12 ноября 2024 года на авиасалоне Airshow China в Чжухае состоялась мировая премьера нового двигателя пятого поколения для оперативно-тактической авиации 177С. Двигатель был представлен специалистам и широкой публике на стенде Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК, входит в Ростех). Международная авиационно-космическая выставка Airshow China 2024 проходила в городе Чжухай с 12 по 17 ноября 2024 года. В выставке приняли участие 890 компаний из 47 стран. Несмотря на то, что в нынешнем году на авиасалоне состоялось несколько мировых премьер в области боевого самолетостроения (презентация нового китайского боевого самолета J-35 и первый мировой показ российского Су-57), вокруг нового российского двигателя все дни салона был не меньший ажиотаж. Из-за огромного количества желающих посмотреть и пощупать двигатель, невозможно было даже просто пройти по выставочному павильону мимо стенда ОДК.

Чемпионат Южного военного округа (ЮВО) по военно-прикладному спорту в дисциплине «рывок гири» прошел в здании учебно–спортивного корпуса легкой атлетики и футбола ВГАФК в Волгограде 8 декабря. В турнире приняли участие 18 команд из разных воинских подразделений ЮВО. Всего на соревнования заявилось 90 атлетов, среди них 81 участник специальной военной операции (СВО). Желание показать спортивное мастерство изъявили не только профессиональные спортсмены, имеющие спортивные разряды, но и новички. Целью данного чемпионата является популяризация и развитие спорта в Вооруженных Силах Российской Федерации, выявление лучших спортсменов для формирования сборной команды ЮВО, которая примет участие в чемпионатах и кубках Вооруженных сил по военно–прикладному спорту.

Бывший российский инженерный центр Airbus — "ИКАР" спроектировал и выпустил на территории индустриального парка "Руднево" первую партию деталей для модификации дренажной системы для пассажирских самолетов A321. Этой партии хватит на переоборудование более 12 воздушных судов, отметили в "ИКАР". По словам разработчиков, выпуск этих деталей стал первым этапом масштабной программы, выполняемой по заказу одной из крупнейших российских авиакомпаний. Сейчас инженеры уже работают над следующими элементами дренажной системы. По состоянию на начало ноября крупнейшими эксплуатантами самолетов A321 в России были "Аэрофлот" (35 ВС), "Уральские авиалинии" (22) и S7 Airlines (11). В целом в парках российских авиакомпаний 77 самолетов именно этой модификации. А общее количество воздушных судов семейства Airbus A320 в отечественной гражданской авиации сегодня составляет 254 единицы. С 2022 года поставки запчастей для них, как и для других гражданских самолетов западного производства, в Россию запрещен западными санкциями.

ОАК принимает участие в 12 Международной выставке Iran Air Show, которая проходит с 10 по 13 декабря на острове Киш в Иране. На экспозиции корпорации в мультимедийном формате представлен широкий спектр авиационной техники производства предприятий ОАК, включая МС-21, SJ-100. На выставке запланирована активная деловая программа, нацеленная на расширение сотрудничества савиационными предприятиями Исламской Республики Иран. Международный авиасалон «IRAN AIR SHOW» проводится уже в 12-й раз при поддержке администрации свободной экономической зоны о. Киш и Организации Гражданской авиации ИРИ (CAO-IRI). Выставка вызывает высокий интерес у местных и зарубежных специалистов, является одним из крупнейших выставочных мероприятий региона и выступает в роли перспективной бизнес-площадки для экспонирования новейших достижений в авиации.

9 декабря в День героев Отечества в Волгограде прошло совещание представителей народно-патриотических, ветеранских организаций по вопросу: «Возвращение городу-герою на Волге легендарного названия СТАЛИНГРАД – наш вклад в борьбу с мировым фашизмом». Организатор совещания – Военный Совет Сталинградского Фронта – широкой коалиции народно-патриотических сил, поставившей своей ближайшей задачей вернуть Сталинград к 80-летию Победы, 9 мая 2025 года. Председатель Военного Совета – депутат Государственной Думы, член Комитета по обороне, Председатель Движения в поддержку армии, генерал-лейтенант Соболев В.И. За последние полгода, в соответствии с действующим законодательством, организациями, входящими в Сталинградский Фронт, было направлено в Волгоградскую областную Думу более 20 комплектов документов с предложением вынести данный вопрос на областной референдум 2 февраля 2025 года. Пока в ответ получают формальные отписки.

