Дагестанский завод АО «Концерн КЭМЗ» официально представил новый многоцелевой двухдвигательный четырехместный самолет «Альфа-КМ». В торжественном мероприятии помимо руководства и коллектива предприятия, также участие приняли глава Минпромторга Дагестана Низам Халилов, глава города Кизляра Александр Шувалов, гендиректор завода АО «Концерн КЭМЗ» Ибрагим Ахматов. Презентация прошла в формате лазерного шоу, с применением спецэффектов, анимации. Как было отмечено, по своим летно-техническим характеристикам самолет «Альфа-КМ» превосходит свой предыдущий аналог «МАИ-411», а также и другие самолеты такого типа российского и зарубежного производства. Конструкторы нового летательного аппарата озвучили и некоторые технические особенности самолета: его крейсерская скорость составит 250 км/ч, а практическая дальность полета 1600 км, высота полета максимальная – 3 км, максимальная взлетная масса – 1250 кг.

На маленьком заброшенном кладбище бывшей деревеньки Максим, располагавшейся когда-то на крутом берегу стремительно бегущего Илыча, притока Печоры, стоит в хороводе сосен скромный обелиск. Здесь покоится прах гвардии старшины Ивана Даниловича Бажукова, полного кавалера ордена Славы, (им наш земляк стал в 21 год!), кавалера орденов Отечественной войны второй степени, Красной звезды и многих медалей, в том числе медали «За отвагу». Иван Данилович воевал на Центральном, Воронежском, Первом и Втором Украинских фронтах, освобождал Молдавию, Белоруссию, Венгрию, Кенигсберг. Был трижды ранен. Победу гвардии старшина встретил в Берлине. В боевых сражениях Иван выходил победителем из самых сложных ситуаций. Вот что написано в представлении Бажукова к ордену Славы первой степени. - Взвод, которым командовал, первым ворвался в селение, подавил огонь пулеметной точки. Бажуков лично уничтожил трех гитлеровцев, захватил немецкую пушку, из нее открыл огонь по убегавшим фашистам. При этом уничтожил еще одну пушку, станковый пулемет противника и 16 врагов…». После Победы над фашистами были Курильские острова, война с японцами. Домой 23-летний герой войны вернулся в 1947 году. Иван женился на молодом председателе колхоза Лидии Александровне, уже имевшей двоих детей. В семье появились еще трое сыновей. Иван Данилович работал на лесозаготовках, был егерем, сопровождал геологические экспедиции, охотился, рыбачил. Он слыл хорошим семьянином и очень любил всех своих детей. Умер фронтовик, когда ему исполнилось всего 34 года.

Модернизация направлена на внедрение новейших систем радиоэлектронной борьбы и радиооборудования нового поколения. Несущий службу с 1987 года Ту-160 — самый быстрый, тяжелый и крупнейший в мире ядерный бомбардировщик. Ту-160М2 расширит имеющиеся возможности за счет гиперзвуковых ракет, в том числе Х-101 и ее ядерной версии Х-102. По состоянию на 2023 год поставлено четыре модернизированных бомбардировщика, а всего их планируется построить до 50 штук. Расширенные наступательные возможности Ту-160М2 представляют собой серьезную проблему для оборонных стратегий Запада, особенно с учетом потенциала одновременного развертывания нескольких гиперзвуковых вооружений — это делает его системообразующим средством для вооруженных сил России. Российский ядерный бомбардировщик Ту-160М “Блэкджек” или “Белый лебедь” — одно из самых грозных зрелищ в мире. Гигантский белый сверхзвуковой самолет с крылом изменяемой стреловидности даже с привычными красными звездами больше похож на имперский шаттл класса “Лямбда” из оригинальной трилогии “Звездных войн”, чем на привычный российский бомбардировщик. Самому быстрому, тяжелому и крупнейшему в мире ядерному бомбардировщику предстоит серьезная модернизация. Это не только верный признак того, что российская оборонная промышленность не сбавляет обороты, несмотря на нашумевшие экономические санкции Запада, но и того, что российский режим убежден: мировая ядерная война действительно приближается.

