Главная » Новая экспозиция воздушных легенд открылась в музее Верхней Пышмы

Новая экспозиция воздушных легенд открылась в музее Верхней Пышмы

14.08.2025 | 12:10

В Верхней Пышме появилась целая посадочная полоса с советскими самолетами. Пять бортов времен СССР разместили на авиаперроне Музейного комплекса. Новая экспозиция показывает воздушные легенды второй половины XX века.

В музее собрана большая авиационная коллекция из 70 единиц техники: самолеты, вертолеты и даже беспилотники. Но именно эти пять экспонатов отражают достижения главных конструкторских бюро СССР: Туполева, Яковлева, Антонова и Ильюшина.

Здесь и раньше находились Ту-134 и Ил-14, а теперь коллекцию пополнили еще три борта — это Ан-24, Ан-72 и Як-40. Самолеты уже может увидеть каждый посетитель. В будущем борта отреставрируют — внутри и снаружи — и станут пускать гостей за штурвалы.

Начальник экскурсионного отдела Музейного комплекса Григорий Павлюков первым погрузил в атмосферу советского авиастроения журналистов. Рассказываем о главных самолетах, возивших жителей СССР.

Ил-14 (1956 год)

Этот самолет был разработан в конце 40-х годов, и, в отличие от предвоенных моделей, борт был более вместительный (рассчитан на 36 пассажиров), быстрый и комфортный. Самолет мог преодолевать расстояние более тысячи километров. Машину с поршневыми двигателями использовали на протяжении 35 лет.

Ил-14 использовали в авиации на протяжении 35 лет | Источник: Владислав Лоншаков / E1.RU — Ил-14 использовали в авиации на протяжении 35 лет

Источник: Владислав Лоншаков / E1.RU

Источник: Владислав Лоншаков / E1.RU
«Ил-14 использовали местные авиалинии. Более того, эти самолеты были многофункциональными. Если демонтировать сиденья, это транспортный борт с огромным отсеком. А также их использовали как борта № 1, даже правительственные делегации Советского Союза передвигались на таких самолетах в середине 50-х. В частности, советские чиновники летали на них в Индию, Афганистан, Бирму. Порядка 30 стран эксплуатировали эти лайнеры в гражданских и военных перевозках. А ГДР и Чехословакия строили Ил-14 по лицензии на своей территории», — отметил эксперт.
Ан-24 (1968 год)
В конце 50-х авиастроение переходило на новые типы двигателей. В пассажирских перевозках это были турбовинтовые моторы.
Источник: Владислав Лоншаков / E1.RU

Источник: Владислав Лоншаков / E1.RU
«Ранее использовалась поршневая авиация: топливо сгорало, вращались винты, самолет летел. На заре реактивных двигателей их использовали для боевых самолетов. И поэтому турбовинтовой стал таким интересным промежуточным вариантом, близким к реактивному. То есть сила реактивной струи использовалась для вращения винтов. Эти двигатели обладали большим ресурсом, были более экономичные, но, конечно, чуть помедленнее. Но для транспортных, а тем более для пассажирских перевозок, они были идеальны. И начиная с начала 60-х годов на рейсы выходит самолет Ан-24, которому суждено было стать, наверное, одним из самых знаковых самолетов своей эпохи», — отметил Григорий Павлюков.Именно Ан-24 перевезет практически треть всего пассажиропотока «Аэрофлота» — единственной авиакомпании в СССР.

