В России снизилось число ДТП, произошедших из-за качества дорог

По данным Федерального дорожного агентства (ФДА), в 2016 году на 2,7% сократилось количество ДТП на федеральных трассах, произошедших в том числе из-за плохих дорог. А число погибших в таких ДТП снизилось на 8,8%. Эксперты связывают пусть и небольшое, но улучшение ситуации с изменением законодательства и введением персональной ответственности чиновников за каждый конкретный опасный участок.

3 марта пройдет коллегия Росавтодора, на которой ведомство подведет итоги прошедшего года. В распоряжении «Известий» оказался проект доклада о деятельности ФДА за 2016 год. 

«Одним из главных приоритетов деятельности Росавтодора в 2016 году было выполнение мероприятий, направленных на повышение безопасности движения и снижение воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду, — говорится в документе. — В рамках дорожной деятельности на федеральных автомобильных дорогах осуществлено строительство 310 км линий электроосвещения,
 10 пешеходных переходов в разных уровнях общей протяженностью 598,5 м, установлено 151,4 тыс. погонных метров барьерных ограждений, установлены шумозащитные экраны общей протяженностью 681,8 м. В целях повышения безопасности пешеходов в рамках работ по обустройству федеральных автомобильных дорог установлено около 49 тыс. м осевого барьерного металлического ограждения, установлено 145 светофорных объектов, обустроено 242 наземных пешеходных перехода».

Первый зампредседателя комитета Совета Федерации по обороне и безопасности Александр Чекалин, ранее занимавший пост замглавы МВД, считает снижение числа ДТП, связанных с дорожными условиями, прямым следствием принятого летом прошлого года закона об аварийно-опасных участках. Это определение было закреплено в законе «О безопасности дорожного движения». Под него подпадает участок дороги длиной 1 км вне населенного пункта или 200 м в населенном пункте либо перекресток дорог, на котором за год произошли три ДТП одного вида или пять любых ДТП, в которых погибли люди.

— Вы можете видеть на обочинах дорог памятники в местах, где каждый год кто-то убивался, — рассказал Александр Чекалин «Известиям». — И все проклинали чиновников, которые за это отвечали, а с тех всё как с гуся вода. Теперь за это несут ответственность должностные лица Росавтодора (если это федеральная трасса), региональные министры транспорта (если это дорога местного значения) и сотрудники Госавтоинспекции. Если в одном и том же месте более трех раз в год происходит ДТП с гибелью человека или причинением телесных повреждений, должен быть принят установочный документ. Место должно быть обозначено дорожными знаками, а должностные лица должны уделять ему повышенное внимание. Они должны особо следить за освещенностью, дорожным покрытием, дорожными знаками, если мешают какие-то рекламные щиты, убрать их, кусты срубить — одним словом, сделать всё, чтобы место превратилось из аварийно-опасного участка в нормальную дорогу. Это, если угодно, законодательное принуждение должностных лиц из автодорожной системы — уделить наконец-то внимание местам, где люди бьются каждый год. Это позволит сохранить сотни жизней по всей стране.

 http://izvestia.ru/news/664812#ixzz4YqYKRtJN

comments powered by Disqus