На въезде в Жуковский на пересечении Туполевского шоссе и улицы Туполева установлен памятник Ту-144 - фото

12.08.2019  |  11:55
2
На въезде в Жуковский на пересечении Туполевского шоссе и улицы Туполева установлен памятник Ту-144 - фото
ФОТО: Юлия Кузьмина AVIA.RU, Aviation EXplorer
В преддверии Международного авиакосмического салона МАКС-2019, в городе Жуковский установили памятник самолёту Ту-144. Место для установки выбрали жители в ходе народного голосования — на въезде в город на пересечении Туполевского шоссе и улицы Туполева.
Сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144, находившийся на территории Летно-исследовательского института имени М. М. Громова, был полностью отреставрирован, покрашен в цвета советского «Аэрофлота» и установлен на «вечную стоянку».

Торжественная церемония открытия памятника состоится в День города Жуковского, который в 2019 году выпадает на 18 августа. Теперь простой гражданин может наслаждаться прекрасными видами и сделать селфи на фоне воздушного судна.

Хронология реконструкции

Долгое время самолет находился на территории летно-исследовательского института имени Громова в Жуковском. В самом начале было много идей по установке памятника в городе. Предлагалось установить воздушное судно в качестве достопримечательности как на территории летно-исследовательского института, так и на площади перед главным корпусом ЦАГИ в Жуковском. Инициатором идеи выступил заслуженный летчик-испытатель РФ Валерий Федорович Ваньшин, в последствии к нему подключился и глава города Андрей Петрович Войтюк.

После длительных переговоров выяснилось, что самолет вообще был продан частной компании, которая планировала позднее перепродать воздушное судно в США. Перегон организовать не получилось, поскольку двигатели (кстати, установленные от Ту-160) принадлежали военному ведомству. И только в декабре 2014 года самолет был передан в безвозмездное пользование, а также поставлен на баланс города.

Для реализации проекта по установке Ту-144 в качестве памятника, в апреле 2015 года была создана общественная организация Благотворительный фонд «Легенды Авиации». Также сотрудники Научно-инженерной компании «НИК» принимали активное участие в подготовительных, восстановительных и инженерных работах, связанных с установкой самолета на постамент.

Позднее была проведена оценка масштаба внутренних и наружных работ на самолете, а также порядок их проведения. На первом этапе основные мероприятия включали демонтаж измерительной аппаратуры, установленной в салоне летающей лаборатории, очистку аэродинамических поверхностей от проводов и измерительных устройств, не входящих в первоначальный облик воздушного судна. Также инженеры оценили возможности отстыковки консолей крыла для транспортировки.

В мае 2015 года начались работы в салоне самолета, в частности, были демонтированы стойки с аппаратурой. Все провода разъединялись строго по разъемам — без кусачек. Кроме того, были отмечены стойки, которые решили оставить на борту в качестве экспонатов. Была составлена ведомость по кабине пилотов и салону, определены недостающие приборы и оборудование для дальнейшего восстановления.

Летом авиареставраторы из Монино подключились к работе вместе с сотрудниками компании «НИК», и начались работы по очистке поверхности самолета от измерительных устройств и проводов. Также была проведена очистка открытых панелей, скрывающих болты крепления отъемной части крыла, и оценка возможности разбора.

Осенью 2015 года были сняты панели нижней поверхности крыла, скрывающие крепежные болты отъемной части, для проведения их анализа. Также была проверена внутренняя конструкция мотогондол и планера самолета.

Борт проехал первые 5 метров в октябре 2015 года. Кстати, с первого раза не получилось, поскольку воздушное судно из-за собственного веса оказалось в небольших ямах.

22 октября 2015 года были проверены гидравлические подъемники, которые изготавливались специально для Ту-144. Самолет был поднят, а специалисты провели анализ стоек шасси.

Дальнейшую работу инженеры продолжили только год спустя. Началась подготовка консолей крыла к отстыковке. Все крепежные элементы были очищены, а болты пронумерованы, в последствии откручены. Также был подготовлен специальный щит, на который помещались болты согласно нумерации. Несколько крепежных элементов оставили на местах для фиксации крыла до момента транспортировки.

Для разработки архитектурной концепции будущего памятника Благотворительный фонд «Легенды авиации» провел конкурс среди нескольких проектных организаций. Также были проведены геодезические и геологические работы на участке, определенном под установку борта. Инженерами компании «НИК» была подготовлена конструкторская документация для производства металлических опор под шасси самолета.