Каждый третий пассажир в 60-е и 70-е годы летал именно на этом самолете. Возросла и вместимость, салон был рассчитан уже на 52 сидячих места.А еще впервые в Советском Союзе именно на Ан-24 вместо обычных электрических лампочек были применены люминесцентные.«Самолет был популярен и за границей. Несколько сотен самолетов было продано за рубеж — в 40 стран Латинской Америки, Азии, Ближнего Востока, Европы, — добавил эксперт. — Самолет был очень функционален, он мог осуществлять взлет и посадку даже с грунтовых взлетных полос, с каменистых и заснеженных».В музее разместилась модификация самолета Ан-24Т. Это транспортный борт, который перевозил грузы массой до пяти тонн.«Эти самолеты эксплуатируются по сей день. Ан-24 еще летают не только в России, но и в зарубежных странах. Начиная с начала 60-х их летный ресурс был продлен на 60 лет», — пояснил Григорий Павлюков.
Ан-72 (1987 год)
Реактивный самолет Ан-72 в 70-е годы разрабатывался по заказу Военно-воздушных сил СССР. Военные выдвигали особые требования к взлетно-посадочным возможностям. Самолет должен был использоваться даже на неровных и отчасти разрушенных полосах, поэтому особое внимание уделялось его шасси.
Источник: Владислав Лоншаков / E1.RU
«Несмотря на свои небольшие габариты, длина всего 28 метров, борт способен нести до 10 тонн груза и порядка 68 бойцов. Ему требовалось всего 450 метров, чтобы взлететь, и 350 метров достаточно для посадки. Но самое интересное в этом самолете — это схема расположения двигателей. Необычные массивные реактивные двигатели стоят выше центроплана. Именно поэтому самолет получил свое знаменитое прозвище Чебурашка», — рассказал экскурсовод.
Из-за расположения двигателей самолет прозвали ЧебурашкойИсточник: Владислав Лоншаков / E1.RU
Кстати, по словам специалиста, в России до сих пор можно встретить эти борта. Ан-72 используют пограничники, ФСБ, Росгвардия и другие силовые структуры.
Як-40 (1975 год)
Пассажирский реактивный самолет был разработан для местных авиалиний. Як-40, имея три двигателя, мог взлетать на двух, а горизонтально продолжать полет вообще на одном. Это серьезно повышало его параметры безопасности.
Як-40 прозвали «истребителем керосина»Источник: Владислав Лоншаков / E1.RU

Источник: Владислав Лоншаков / E1.RU
«Из-за его небольших габаритов и дымящихся реактивных двигателей он получил интересное прозвище — „железный окурок“. Реактивные двигатели обеспечивали серьезный расход топлива, и иногда Як-40 также называли „истребителем керосина“.Советский Союз развернул беспрецедентную по тем временам рекламную кампанию самолета. Он посетил десятки стран мира: летал на американских континентах, в Африке, в Европе, в Азии. Борт позиционировал себя как главная замена ближнемагистральным и местным авиалиниям легендарных американских самолетов компании «Дуглас"», — рассказал Григорий Павлюков. Кстати, Як-40 до сих пор в строю.
Ту-134 (1977 год)
Эту модель называют знаменитейшим самолетом СССР. Ту-134 впервые получил сертификат летной годности Международной гражданской авиационной организации. Это давало возможность использовать борт по всему миру.
ТУ-134 — легендаИсточник: Владислав Лоншаков / E1.RU

Источник: Владислав Лоншаков / E1.RU
«Для 60-х годов это был комфортабельный, удобный и надежный самолет. Для пассажиров — это был один из самых тихих бортов. До этого на реактивных самолетах шум двигателя сильно ощущался. В Ту-134 оба двигателя размещены ближе к концу самолета. Вибрации тоже были минимальными. Всего было выпущено 854 самолета, это третья по массовости модель в СССР. За время службы такими бортами перевезли порядка 500 миллионов пассажиров. Бортом активно пользовались вплоть до конца 90-х. А последний полет в России состоялся в 2019 году, это был рейс Иркутск — Мирный. За рубежом Ту-134 по-прежнему используется, например в КНДР. А в Военно-воздушных силах России он эксплуатируется как учебная машина для штурманов бомбардировочной авиации», — рассказал эксперт.

