонтный ресурс компрессоров увеличивается в два-три раза, что повышает ресурс самого двигателя на 30-50% и позволяет снизить стоимость летного часа», - сообщили в Ростехе и добавили, что проект стал победителем программы подготовки технологических лидеров «Вектор», которую проводит Академия Ростеха.

ФОТО: Официальный портал Волгоградской области По информации облкомсельхоза, львиную долю посевов занимает основная зерновая культура — пшеница. Всего осенью озимые планируется разместить на площади не менее 1,5 миллиона гектаров. Также хозяйства провели подготовку около 1,5 миллиона гектаров паровых полей — это важная составляющая агротехнологии сухого земледелия. Кроме того, предприятия и КФХ выполнили комплекс мероприятий для сохранения влаги в почве. Агрономические службы области и районов ведут постоянный мониторинг, консультируют сельхозпроизводителей по вопросам технологий сева озимых с учетом складывающихся погодных условий — соответствующие задачи были поставлены главой региона Андреем Бочаровым на оперативном совещании в августе. Еще одна задача, которую сейчас решают аграрии, проведение защитных работ для сохранения будущего урожая: к 14 сентября мероприятия выполнены на площади чем более 2,5 миллиона гектаров, в том числе против вредителей обработано более миллиона гектаров.

ФОТО: твиттер Ivan O'Gilvi @ На территории 201-й танковой бригады армии Вьетнама появился первый в мире памятник российскому танку Т-90С. Монумент выполнен из бетона и, судя по фотографиям, хорошо детализирован. В начале 2019 года Вьетнам получил из России 64 танка Т-90С и неназванное количество бронированных ремонтно-эвакуационных машин на том же шасси, пишет Dambiev. Вьетнаму досталась экспортная версия танка со сварной башней, 1000-сильным двигателем и кондиционером. Взамен электронно-оптического комплекса активной защиты "Штора" (знаменитые "красные глаза" Т-90) установлены дополнительные блоки динамической защиты.

ФОТО: © ТРК «Звезда» На полигоне Коломенский Тульского гвардейского воздушно-десантного соединения в Рязанской области в ходе тактических учений подразделений противовоздушной обороны (ПВО) соединения, личный состав гвардейского зенитного ракетного полка из подмосковного Наро-Фоминска, выполнил боевые стрельбы по воздушным целям из ПЗРК «Игла» и ЗРК «Стрела-10». В ходе проведения учений были отработаны вопросы совершенствования тактической подготовки подразделений ПВО, а также осуществлены практические пуски ракет, сообщили в Минобороны РФ. С получением сигнала подразделения полка на штатной технике (бронетранспортер БТР-ЗД) начали выдвижение на указанный рубеж для дальнейшего развертывания подразделений. В ходе движения колонны условный противник применил армейскую авиацию. Подразделения ПВО из положения наготове, по команде, применив ПЗРК «Игла» и штатное вооружение ЗРК «Стрела-10», уничтожили воздушного противника.