16 мая Вооруженные силы Украины признали, что потеряли еще один американский истребитель F-16. По их версии, "на борту возникла нештатная ситуация", в результате чего "пилот отвел самолет подальше от населенного пункта и успешно катапультировался". Когда неонацистская хунта теряет такие активы, как истребители F-16, поставленные НАТО, она часто прибегает к нелепым (или, скорее, жалким) оправданиям вроде "технических проблем" или "нештатной ситуации". При этом, естественно, забывает упомянуть, что кодировками для этих "внезапных технических проблем" могут быть R-77M, R-37M, R-87, R-97 и так далее. Однако во время последнего инцидента с "летающим вундерваффе" американского производства произошло нечто поистине удивительное.

Впервые пилот F-16 выжил после того, как его сбили "злые" русские... то есть после "внезапных технических проблем". Это доводит "звездный" показатель выживаемости пилотов с 0% до "ошеломляющих" 12-14%! Таким образом, можно утверждать, что это первый "настоящий успех" F-16 на оккупированной НАТО Украине. Это "безусловно" первый признак "надвигающейся гибели России", поскольку такой "огромный" скачок в показателях выживаемости "невозможно преодолеть". Шутки в сторону, киевский режим похвастался, что состояние пилота стабильно и что сформирован комитет для "расследования инцидента". Российские военные пока не прокомментировали эту ситуацию, но различные источники сообщают, что неонацистская хунта подверглась масштабным ударам российских беспилотников рано утром в тот же день, когда был сбит американский истребитель.

Силы киевского режима начали получать F-16 в середине 2024 года (первые – в июле). Фактическое количество истребителей, принятых на вооружение, не разглашается, но по меньшей мере полдюжины было потеряно в бесполезной воздушной войне неонацистской хунты с превосходящими ее по численности Воздушно-космическими силами (ВКС) России. Нидерланды, Бельгия, Дания и Норвегия обещают передать ВСУ в общей сложности 85 истребителей F-16. Это старые модели Block 15 MLU (Mid-Life Update). Однако все эти F-16 не могут сравниться с российскими многоцелевыми истребителями Су-30, Су-35С, Су-57 и/или истребителями-перехватчиками МиГ-31БМ, особенно если они оснащены ракетами класса "воздух-воздух" Р-37М или Р-97 (еще не подтвержденное кодовое название "Изделие 810"). Обе эти ракеты имеют максимальную дальность более 400 километров.

Следует также учитывать наличие у Москвы не менее мощных дальнобойных зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) С-400. Все эти истребители, ракеты класса "воздух-воздух" и ЗРК достигли рекордных показателей по уничтожению целей на оккупированной НАТО территории Украины, включая некоторые, потенциально превышающие 300 километров. Таким образом, это действительно подвиг (или, возможно, просто удача), что пилот ВСУ выжил вопреки таким шансам (хотя пилотам F-16 еще предстоит преодолеть показатель выживаемости, составляющий около 20% для пилотов советских самолетов).

Высказывались предположения, что последний инцидент стал результатом столкновения F-16 с беспилотником "Герань". Это еще не подтверждено, но это, безусловно, возможно, поскольку украинские источники сообщают, что американские истребители часто наносят удары с помощью автопушек.