Авиационный учебный центр РАТА завершил подготовку первой группы из 22 специалистов по техобслуживанию МС-21 с двигателями ПД-14 Разработка учебной программы для авиаперсонала началась сразу после одобрения «Яковлеву» главных изменений в сертификат типа МС-21, позволяющих выпускать самолет с крылом из отечественных композиционных материалов и с российским двигателем. В январе 2024 года АУЦ РАТА был сертифицирован по программам подготовки специалистов ТО воздушного судна для эксплуатации МС-21 с двигателями ПД-14. «Мы проделали серьезную работу, которая включала в себя разработку и утверждение эксплуатационной документации, программ подготовки авиационного персонала для МС-21, а также разработку учебно-методических материалов и согласование в уполномоченном органе в области гражданской авиации преподавательского состава и порядка обучения стартовых групп. Это работа на опережение, чтобы к моменту сертификации самолета в российском облике у нас уже был готов персонал для его обслуживания», – отметил генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский.

20 апреля 1981 года летчик-испытатель Владимир Сергеевич Ильюшин впервые поднял в воздух прототип истребителя Т10-7 (Т-10С-1). Т10-7 - первый опытный экземпляр Су-27 в окончательном варианте компоновки. Принципиальное решение о необходимости переделки Су-27 на уровне руководства ОКБ было принято на рубеже 1977/78 годов. Согласование этого решения на уровне руководства МАП и ВВС произошло в течение марта-апреля 1978 года. Рабочее проектирование (первичный выпуск КД) на 2 первых опытных самолета Т10-7 и Т10-8 завершился в ОКБ в 3 квартале 1978 года, документация передана в ОП и на ДМЗ в Комсомольске-на-Амуре. Первый опытный Су-27 (Т10С-1) новой компоновки с двигателями АЛ-31Ф с верхними коробками самолётных агрегатов и верхним размещением агрегатов двигателя. Создавался по кооперации с серийным заводом, который делал для ОКБ крыло и оперение, с окончательной сборкой самолёта на опытном производстве в ОКБ Сухого.

Фото: Сергей Фадеичев/ТАСС Ту-95МС – турбовинтовой стратегический бомбардировщик, разработанный российским авиационно-космическим и оборонным предприятием ОАО "Туполев". Самолет является современной версией стратегического бомбардировщика Ту-95 "Медведь" и оснащен крылатыми ракетами, которые могут применяться при выполнении боевых задач для нанесения ударов по стратегическим объектам. Ожидается, что бомбардировщик останется на вооружении Министерства обороны России до 2040 года. Первый опытный образец Ту-95МС совершил полет в сентябре 1979 года, самолет был принят на вооружение 121-го тяжелого бомбардировочного авиационного полка на авиабазе Энгельс и 73-й тяжелой бомбардировочной авиационной дивизии на авиабазе Украинка. В декабре 2014 года производитель поставил ВВС России два модернизированных стратегических бомбардировщика Ту-95МС с улучшенной авионикой и летной годностью. Еще один модернизированный самолет Ту-95МС был поставлен ВКС РФ в январе 2015 года. В июне 2014 года в ходе 7-часового тактического летного испытания Ту-95МС успешно выполнил шесть пусков высокоточных крылатых ракет по наземным целям.

Ранее на МиГ-31И стояло специальное оборудование, но из-за особенностей конструкции самолета-носителя дозаправка в воздухе не выполнялась, а экипажи не получали подготовку, рассказали источники «Известий» в военном ведомстве. Но в настоящее время завершен комплекс специальных работ — на всех МиГ-31И восстановлены системы дозаправки топливом в воздухе, а экипажи самолетов-носителей прошли необходимую летную подготовку. — Это позволит значительно увеличить дальность самолета. Всегда хорошо, когда такая возможность есть, — рассказал «Известиям» экс-командующий 4-й армией ВВС и ПВО генерал-лейтенант Валерий Горбенко. — Фактически получается, что самолет станет стратегическим перехватчиком и истребителем-бомбардировщиком. Увеличивается возможность воздействия на цели, которые находятся на большой глубине. Она никогда лишней не бывает. Дозаправка может быть как до выполнения задания, так и при возвращении. По словам генерала, от веса и боевой нагрузки сложность дозаправки в воздухе практически не зависит. — Самолет управляется нормально. Тренировка нужна. Это сложный вид подготовки, но практически все летчики, которые приступают к ней, всегда осваивают нормально, — подчеркнул он. «Кинжал» — новейшая российская ракетная система авиационного базирования. Впервые о ней сообщил президент Владимир Путин в послании Федеральному собранию в 2018 году. По официальным данным, ракета способна достичь скорости 10 Махов (скоростей звука). Считается, что перехватить такие гиперзвуковые цели практически невозможно, поскольку средства ПВО могут засечь такой быстрый объект слишком поздно, чтобы успеть среагировать.

