В прошлом году в Волгограде были восстановлены Самарский путепровод и мост через реку Царицу: оба объекта входят в состав одной из самых важных для дорожной инфраструктуры Волгограда магистралей. Теперь восстановительные работы идут на городском участке Третьей Продольной протяженностью 10,8 км. Это масштабный объект с интенсивным движением транспорта. Поэтому график организации производственного процесса дорожной компании сложный. Завершить работы необходимо в ноябре, и уже сейчас дорожные бригады набрали активный темп.

Чтобы выполнить комплексное обновление в срок, проводятся сразу несколько видов работ. На сегодня фрезой срезана треть от общей площади дорожного полотна – 100 тыс. кв. м. Следом за  фрезерованием проводится устройство первого – выравнивающего – слоя асфальтобетона, сейчас его площадь составляет 20 тыс. кв. м. Параллельно на объекте планируется демонтаж существующих разделительных полос – вместо них согласно проекту на обновленном асфальтовом полотне будут установлены барьерные ограждения.

Все этапы восстановительных работ контролирует муниципальная служба заказчика. Сегодня «Комдорстрой» совместно с дорожной компанией провели отбор проб уже уложенного асфальтобетонного слоя. Лабораторные испытания покажут, насколько материал отвечает стандартам качества. В случае выявления несоответствия характеристик асфальта по водонасыщению и коэффициенту уплотнения ГОСТам, дорожную службу обяжут заменить покрытие за собственный счет.

– Работы по комплексному обновлению ведутся на магистрали и днем, и в ночное время, – отметил начальник участка дорожной компании Сергей Рассказов. – На объекте задействовано около 50 дорожных рабочих, более 30 единиц тяжелой строительной техники, в том числе пять современных катков, асфальтоукладчик с производительностью 2 тысячи тонн в сутки.

Автомобилистам необходимо учесть, что проезд на отдельных участках ограничен путем сужения, и быть готовыми к временным неудобствам, связанным с восстановительными дорожными работами, а также выбирать альтернативные пути объезда.

Масштабные комплексные работы по восстановлению не проводились на Третьей Продольной магистрали десятилетия, неудовлетворительные транспортно-эксплуатационные характеристики трассы негативно сказывались на безопасности дорожного движения. В этом году Третья Продольная в границах от ул. Менделеева до ул. Неждановой включена в план комплексных восстановительных работ вместе с десятками других объектов, которые давно нуждались в обновлении. На всех намеченных объектах будет применяться комплексный подход к работам, который уже доказал свою эффективность. Магистрали, восстановленные в 2015-2016 годах, перенесли зимние периоды лишь с незначительными замечаниями, объемом 0,1% от выполненного нового покрытия. Эти недостатки исполнители устраняют за собственный счет в рамках гарантийных обязательств.

– После удаления деформированного слоя асфальта путем холодного фрезерования выполняется устройство выравнивающего слоя мелкозернистого асфальтобетона, затем при укладке верхнего покрытия используется щебеночно-мастичный асфальтобетон, отличающийся высокими сцепными характеристиками, износостойкостью, – отметил представитель МУ «Комдорстрой» Захар Долгачёв. – Высокие требования предъявляются к дорожным организациям – учитываются опыт и техническая оснащенность компаний.

Благодаря такому комплексному подходу к развитию дорожно-транспортной сферы, который применяется в Волгограде впервые за 20 лет, обеспечено хорошее состояние обновленных объектов.

Темпы и объемы дорожного обновления в Волгограде продолжают наращиваться. Восстановительные работы начинаются на ул. Елецкой, в планах – подготовительный этап на ул. Череповецкой. Контракты заключены с дорожными организациями на обновление ул. Азизбекова, Ополченской, центральной набережной и др. Всего в этом году планируется привести в порядок около 100 км улиц.