Фото: Марина Лысцева/ТАСС В России скоро будет выпущен новый легкий однодвигательный вертолет, сообщили в Минпромторге России. В стране необходимо обновить авиапарки региональных авиакомпаний, отмечают в ведомстве. "Со стороны производителя - холдинга "Вертолеты России" - у нас под эти цели уже сформирована соответствующая линейка современных гражданских машин - Ансат, Ка-62, Ми-171А2 и Ми-38 - закрыты практически все "весовые категории", на подходе легкий однодвигательный VRT500, который можно будет использовать как в медицинских целях, так и в качестве аэротакси", - приводит слова министра Дениса Мантурова пресс-служба Минпромторга. В России с 2016 года реализуется программа санитарной авиации. На вертолетах, поставленных в рамках программы, уже выполнено более 6 тысяч вылетов, перевезено свыше 8 тысяч пациентов, в том числе порядка 1,5 тысячи детей.

Продолжающиеся санкции заставили правительство РФ всерьёз задуматься о возобновлении производства широкофюзеляжной дальнемагистральной машины в версии Ил-96-400М и ещё в начале 2017 года были выделены 53 млрд рублей, которые пошли на изготовление первого опытного самолёта и последующих серийных машин, а также на модернизацию производственных мощностей ВАСО. Техническое перевооружение Воронежского завода обойдётся правительству дополнительно в 1.32 млрд рублей, но обновлённая версия дальнемагистрального самолёта того стоит. Лайнер создаётся на базе Ил-96-300, основные отличия нового самолёта – это экипаж из двух пилотов, более длинный на 9.65 м фюзеляж и отечественные мощные двигатели ПС-90А1. Конечно, машина получит современное бортовое оборудование и новейшую авионику, для неё разработана улучшенная компоновка. В сборочном цехе ВАСО на освободившемся стапеле под грузовой Ил-96- 400Т ещё в октябре прошлого года приступили к сборке элементов планера версии 400М.

Госкорпорация Ростех передала Национальной службе санитарной авиации (НССА) первую партию специализированной авиационной техники - 4 вертолета Ансат и 4 вертолета Ми-8. Всего к 2021 году Ростех поставит НССА 104 Ансата и 46 Ми-8 в медицинской комплектации. Передача авиатехники в специальной окраске и новом модифицированном облике состоялась на территории лётно-испытательного комплекса Московского вертолетного завода им. М.Л. Миля в поселке Томилино. В мероприятии приняли участие министр здравоохранения РФ Вероника Скворцова, министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров, глава Госкорпорации Ростех Сергей Чемезов. Кроме того, в рамках мероприятия они провели совещание по развитию санитарной авиации, в котором приняли участие главы регионов РФ. Поставляемые вертолеты – настоящая летающая скорая помощь, машины полностью оснащены современным оборудованием для диагностики и оказания медицинской помощи во время полета, в том числе специальным модулем с системой жизнеобеспечения для транспортировки новорожденных. Вертолеты будут выполнять санитарные задания в Санкт-Петербурге, Амурской, Ленинградской, Московской, Тверской, Новгородской, Новосибирской, Магаданской, Свердловской областях и Хабаровском крае.

Как пишет Popular Mechanics, такая ракета, работающая на ядерной энергии, может находиться в воздухе несколько дней, при необходимости летая вокруг всего Земного шара и производя маневры. В публикации подчеркивается, что российский "Буревестник" (SSC-X-9 Skyfall по классификации НАТО) был разработан для того, чтобы иметь возможность уклониться от американской системы ПРО. Новая ракета способна сделать сверхдалекие и считавшиеся ранее невозможными траектории полета реальностью, что является серьезной проблемой для США. ""Буревестник" сможет пересекать Тихий океан, пролетать над Южной Америкой и проникать в воздушное пространство США со стороны Мексиканского залива" - приводится в публикации пример возможного использования нового российского оружия. Также сообщается о том, что в 2017 году уже прошли испытания новой ракеты. Чтобы не признавать эффективность нового оружия, на Западе деликатно назвали их "умеренно успешными". Кроме того, Popular Mechanics пишет, что США также предпринимали попытку создать аналогичную ядерную ракету, но этот проект, в отличие от российского, не удался. "Мы обязательно услышим больше о Skyfall в ближайшем будущем", - говорится в публикации.

Перспективные многоцелевые вертолеты Ка-62 будут оснащаться бортовыми комплексами связи нового поколения С-404. Поставки комплексов для серийных машин начнутся в 2020 г., сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу холдинга "Росэлектроника" (входит в "Ростех"). Разработкой комплекса связи С-404 занимается нижегородское научно-производственное предприятие “Полет" (входит в "Росэлектронику"). Бортовое оборудование должно обеспечить непрерывную связь пилотов с наземными пунктами управления по нескольким каналам и постоянный прием сигналов на аварийной частоте. Комплекс самостоятельно контролирует собственную работу, адаптируется под особенности и характеристики принимаемого сигнала, практически исключая возможность потери связи с землей. Антенны разного назначения, входящие в состав комплекса, встраиваются в обшивку машины, что позволяет улучшить качество связи и аэродинамические характеристики вертолета.