Для атаки на Трипольскую ТЭС под Киевом российские силы применили новые малозаметные крылатые ракеты Х-69, пишет MP. Это позволило им полностью уничтожить самую мощную электростанцию в Киевской области. Использование этих ракет дает Москве огромное преимущество. Как сообщают официальные украинские источники, во время атаки 11 апреля на Трипольскую ТЭС под Киевом россияне применили новые малозаметные крылатые ракеты Х-69, что позволило им полностью уничтожить самую мощную электростанцию в Киевской области. О том, что это была Х-69, свидетельствуют обнаруженные фрагменты этой ракеты. Авиаудар выполнили самые современные российские самолеты четвертого поколения Су-57, которые сложно обнаружить радарами. Они незаметно приблизились на необходимое расстояние к цели и произвели пуск. Ракеты с ювелирной точностью поразили машинное отделение и турбины Трипольской теплоэлектростанции. На ТЭС возник пожар. При этом, по имеющейся информации, ракеты были запущены с расстояния примерно 400 км. Ранее экспертам было известно, что данный параметр составляет 300 км, эту же цифру официально сообщали и российские источники.

Этому красивому, с веселой светлой улыбкой парню судьба отмерила без малого 24 года. Но даже за столь короткое время жизни он успел осуществить свою мальчишескую мечту - стать летчиком. Родился Володя в небольшом хуторе Отрадном Сталинградской области в многодетной семье. Большое семейство держало свое хозяйство. Сложившийся традиционный порядок, весь уклад крестьянской жизни, где главными ценностями были трудолюбие, ответственность, умение все делать своими руками позволяли хозяйству крепко стоять на ногах. А еще в этой семье издревле прописалась особая родственная связь, бережное и внимательно отношение друг к другу, как впрочем и к окружающим сельчанам. - Володя был младшим среди братьев, рос живым, способным мальчиком, - с теплотой вспоминал старший брат Александр. – Редко засиживался за подготовкой уроков, но учился только на «отлично».. После семилетки Володя уехал к сестре в город Бекетовку, устроился на работу и стал посещать клуб парашютистов. Когда началась война, он без колебания подал заявление в летную школу в городе Бузулук, которую окончил осенью 1944 года. Перед отправкой на фронт заглянул домой в Отрадное. Был он в теплом шлеме, унтах – уезжал воевать на север. Провожая новоиспеченного летчика, обеспокоенные родные не скрывали слез, а он лишь отшучивался: «Или грудь в крестах или голова в кустах». Случилось худшее. В январе 1945 года на Володю пришла похоронка. Вернулись с войны с боевыми наградами братья, Александр и Борис.

В марте российские силы применили рекордное количество бомб с УМПК, сообщает Defence 24. В апреле их может быть еще больше. Это представляет серьезную проблему для ВСУ и отражается на ситуации на фронте. Кроме того, россияне еще не сказали последнего слова в области боевых средств авиации. В течение последних нескольких месяцев наблюдается рост интенсивности применения российскими войсками переделанных из классических свободнопадающих боеприпасов планирующих бомб, оснащенных так называемым унифицированным модулем планирования и коррекции (УМПК). Бомбы с УМПК имеют много недостатков, они являются военной "самоделкой" и адаптацией, но дают российской тактической авиации, особенно фронтовым бомбардировщикам Су-34, возможность атаковать цели, оставаясь самим вне досягаемости украинской противовоздушной обороны — причем делают это, как правило, эффективно. Чтобы им противостоять, украинцы подтянули свою ПВО ближе к линии фронта, из-за чего она сама стала целью для противника, что привело к потерям зенитных комплексов и радиолокационных станций. В результате приближения к линии боевого соприкосновения были потеряны два ЗРК M901 системы Patriot из батареи или дивизиона Patriot, на чьем счету, вероятно, часть сбитых российских Су-34. Украинская сторона открыто говорит о скачкообразном росте активности и эффективности тактической авиации ВКС как о серьезной проблеме. Например, 18 марта заместитель министра обороны генерал Иван Гаврилюк сообщил, что только за первые 77 дней этого года русские сбросили на украинские позиции более 3,5 тысяч авиационных бомб — в 16 раз больше, чем в 2023 году.