Правда, для реализации настолько масштабного проекта одних энтузиастов и любителей авиации оказалось мало. Работы временно приостановились из-за возникших административных трудностей. И только в июне 2019 года смогли продолжиться, когда начались работы по заливке фундамента. Параллельно с этим, Ту-144 был покрашен в цвета Аэрофлота. Самолету вернулась его первая ливрея.

17 июля 2019 года Ту-144ЛЛ с отстыкованными консолями крыла был вывезен с территории летно-исследовательского института имени Громова и перевезен к месту установки. Спустя 2 дня самолет был зафиксирован на гидравлических подъемниках.

21 июля 2019 года был успешно выполнен первый этап стыковки консолей крыла. Отъемные части были установлены на место и закреплены на основных болтах. После чего была проведена нивелировка самолета.

23 июля 2019 года начался второй этап установки отъемных частей крыла – герметизация стыков. Для этого все крепежные элементы были проверены, окончательно затянуты, а пространство вокруг них вычищено и высушено. Затем места установки крепежа начали заполнять специальным составом, исключающим попадание влаги.

После этого все места стыка были законсервированы специальными панелями. Работа заняла много времени, поскольку каждая консоль имеет 273 точки крепления по верхней части крыла. Параллельно, внутреннее пространство самолета было исследовано на предмет обнаружения застоев воды и создания дренажных отверстий.

25 июля 2019 года специалисты из Казани приступили к установке креплений для подъема самолета на постамент, также была проведена герметизация панелей и люков на верхней поверхности крыла. 28 июля 2019 года на место установки памятника доставили первую опору, на которую был установлен самолет.

Немного из истории самолета Ту-144ЛЛ б/н 77114

Самолет был построен на Воронежском авиационном заводе в 1981 году в модификации Ту-144Д с заводским номером 08-2. При регистрации самолету был присвоен бортовой номер СССР-77114. Впервые он поднялся в воздух 14 апреля 1981 года. После завершения заводских испытаний, самолет принимал участие в завершающей стадии государственных испытаний модификации Ту-144Д.

В июле 1983 на нем была установлена серия мировых рекордов. 13 июля при полете по замкнутому маршруту протяженностью 1000 км с грузом 30000 кг был установлен мировой рекорд скорости 2031,5 км/ч, а 20 июля был установлен рекорд скорости и высоты полета по замкнутому маршруту протяженностью 2000 км с грузом 30000 кг. Была получена средняя скорость полета 2012,2 км/ч и высота 18200 м. Полеты выполнялись на авиабазе «Кипелово» в Волгоградской области. При установлении рекордов самолет имел шифр «101».

С 1986 по 1988 год Ту-144Д был оборудован научно-исследовательской аппаратурой для проведения исследования радиационной обстановки в верхних слоях атмосферы в интересах института медико-биологических проблем. 27 февраля 1990 года был выполнен крайний полет самолета в варианте Ту-144Д. К этому моменту его налет составлял 82 ч 40 мин, из которых 28 часов — на сверхзвуке.

В 1993 году самолет был выставлен на статической экспозиции авиасалона МАКС.

17 июня 1994 года был подписан контракт с NASA «О доработках самолета Ту-144Д и проведении комплекса исследований в интересах создания сверхзвукового пассажирского самолета 2-го поколения». Ту-144Д был переоборудован в летающую лабораторию Ту-144ЛЛ.

Вместо двигателей РД-36-51А были установлены НК-32-1, используемые на стратегических бомбардировщиках Ту-160. Изменения коснулись мотогондол двигателей и воздухозаборников. Было усилено крыло, доработана топливная, противопожарная и другие системы, кроме того, была изменена механизация крыла.

Торжественная выкатка Ту-144ЛЛ с бортовым номером RA-77114 прошла 17 марта 1996 года в городе Жуковский, а 29 ноября 1996 года самолет впервые поднялся в воздух.

Программа летных испытаний состояла из двух частей, во второй из которых самолет получил собственное имя «Москва». С 1996 по 1999 год Ту-144ЛЛ выполнил 27 полетов и налетал 57 ч 32 мин, из которых 12 ч 32 мин на сверхзвуке. В четырех полетах приняли участие летчики-испытатели США для качественной оценки характеристик сверхзвукового самолета. 19 апреля 1999 года самолет выполнил заключительный полет в истории Ту-144.

