Экстремальный холод Якутии импортозамещенному Ми-171А3 не помеха

Ми-171А3 проверили экстремальным холодом в Якутии. Эти испытания стали финальным аккордом в процессе полной сертификации вертолета в импортозамещенном облике.

Итоги испытаний в Якутии

• Интенсивность: В условиях морозов до -50℃ машина выполнила 66 полетов и 22 наземные «гонки».
• Локации: Помимо аэропорта Якутск, активно использовалась площадка «Хомустах».
• Результат: Все системы (двигатели, авионика, гидравлика) отработали штатно. Результаты уже направлены в Росавиацию для внесения финальных изменений в сертификат типа.

Что именно импортозаместили?

Ми-171А3 теперь официально считается «полностью отечественным» вертолетом. Ключевые изменения коснулись критических узлов:

1. Авариестойкая топливная система: Первая в России разработка такого типа. Она прошла ударные тесты (сброс с высоты 15 метров), доказывая, что баки не разрушатся и не загорятся при жесткой посадке.
2. Цифровой борт: Установлен полностью российский комплекс пилотажно-навигационного оборудования («стеклянная кабина»).
3. Система аварийного приводнения: Включает четыре поплавка-баллонета, которые автоматически надуваются при контакте с водой (тестировалась летом 2025 года). 

Почему это важно для отрасли?

Этот вертолет — первый в России, изначально спроектированный по международным стандартам IOGP (Международная ассоциация производителей нефти и газа). Это позволяет ему напрямую конкурировать с иностранными аналогами (например, вертолетами фирмы AgustaWestland), которые ранее доминировали на российском шельфе. 

Характеристика	Значение
Макс. взлетная масса	13 тонн
Пассажировместимость	до 24 человек
Дальность (с доп. баками)	до 1000 км
Температурный диапазон	от -50°C до +50°C

Благодаря этим испытаниям сняты последние ограничения: теперь Ми-171А3 может летать в сложную погоду по приборам и работать на удаленных морских платформах в любой точке Арктики.

comments powered by Disqus