https://www.e1.ru/text/gorod/2025/08/14/75826251/

comments powered by Disqus

Общество Индию заинтересовал не только SJ-100, но и самолет Ил-114-300 Индию заинтересовал не только SJ-100, но и самолет Ил-114-300, рассказал замглавы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков. Этот интерес обусловлен стр... 2026 год: В планах производство 8 бортов Ту-214 Фото © пресс-служба аэропорта Сочи Новость об амбициозном плане по производству восьми самолетов Ту-214 в 2026 году вызвала широкий резонанс в авиастр... Ил-96 с двигателями ПД-35: перспективы и в какой стадии находится проект Проект глубокой модернизации Ил-96 с установкой двигателей ПД-35 – это амбициозная инициатива, направленная на возрождение одного из знаковых российск... Зарождение эры Ту-214: От первого полёта к серийному производству 2 января 1989 года ознаменовалось историческим событием в летописи советского авиастроения – первым полётом опытного образца среднемагистрального пасс... Все материалы >>	Политика Программы по двигателям ПД-35 и ПД-26: итоги прошлого года Макет двигателя ПД-35. Фото: © журнал «Взлёт» 2025 год стал важной вехой в реализации программ двигателей нового поколения ПД-35 и ПД-26, ознаменовав ... Списанные МиГ-29 в обмен на украинские технологии БПЛА Traffic News: Польша предлагает Украине старые МиГи в обмен на технологии БПЛА. В кулуарах европейской политики разгорается интрига, касающаяся воз... 50 новых российских самолетов в 2026-27 годах получат авиакомпании РФ Взлетает новая эпоха для российской авиации. Программа обновления флота, предусматривающая поставку 50 отечественных самолетов в течение двух лет, воп... Отечественный двигатель ВК-650В: перспективы применения – вертолет Ми-34М1 Вертолет Ми-34М1, оснащенный новым двигателем, успешно прошел серию летных испытаний, подтвердив соответствие заявленным характеристикам. ВК-650В прод... Все материалы >>	Армия ОАК завершила поставки текущего года самолетов Су-35С Объединенная авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех изготовила и передала Минобороны России очередные партии многофункциональных истребителе... Су-57 впервые поднялся в небо с новым двигателем пятого поколения - видео Самолет Су-57 впервые поднялся в небо с перспективным двигателем пятого поколения «изделие 177». Специалисты Объединенной авиастроительной корпора... ВКС получили два новых модернизированных стратегических ракетоносца Ту-160М Воздушно-космические силы России (ВКС) получили два новых модернизированных стратегических ракетоносца Ту-160М, о чем 17 декабря 2025 года заявил мини... 19FortyFive: С-500 "Прометей": способен ли комплекс сбивать истребители-невидимки? Хотя комплекс С-500 изначально создавался как система противоракетной обороны, он способен решать и задачи ПВО. Российские источники утверждают, что к... Все материалы >>	Спорт Где купить витамины Интернет-магазин спортивного питания в Краснодаре Rus-Sport. Если хочешь иметь спортивную фигуру и красивый рельеф тела, рекомендуем обратиться в инте... В Чечне более 100 спортсменов приняли участие в соревнованиях по парашютному спорту Международные соревнования и финал Кубка России по парашютному спорту стартовали в Чеченской Республике с участием более 100 спортсменов из России, Ка... Более 100 участников соберет в Самаре Кубок России по гонкам дронов Кубок России по гонкам дронов пройдет в Самаре с 3 по 5 ноября в рамках XIII Международного спортивного форума "Россия – спортивная держава". Об этом ... В Самаре прошел чемпионат Вооруженных сил РФ по парашютному спорту На аэродроме «Кряж» самарского филиала ЦСКА проходил чемпионат Вооруженных сил Российской Федерации по парашютному спорту. В чемпионате принимали учас... Все материалы >>