На территории ЛИИ им. Громова сохранился ещё один Ту-144 бортовым номером 15, который будет показан на МАКС-2019. Судьба этого самолета столь же сложна и пока неопределенна. Об этом мы рассказывали в нашем материале в далеком 2006 году «Момент истины».

Справка:
Ту-144 — советский сверхзвуковой пассажирский самолет, разработанный в КБ «Туполева», производившийся в ВоронежеПервый полет Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года, то есть на два месяца раньше сверхзвукового пассажирского Конкорда. Ту-144 является первым в истории пассажирским авиалайнером, преодолевшим звуковой барьер, это произошло 5 июня 1969 года на высоте 11000 метров. Однако история самолета кончилась довольно быстро. Всего в СССР было построено 16 Ту-144. В общей сложности Ту-144 совершил 102 рейса, из которых 55 - пассажирских.

Архивные фото предоставлены компанией «НИК» Юлия Кузьмина AEX.RU

https://www.aex.ru/docs/1/2019/8/11/2945/


comments powered by Disqus
Общество
В Калужской области открыт памятник одному из самых известных советских транспортников Ан-12
Фото: ОНПП «Технология» В Калужской области состоялось торжественное открытие памятника одному из самых известных и распространенных советских военно-...
Минприроды предлагает воссоздать парк лесной авиации
ФОТО: МЧС России Министерство природных ресурсов и экологии направило в Правительство РФ предложения по усилению мер борьбы с лесными пожарами, для ч...
Казахстанская компания начала возить грузы на самолете Ил-18, ранее это был Ил-20 ВС Украины
ФОТО: http://www.ato.ru Новая казахстанская компания IrMa Air Service, которая оказывает услуги в области грузовых авиаперевозок, в середине июля на...
100 млрд рублей за счет выпуска облигаций на создание МС-21 и развитие санавиации
Самолет МС-21 Марина Лысцева/ТАСС "Ростех" планирует привлечь до 100 млрд руб. за счет выпуска облигаций. Средства будут направлены на финансирование ...
Политика
ОДК нашла замену японским деталям в российском авиадвигателе ПД-14
Японские материалы, которые применяют для изготовления решеток реверсивных устройств двигателя ПД-14, заменят российскими в 2020 г., сообщает компания...
Госзаказ ПД-14 составит около 300 двигателей
Фото: Двигатель ПД-14 © Ладислав Карпов/ТАСС Российские госзаказчики планируют купить еще около 300 двигателей ПД-14, сообщил журналистам управляющий ...
Sohu: дрон «Охотник» – доказательство силы России
ФОТО: © Министерство обороны РФ 6 августа информационное агентство «Спутник» со ссылкой на Министерство обороны сообщило, что первый полет разработа...
ТВС-2МС пополнят парк «Авиации Колымы»
Газпромбанк Лизинг выиграл аукцион на поставку двух воздушных судов ТВС-2МС для Областного государственного унитарного предприятия "Авиация Колымы". С...
Армия
Министр обороны Сербии: Российские Ми-35 и Ми-17 поставят в начале 2020 года
Ми-35М © ИТАР-ТАСС/Валерий Матыцин Четыре российских вертолета Ми-35 и три Ми-17 поступят Сербии в первой половине первого квартала 2020 года. Об этом...
Реактивный прорыв: под Северодвинском испытывались «ядерные батарейки»
Фото: РИА Новости/Министерство обороны РФ Взрыв на полигоне в Архангельской области, унесший 8 августа жизни пяти специалистов «Росатома», не имеет от...
The National Interest - Стелс Война! Российский истребитель-невидимка Су-57 против китайской J-20 (кто умирает?)
Фото: Алексей Иванов ТРК Звезда Что касается датчиков, то неясно, какой самолет более продвинутый, однако ясно, что у россиян и китайцев совершенно ра...
МО РФ протестировало высокоскоростную сеть передачи данных
Фото: Павел Лисицын/РИА Новости Обмен информацией велся на расстоянии более двух тысяч километров со скоростью 300 мегабит в секунду по закрытым ка...
Спорт
Волгоградский дзюдоист завоевал золотую медаль II Европейских игр
Волгоградец Арман Адамян стал чемпионом Европы, выиграв «золото» на чемпионате континента по дзюдо, который в рамках II Европейских игр состоялся в Бе...
Волгоградские спортсмены — лидеры межрегионального турнира для людей с ограниченными возможностями здоровья
Более 80 участников из Волгоградской и Воронежской областей вышли на старт межрегиональной спартакиады «Вперед к рекордам!». Спортивный праздник таког...
В Волгоградской области пройдет спортивный праздник для детей
Две лучшие команды станут участниками финального межрегионального турнира, который состоится в Волгограде в сентябре — сборные приедут из шести субъек...


