Промышленность

На авиационном заводе, именуемом в честь Ю. Гагарина и расположенном в городе Комсомольске-на-Амуре, Хабаровский край, активно готовятся к процессу сборки первых экземпляров лёгкого истребителя пятого поколения под названием Сухой-75 «Checkmate». Эту информацию предоставили представители корпорации «Ростех» перед началом международного авиасалона Dubai Airshow-2023, согласно сообщению агентства РИА «Новости». Напомним, два года назад на данном форуме также была представлена презентация новой модели боевой машины. Представители «Ростеха» подчеркнули, что в результате консультаций с потенциальными заказчиками истребителя были внесены изменения в исходный проект, учитывающие пожелания будущих пользователей техники. Сегодня конструкторская документация была передана на производственный завод, где уже начат процесс подготовки к производству первых образцов. Ряд технических решений значительно усилили конкурентоспособность и коммерческую привлекательность данного самолета. По сообщениям, истребитель Su-75, который изначально представлен в одноместной версии, планирует в будущем разработать двухместную модификацию и беспилотный вариант. Предполагается, что этот легкий боевой воздушный аппарат с одной силовой установкой будет готов к полетам уже в 2025 году.

Какой он – качественный подшипник? Вопрос сложный и найти на него ответ не просто. Даже опытные покупатели сталкиваются с тем, что им попадается подделка или бракованный вариант Каталог подшипников довольно большой и с каждым годом он становится все больше. Каждый покупатель сможет изучить его и подобрать вариант, который будет действительно качественным и соответствовать ГОСТу. К выбору стоит подходить действительно серьезно. Подобрать «на глаз» не получится. Кто-то предпочитает производить замеры, кто-то изучает технические характеристики, а кто-то верить на слово продавцам. Специалисты рекомендуют останавливать свой выбор на моделях, которые выпущены на заводе. Заводской вариант хорош тем, что все изделия выпускают по стандартам и в итоге получается выпускать модели, которые действительно подходят и служат долгое время. Современные механизмы и узлы производятся специалистами по уникальной технологии и с учетом многочисленных критериев. Что касается подшипников для иномарок, то специалисты стараются учитывать размеры валов и осей. А на отечественные автомобили подшипники производят по-определенному ГОСТу.

ООО ПКФ "СТАНКОАРТЕЛЬ" Основные направления деятельности: - запасные части и узлы для металлообрабатывающего обо­рудо­вания; - продукция для нужд вагоно­ремонтных депо, вагоно­строи­тельных заводов, вагоно-колесных мастерских; - штамповая и технологическая оснастка; - услуги механической обработки. Собственное производство на высоко­технологичном немецком обо­ру­довании фирм DMG MORI, MIKROMAT, LEHMANN с исполь­зованием инно­ва­ционных инстру­ментов: SECO, Garant, Gühring, HORN, Walter, Ceratizit, Kaiser. Точное решение индивидуальных задач Заказчика - наша работа.

9 ноября в Казани состоялось заседание Совета директоров АО «Туполев» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех). Совещание прошло на площадке Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова под председательством Раиса Республики Татарстан Рустама Минниханова с участием генерального директора ПАО «ОАК» Юрия Слюсаря, управляющего директора АО «Туполев» Вадима Королева, первого заместителя управляющего директора - директора КАЗ им. С.П. Горбунова - филиала АО «Туполев» Николая Савицких. В ходе Совета директоров обсуждался, в том числе, ход реализации программы масштабирования производства пассажирских самолетов Ту-214. «Казанский авиационный завод находится на новом этапе своего развития. Благодаря большой поддержке руководства страны на предприятии ведется масштабная программа модернизации и технического перевооружения. Сегодня мы дали старт строительству двух новых производственных объектов на территории завода. Параллельно мы ведем большую работу по закупке нового оборудования и подготовке высококвалифицированных кадров. Все это позволит нам качественно и в срок выполнить государственную задачу по наращиванию выпуска среднемагистральных пассажирских самолетов Ту-214», — сказал Раис Республики Татарстан Рустам Минниханов.

Выбрать качественную верандную доску в существующем многообразии, дело непростое. И как обидно бывает испортить эту доску некачественным монтажом. Наши монтажные бригады часто на выездах видят последствия такой экономии: трещины, перекосы, гниение доски. Как никогда подходит пословица «Скупой платит дважды», ведь приходится снова заказывать доску, искать монтажную бригаду и надеяться, что в этот раз всё сделают правильно. Монтаж от TeraGrand это: Собственные монтажные бригады Ежегодная аккредитация специалистов Соблюдение норм монтажа с учётом всех особенностей проекта Выполнение монтажа в срок Опытные монтажники Делаем монтаж зимой Собственное производство

Вторую жизнь «кукурузникам» подарили в Новосибирске — там наладили серийный выпуск современной модификации. Судьбу амбициозного проекта решило личное поручение президента России, но авиаторы уже смотрят в будущее. Отвезти полторы тонны груза за тысячу километров без пересадки, используя при этом не бензин, а более доступный авиационный керосин, и это при сохранении всех преимуществ своего предшественника — советского многоцелевого биплана Ан-2. Легендарная «Аннушка» в небе уже больше 70 лет — долгожитель по меркам авиации. Самолет создавали как рабочую лошадку, крылатый аналог грузовика-полуторки. Восемнадцать тысяч экземпляров разлетелись по трем десяткам стран. «Везделет» служил верой и правдой аграриям, медикам, пожарным и исследователям. На новый виток конкурентной борьбы в своем классе удалось выйти с помощью новосибирских авиаторов, которые уже стояли у истоков Ан-2 и создали его модификацию ТВС-2МС.

Ту-144 – советский сверхзвуковой пассажирский самолет, первый и один из двух в мире тип сверхзвукового авиалайнера, который использовался в гражданской авиации для коммерческих перевозок. Создание и доводка Ту-144 – крупнейшая и сложнейшая программа в истории советского самолетостроения. В результате длительной работы удалось создать летательный аппарат высочайшего мирового класса, по своим основным летно-техническим характеристикам не уступающий соответствующему самолету, созданному на Западе. Ведущим конструктором по самолету был назначен Алексей Туполев. Разработка двигателя поручалась ОКБ Николая Кузнецова. 16 июля 1963 года вышло постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР «О создании ОКБ А. Н. Туполева СПС (сверхзвукового пассажирского самолета) Ту-144 с четырьмя реактивными двигателями и о постройке партии таких самолетов». Общее руководство осуществлял Андрей Туполев. В июле 1965 года был готов эскизный проект Ту-144.

Фабрика профилей «ITALUM», является производителем профильных систем применяемых для производства шкафов-купе, кухонь и гардеробных комнат. Отличительной особенностью является традиционно высокое качество продукции, гибкая ценовая политика, а также постоянное наличие складской программы. В ассортименте компании Вы найдете ВСЁ что необходимо для производства корпусной мебели. Фабрика профилей «ITALUM» имеет собственное современное и технологичное производство, которое позволяет предлагать продукцию действительно европейского качества, а грамотно выстроенная логистика позволяет партнерам компании не беспокоиться о фактическом наличии заказанного товара на наших складах. Для того чтобы производители мебели могли предложить своим клиентам максимальный выбор, мы поддерживаем в нашей коллекции ITALUM более 45 декоров профилей, многие из которых уникальны на рынках РФ и ЕС, и являются гордостью нашей компании.