Летчики-испытатели Европейского агентства по безопасности полетов (EASA) начали выполнять полеты по программе сертификационных испытаний нового российского самолета МС-21. Об этом в кулуарах форума NAIS-2019 заявил президент ОАК Юрий Слюсарь. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) рассчитывает получить сертификат в 2020 году. "У нас на прошлой неделе состоялся первый полет с летчиками EASA… У нас фактически начались уже сертификационные полеты с экипажами EASA… До этого летчики приезжали, знакомились, писали программы, согласовывали условия, сейчас непосредственно началась процедура сертификации по нормам EASA. Конечно, мы очень надеемся, что все политические ветры не окажут влияния", — сообщил Слюсарь, отметив, что срок получения сертификата типа EASA для воздушного судна остается прежним — 2020 год. "Мы остаемся в тех же самых (сроках получения сертификата EASA — ред.)", — добавил глава ОАК. Глава Минпромторга РФ Денис Мантуров заявлял, что получение сертификата типа EASA для МС-21 через процедуру валидации запланировано на 2020 год.

Группа "Кронштадт" (Санкт-Петербург) работает над созданием технологий, позволяющих перевозить грузы по воздуху в беспилотном режиме, они применимы также в организации служб аэротакси, рассказал директор Центра перспективных исследований Группы "Кронштадт" Владимир Воронов на конференции по вопросам интеграции беспилотных воздушных судов (БВС) в единое воздушное пространство РФ, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу "Кронштадта". В.Воронов отметил на конференции, что внедрение технологии роботизации позволит повысить оборачиваемость воздушных судов, снизить влияние человеческого фактора и сократить потенциальную нехватку пилотов. По его мнению, а также по оценкам международных экспертов, доставка грузов и перевозка пассажиров с помощью роботизированных летательных аппаратов станет не просто экономически выгодным направлением, но и преобладающим в отрасли авиаперевозок. Специалисты компании просчитали, что "переход на беспилотное управление летательным аппаратом позволит снизить стоимость лётного часа до 30%". На конференции отмечалось, что другим перспективным направлением беспилотных перевозок станут проекты воздушного такси. Оценка экспертов показывает, что рынок воздушных перевозок "по запросу" к 2030 году будет сопоставим с рынком "наземного" такси", считают в Группе "Кронштадт".

ПАО «Туполев», входящее в состав Объединенной авиастроительной корпорации, объявляет о передаче в эксплуатацию Дальней авиации ВКС России очередного ракетоносца Ту-160 после капитального ремонта с модернизацией. Об этом сообщает пресс-служба компании. "Стратегический ракетоносец Ту-160 прошел полный перечень работ в объеме капитального ремонта с модернизацией в цехах Казанского авиационного завода (КАЗ им. С.П.Горбунова - филиал ПАО «Туполев»). В конце декабря 2018 года на летно-испытательной станции КАЗ ракетоносец успешно завершил программу наземных и летных испытаний и 25 января 2019 года осуществил перелет к месту базирования", - отметили в компании. В рамках программы модернизации авиационных комплексов дальней и стратегической авиации «Туполев» решает задачи по повышению эффективности применения самолетов и продлению сроков их эксплуатации.

ФОТО: ТАСС Российские военные получили в рамках гособоронзаказа самолеты Ан-2, пишет в пятницу газета "Красная звезда" со ссылкой на Минобороны РФ. Как следует из инфографики, размещенной в издании, по гособоронзаказу "приняты и отправлены в войска... легкие многоцелевые самолеты Ан-2". Другие подробности поставки не приводятся. Ан-2 - советский легкий поршневой самолет, широко известный как "кукурузник". Он был принят на вооружение летом 1948 года, при этом первая серийная машина этого типа поднялась в воздух осенью 1949 года. Самолеты Ан-2 использовались более чем в 50 странах как в военных, так и в гражданских целях.

Проект гражданского самолета МС-21 будет напрямую субсидироваться из федерального бюджета. На поддержку производства лайнера из бюджета выделят 10,6 миллиарда рублей. Правительство рассчитывает, что дотации снизят зависимость проекта от иностранных комплектующих. При этом планируется в ближайшие десять лет потеснить на рынке иностранные самолеты за счет обновленных моделей советских лайнеров. Когда россияне пересядут с американских и британских судов на отечественные борта, разбирался «360». В понедельник, 28 января, премьер-министр РФ Дмитрий Медведев подписал постановление о субсидировании создания, производства и обслуживания пассажирских самолетов МС-21. Об этом сообщается на сайте Кабмина. На эти цели будет потрачено только в нынешнем году порядка 1,6 миллиарда рублей. «Деньги пойдут в том числе на уплату процентов по кредитам, которые были взяты для реализации проекта, а также на другие расходы, включая приобретение тренажеров для летного персонала, средств наземного обслуживания и на создание склада запасных частей», — отметил глава правительства. Всего же на создание лайнеров из бюджета в ближайшие три года выделят 10,6 миллиарда рублей: в 2020-м на эти цели пойдет 4,11 миллиарда рублей, а в 2021-м — 4,81 миллиарда рублей.