"Россия испытывает ЕС и НАТО на прочность, и наш ответ должен быть решительным, единым и незамедлительным", — заявил в пятницу днем еврокомиссар ЕС по вопросам обороны Андрюс Кубилюс. Ему даже не пришлось уточнять, что он имел в виду недавние нарушения воздушного пространства в Польше, Эстонии, Румынии, а теперь и в Дании, которые, предположительно, являются делом рук России.

Встреча министров обороны восьми восточноевропейских, скандинавских и балтийских государств в Хельсинки должна была дать ответы на самые важные вопросы. Кубилюс заявил о намерении построить "стену беспилотников", но этот ответ не "немедленный", и насколько "мощным" он окажется, еще предстоит проверить.

По итогам двухчасового заседания Заявление бывшего премьера Литвы в сопровождении министра обороны Финляндии Антти Хяккянена после примерно двухчасовой встречи оставалось в целом расплывчатым: приоритетом, по словам Кубилюса, является расширение возможностей разведки. По его словам, используемые в настоящее время системы выявляют истребители и ракеты, но плохо справляются с низколетящими дронами. Государства, участвующие в "стене дронов", хотят воспользоваться опытом Украины, министр обороны которой также присутствовал на встрече. Первые системы планируют развернуть через год.

После обнаружения вражеских дронов их необходимо обезвредить. Кубилюс и Хяккянен назвали несколько возможных способов — от постановки электронных помех (глушения сигналов) и использования "дронов-перехватчиков" до классической артиллерии и перспективных лазерных систем. Однако для повышения эффективности важно, чтобы затраты на уничтожение целей не превышали стоимость самого вражеского дрона.

Армии соответствующих государств продолжат нести ответственность за оборону в будущем. Итак, какова роль ЕС, особенно с учетом того, что НАТО, недавно укрепившее восточный фланг, также играет координирующую роль? Главным образом речь идет о финансировании. Хотя конкретные размеры и механизмы распределения ресурсов пока не известны, собравшиеся в третьей стране политики ясно дали понять: они считают необходимым солидарное участие всех членов ЕС. Министр обороны Финляндии Хяккянен напомнил о пандемии коронавируса, когда страны Северной Европы помогли особенно пострадавшим странам Южной и Западной Европы, разделив долг. "Каждый в какой-то момент сталкивается с той или иной опасностью. Теперь наша очередь", — недвусмысленно заявил он.

Как бы ни выглядела европейская "стена дронов" в будущем, она вряд ли будет полезна в случае инцидентов, подобных тем, что произошли в европейских аэропортах в последние дни. Там появились беспилотники, из-за чего полеты были приостановлены на несколько часов. Кто стоит за акциями, неизвестно, но подозрения обрушиваются на Россию.

Речь идет не о военных аппаратах, нарушивших польское воздушное пространство, а о меньших по размеру, предположительно управляемых дистанционно дронах. Существуют системы, способные обнаруживать такие объекты с помощью радаров, радиопеленгации и датчиков изображения. По крайней мере, в случае коммерческих дронов эти системы, по-видимому, работают достаточно надежно.

Однако неясно, сколько европейских аэропортов уже оснащены подобной системой обнаружения. В Дании, несмотря на инцидент, эта система пока еще полностью не введена в эксплуатацию: поскольку случаи обнаружения дронов были зарегистрированы даже в аэропорту Копенгагена. В Цюрихе соответствующая система была введена в эксплуатацию лишь в начале этого года.

Перехват дрона в кратчайшие сроки представляет собой еще одну проблему. Небольшие беспилотники теоретически можно сбить, например, из пулемета. Однако в населенных районах существует опасность, что снаряды или падающий дрон могут травмировать людей или нанести материальный ущерб. Альтернативой являются сетевые пушки, которые набрасывают на дрон сеть. Однако в этом случае он также падает.

Также используются электронные системы. Они работают с коммерческими дронами, посылая летательному аппарату команду на посадку. В случае взлома или использования некоммерческих систем система выходит из строя. Однако на модифицированных или самодельных устройствах этот метод оказывается неэффективным. С помощью глушилки можно полностью заблокировать дистанционное управление дроном, что в зависимости от модели приводит либо к падению, либо к контролируемой посадке. Но подобное вмешательство рядом с аэропортом может привести к нежелательным последствиям.

Обеспечение комплексной защиты критически важной инфраструктуры, такой как аэропорты, вокзалы и электроподстанции, представляет собой сложную задачу. Для этого необходима масштабная система защиты, портативные переносные устройства против дронов. А это, в свою очередь, требует развертывания большого количества специализированных средств.

https://inosmi.ru/20250929/drony-274897852.html