Промышленность
ОДК нашла замену японским деталям в российском авиадвигателе ПД-14
Японские материалы, которые применяют для изготовления решеток реверсивных устройств двигателя ПД-14, заменят российскими в 2020 г., сообщает компания...
Госзаказ ПД-14 составит около 300 двигателей
Фото: Двигатель ПД-14 © Ладислав Карпов/ТАСС Российские госзаказчики планируют купить еще около 300 двигателей ПД-14, сообщил журналистам управляющий ...
ТВС-2МС пополнят парк «Авиации Колымы»
Газпромбанк Лизинг выиграл аукцион на поставку двух воздушных судов ТВС-2МС для Областного государственного унитарного предприятия "Авиация Колымы". С...
"Туполев" создаст средний транспортный самолет на замену Ан-12
Компания "Туполев" планирует создать средний военно-транспортный самолет, заявил генеральный директор ПАО "Туполев" Александр Конюхов. Тактико-техниче...
Экономика
Что покажет «Рособоронэкспорт» на МАКС-2019
Компания «Рособоронэкспорт» Госкорпорации Ростех проведет презентации новейших российских разработок в области боевой и транспортной авиации на Междун...
ОАК расширила контракт на поставку Бе-200 в Чили
На авиасалоне Paris Air Show входящий в состав ОАК Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) имени Г.М. Бериева расширил контракт ...
В EASA оценили поведение МС-21-300 в различных режимах на высотах до 12 000 метров - завершена 2 сессия сертификационных полетов
Эксперты Европейского агентства по безопасности полетов (European Union Aviation Safety Agency) завершили вторую сессию полетов в рамках программы вал...
Россия предлагает локализовать в Индии производство МиГ-35
В результате многолетнего плодотворного сотрудничества в области обороны Россия и Индия достигли высочайшего уровня взаимного доверия. Сейчас Россия п...
Транспорт
Казахстанская компания начала возить грузы на самолете Ил-18, ранее это был Ил-20 ВС Украины
ФОТО: http://www.ato.ru Новая казахстанская компания IrMa Air Service, которая оказывает услуги в области грузовых авиаперевозок, в середине июля на...
100 млрд рублей за счет выпуска облигаций на создание МС-21 и развитие санавиации
Самолет МС-21 Марина Лысцева/ТАСС "Ростех" планирует привлечь до 100 млрд руб. за счет выпуска облигаций. Средства будут направлены на финансирование ...
Мантуров: ПД-14 будет ставиться на первосерийную пятую машину по порядковому номеру (испытательному циклу)
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров рассказал «Звезде» о том, как развивается программа по испытаниям двигателей ПД-14, который будет уст...
Многоцелевой самолет МАИ-411 получил сертификат летной годности
Многоцелевой четырехместный самолет МАИ-411 Кизлярского электромеханического завода (КЭМЗ) Госкорпорации Ростех после испытаний получил сертификат лет...
Сельское хозяйство
Волгоградские аграрии выполнили 64% плана сева яровых культур
Весенне-полевые работы в Волгоградской области продолжаются несмотря на выпавшие в течение майских праздников осадки: на сегодняшний день хозяйства ре...
На поддержку фермеров и развитие сельской кооперации в Волгоградской области будет выделено порядка 209 миллионов рублей
На создание системы поддержки фермеров и развитие сельской кооперации в ближайшие три года Волгоградской области из федерального бюджета будет выделен...
4,5 миллиона деревьев высажено в волгоградском регионе в рамках проекта «Сохранение лесов»
По информации облкомприроды, весенние посевные и посадочные работы завершились во всех 22 лесничествах волгоградского региона. 4 миллиона 500 тысяч се...