Истребитель пятого поколения Су-57 создан с учетом 50-летней модернизационной перспективы и получил элементы шестого поколения истребителей. Об этом заявил гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в Ростех) Вадим Бадеха в эфире программы "Военная приемка". "Создавая эту платформу, надо думать минимум о 50-летней перспективе ее развития. Поэтому изначально конструкторами была заложена возможность развития и изменения в соответствии с требованиями заказчика, требованиями времени. Внедряем уже элементы шестого поколения в этот самолет", - заявил Бадеха. Су-57 российский многофункциональный истребитель пятого поколения. Самолет предназначен для уничтожения всех видов воздушных, наземных и надводных целей. Машина имеет сверхзвуковую крейсерскую скорость полета, внутрифюзеляжное вооружение, радиопоглощающее покрытие (технология "стелс"), а также новейший комплекс бортового оборудования. Интеллектуализация систем Су-57 позволяет ему брать на себя часть функций летчика, в том числе пилотирование и подготовку применения оружия.

Специалисты ПАО «Яковлев» совместно со специалистами Московского института электромеханики и автоматики завершили разработку алгоритмов системы автоматического управления (САУ) для новейшего отечественного самолета SJ-100 ✈️ САУ обеспечивает автоматическое и директорное – формирование системой необходимых для выполнения летчиком команд – управление полетом, а также тягой двигателей. Новая разработка будет реализована в составе комплексной системы управления (КСУ). Созданные алгоритмы полностью соответствуют тем, которые реализуются на современных пассажирских самолетах, и позволят выполнять такие задачи, как директорное управление на взлете и полностью автоматическое управление на всех остальных этапах полета. Особенность новой разработки – алгоритмы автоматической посадки по категории CATIIIB. Она предполагает автоматическое управление на этапах выравнивания и приземления, а также выдерживание направления движения самолета вдоль осевой линии взлетно-посадочной полосы.

В Ростехе успешно испытали на прочность новое остекление кабины пилотов МС-21. Полностью российское изделие производства нашего ОНПП «Технология» имени Ромашина выдержало попадание птицы, на скорости более 600 км/ч. Это один из этапов дополнительной сертификации самолета. «Проведенные испытания полностью подтвердили расчетные характеристики. Аналогичными изделиями, обеспечивающими защиту и комфортный обзор из кабины пилота, оснащается и другой отечественный авиалайнер – SJ-100. Объемы производства российских пассажирских самолетов будут возрастать. Поэтому до 2028 мы планируем увеличить поставки остекления для «Суперджетов» – в 2,5 раза, для МС-21 – более чем в 11 раз», – сказал генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин. Лобовое стекло кабины пилота МС-21 представляет собой семиплекс – четыре силикатных стекла, склеенных полимерной пленкой. Оно обладает функцией электрообогрева. Благодаря этому остекление не запотевает при перепадах температур и всегда сохраняет высокие оптические свойства. Ранее такие изделия проводились только за рубежом.

До 1998 года в Волгограде было военное авиационное училище, которое в народе называли просто - "Кача". Этот старейший военный авиационный ВУЗ носил гордое название: Качинское высшее военное авиационное ордена Ленина Краснознамённое училище лётчиков имени А. Ф. Мясникова и был известен не только в нашей стране и далеко за ее пределами. 8 декабря 2024 года в гостинице "Волгоград" выступили участники межрегионального общественного движения "Вернём Качу в Волгоград!". Лётчики и жители города Волгограда записали видеообращение к Владимиру Владимировичу Путину с просьбой вернуть Качинское училище в Волгоград Сталинград. В обращении, в частности, говорится: - Качинское училище, старейшее в мире училище летчиков и оно было самым прославленным училищем Советского Союза. В нелегкое для страны время Кача была расформирована и вот сегодня мы просим Вас восстановить здесь, на земле Сталинграда-Волгограда, прославленной подвигами его защитников, Качинское училище. Это улучшит подготовку военных летчиков России. История авиации сохранится живой с 1910-го года. Убеждены, что вы сможете восстановить Качу. А мы, военные, гражданские, будем вам помогать.

Под руководством Артема Микояна и Михаила Гуревича опытно-конструкторское бюро подарило миру целую плеяду выдающихся самолетов, которые навсегда изменили ход истории. Взращенная ими конструкторская школа внесла неоценимый вклад в развитие мировой авиации. Легендарные МиГ-3, МиГ-9, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-21, МиГ-25 - каждый из их стал символом своей эпохи. Сверхзвуковой истребитель-перехватчик, а сегодня еще и носитель уникального оружия, МиГ-31 - пример применения выдающихся инженерных решений, опередивших время. Многофункциональный истребитель МиГ-29, ставший универсальной платформой для большого количества модификаций, включая корабельную, используется многими странами и остается в строю. Следующий шаг в эволюции — истребитель МиГ-35 объединил в себе передовые разработки и инновационные решения в области авиастроения, чтобы ответить на современные вызовы времени. ОКБ Микояна - это далеко не только самолеты. Это еще и передовой опыт создания ракетных систем, это огромный вклад в решение задач космической программы СССР. Но, главное, это замечательные люди, настоящие фанаты своего дела, профессионалы и творцы.