Промышленность Программы по двигателям ПД-35 и ПД-26: итоги прошлого года Макет двигателя ПД-35. Фото: © журнал «Взлёт» 2025 год стал важной вехой в реализации программ двигателей нового поколения ПД-35 и ПД-26, ознаменовав ... 50 новых российских самолетов в 2026-27 годах получат авиакомпании РФ Взлетает новая эпоха для российской авиации. Программа обновления флота, предусматривающая поставку 50 отечественных самолетов в течение двух лет, воп... Отечественный двигатель ВК-650В: перспективы применения – вертолет Ми-34М1 Вертолет Ми-34М1, оснащенный новым двигателем, успешно прошел серию летных испытаний, подтвердив соответствие заявленным характеристикам. ВК-650В прод... «Байкал» совершил первый полет с отечественным двигателем На аэродроме Уральского завода гражданской авиации в рамках совместных летных испытаний нового отечественного двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-9... Все материалы >>	Экономика Ил-114-300 и наш «Суперджет» впервые покажут за рубежной выставке Ил-114-300 и наш «Суперджет» впервые покажут за рубежной выставке Wings India 2026. Это событие станет важной вехой в продвижении российской авиационн... Правительство планирует поддержать авиакомпании при ремоторизации парка «Суперджетов» в импортном облике отечественными двигателями ПД-8 В конце октября 2025 года Министерство промышленности и торговли РФ уточнило параметры программы замены двигателей на самолётах SSJ100. Глава ведомств... Серийные поставки МС-21, "Суперджет-100" и Ил-114-300 начнут в 2026 году Как заявил на встрече с председателем правительства РФ Михаилом Мишустиным глава Госкорпорации "Ростех" Сергей Чемезов, первые серийные поставки МС-21... «Вертолеты России» впервые поставили «Ансаты» на Крайний Север Холдинг «Вертолеты России» передал в Магаданскую область два легких «Ансата» для «Авиации Колымы». Таким образом, авиакомпания станет первым перевозчи... Все материалы >>	Транспорт 2026 год: В планах производство 8 бортов Ту-214 Фото © пресс-служба аэропорта Сочи Новость об амбициозном плане по производству восьми самолетов Ту-214 в 2026 году вызвала широкий резонанс в авиастр... Ил-96 с двигателями ПД-35: перспективы и в какой стадии находится проект Проект глубокой модернизации Ил-96 с установкой двигателей ПД-35 – это амбициозная инициатива, направленная на возрождение одного из знаковых российск... Зарождение эры Ту-214: От первого полёта к серийному производству 2 января 1989 года ознаменовалось историческим событием в летописи советского авиастроения – первым полётом опытного образца среднемагистрального пасс... МС-21-310: Возрождение дальности Амбициозный проект импортозамещенного пассажирского самолета МС-21-310 уверенно движется к намеченной цели. К 2029 году, согласно заявлениям представи... Все материалы >>	Сельское хозяйство В Башкортостане вырос парк беспилотников для сельского хозяйства В 2025 году сельхозтоваропроизводители Республики Башкортостан приобрели 11 беспилотных летательных аппаратов для мониторинга и химической обработки с... Самарская область намерена развивать применение БПЛА в сельском хозяйстве Агродрон S-60 фото компании "Транспорт будущего" с сайта tb-drone.ru Самарская область планирует начать экспорт услуг, связанных с использованием ... Башкирский студент из УГНТУ создал агродрон для точечного распыления удобрений Беспилотную летательную систему для точечного распыления удобрений, пестицидов и биопрепаратов на сельскохозяйственных угодьях создал студент Уфимског... Дроны являются наилучшим способом для внесения энтомофагов Председатель совета директоров АО «Китоглав» Максим Чижов рассказал о новом экологически безопасном методе борьбы с вредителями — использовании энтомо... Все материалы >>

Новая экспозиция воздушных легенд открылась в музее Верхней Пышмы

Ил-14 (1956 год)

Ан-24 (1968 год)

Ан-72 (1987 год)

Як-40 (1975 год)

Ту-134 (1977 год)

Кадры работы расчетов зенитного ракетного-пушечного комплекса «Панцирь-С1» спецоперация

Действие летчиков-истребителей ВКС России, в ходе специальной военной операции

80 летию со дня Победы под Сталинградом посвящается - Как совсем юный Саша Медков на фронте впервые попробовал шоколад

Ил-96−400М передадут на летно-испытательную станцию до конца 2021 года

В Волгограде прошел традиционный ежегодный турнир памяти Ольги Васильевны Парамоновой

Полёты Ту 95мс со стрельбой из кормовых пушек

Экипажи истребителей и бомбардировщиков ВКС отработали полеты с дозаправкой в воздухе

«Армия-2021» - концерн ПВО «Алмаз-Антей» представит образцы зенитной техники разного класса

Зарегистрированный в Латвии The Insider занимается псевдорасследованиями и клеветническими заявлениями по заказу спецслужб США и Англии

Корабли Каспийской флотилии провели морской бой в рамках подготовки ко Дню ВМФ

В День ВМФ военнослужащие КФл продемонстрируют порядка 10 эпизодов боевых действий

07 июля 2021 г. опытный МС-21-310 после покраски на предприятии «Спектр-Авиа» перелетел из Ульяновска в Жуковский.

Масштабными учениями завершились сборы командиров в Оренбургской области

Учение сил ТОФ в дальней морской зоне при участии Ту-142, МиГ-31, Ил-38

Штурм зданий во время учения на Тоцком полигоне в Оренбургской области

Ми-35 отработали огневую поддержку штурмовых отрядов спецназа ЮВО на Кубани

В ЮВО отработали тушение пожаров в Ростовской области на транспортно-штурмовых Ми-8АМТШ и Ми-26

79 лет 4 й армии ВВС и ПВО ЮВО

Корабли КФЛ покинули порт Махачкала для участия в морском учении с ВМС Республики Казахстан

Поезд «Мы – армия страны! Мы – армия народа!» в Сталинграде